owyj

Foreløpig er rullemaling planen. Men alt kommer ikke til å skje imårra, får se hva tiden bringer med seg. Den tid den sorg. :)

oi inni h..... det var lenge siden nå kan èn trygt si! Bilen står enda samme plassen, småting har skjedd i ny å ne. Men den står ikke på hjula enda. Alt av drivstoffrør å bremserør er trekt. Hjulbuene bak er ferdig og klar for farge. Gulvet, vegger og tak inni har blitt lakka. Alt av skjøter er fuget. Batteriboks er plassert bak, og stømkabel er trekt. Bilen kommer til å bli rullemalt, det for å spare tid og penger pga andre prioriteringer :) Det er det jeg kommer på nå i farten. Pga mangfoldige kalde på gradestokken, så vil det ikke skje stort før det blir en smule varmere. owyj

Turen er ikke noe særlig planlagt fra min side, takka bare ja når jeg ble spurt om å være med :) Skal huske på å se etter dere da! Vi drar ned onsdag morning.

Været i det siste har lagt en demper på skruelysten, så har ikke skjedd så mye siden sist :) Men får vel ett spark i ræva en dag om to uker, roskilde neste uke :)

Liten stund siden sist, har rett og slett bare glemt å oppdatere her. Bilen er enda under kniven, har ikke akkurat kommet så ekstremt mye lenger siden sist oppdatering. Men har værtfall vært litt framgang :) Har fått på nye bærearmer, bremser framme og bak, endeledd, stab.stag ledd bak, hjullager framme. Skiftet motor- og girolje, reg.reim, strammer, dynamoreim, radiator, pluggledninger, fordelerlokk, rotor, stift, kondensator. Er sikkert gjort endel småting og jeg ikke kommer på. Kan senke den ned på hjula snart hvis jeg vil, må bare få lagt opp bensinrøra skikkelig. Fikk start på den senest idag! Jeg måtte bare pga var så forveten på hvordan den ville høres ud. Ble kanskje noe i det meste laget med støy, men vil nok kanskje være litt mildere når den står ute i friluft :) Har ikke så mye bilder å komme med nå, skal se om jeg husker å få tatt noen imårra :) Litt uti produksjonen av intercooler-feste: Å der var det ferdig og montert! Så var det eksosen sin tur: Fikk endelig en ordning på returen! Slangen på bildet ble brukt for og finne riktig lengde, står en stålomspunnet på idag.

Dårlige bilder men... For at dem skal holde seg stramt på plass, er det da slik som dette at man bøyer enden 180grader og klemmer de to små klaffene over? Det var den mest fornuftige løsningen jeg fant ut, men usikker på om det kan være rett pga. virker som om det lett kan løsne. Takker for all respons! Mvh

Lite har blitt gjort denne uka. Mista litt motivasjon når det kom feil deler fra camskill. Var ikke bare bremsene visstnok, men og to foringer til den ene bærearmen manglet. Men dette har blitt ordnet, og de er på vei! Absolutt INGEN mangel på service og effektivitet fra Mike hos camskill, all honnør til han! Noen bilder som viser litt fremskritt:

Så bra for deg det da:)

Hver sin smak :) originalt har den 68,

Hullene i den nye skiva har ikke gjenger. Men om dem hadde hatt gjenger, så hadde jeg ikke kommet langt, pga hulldiameteren stemmer heller ikke :)

Det jeg og antok, at det var G100 skiver. Sendte dem mail igår kveld, og har ikke fått svar enda. Får håpe dem er seriøse nok og gjør opp for seg. For å si det slik, er så og si nesten dobbelt så billig fra england kontra mekonomen og meca. Nokså like priser hos dem begge. F.eks bærearm på mekonomen: 1190,- pr stk. Fra camskill: ca 700,- for to stk, pluss frakt og moms. Bremseskiver på mekonomen: 411,- pr stk. Fra camskill: 370,- for to stk, pluss frakt og moms. Men så var ikke bestillingen min kun bremseskiver og bærearmer heller da :) Så jeg har spart endel selv etter frakt og moms :) hehe om jeg skal bygge om forstillinge til G100, så skjer ikke det med det første :)

Takker:) Stilig kombinasjon! Men tror nok den blir ensfarget. Holde det så enkelt som mulig:) Ja har racefuel og NOS kit liggende, blir bra! :D hehe kommer nok kun til og gå på vanlig åtteognitti blyfri denne.. Jeg ga 5 for den. Ikke for mye og ikke for lite mener nå jeg:)

Har skjedd litt siden sist. Manifolden er ferdig, kun plansliping gjenstår. Fikk prøvemontert manifold og turbo. Som man ser på bildene kommer returen på turboen lavere enn retur-hullet på blokka. Så her må jeg blende det originale hullet, og flytte det nye til en litt lavere posisjon. Kanskje på toppen av bunnpanna? Må og kappe bort litt stål på bilen slik at downpipen får sin plass. Fikk og idag en pakke med godsaker fra camskill. Eneste minuset var at bremseskivene jeg fikk er langt ifra de jeg skal ha. Har sendt mail med bilder, og får nok svar i løpet av morgendagen.

Skal ikke ha stereoanlegg i bilen. Men jeg fant en 38mm2 kabel som jeg hadde glemt jeg hadde liggende:) Så vil nå tro denne vil fungere fint.

Gammel tråd, men låner den slik at jeg slipper og lage en ny. Skal flytte batteriet bak i prosjektbilen min, en 1.0 liter forgasser-turbo. Kabel-lengden målte jeg grovt til og bli på rundt 4.5 meter. Det som vil trekke strøm her på denne er starteren, kupé-varmeren, alarm, og instrumenter. Handla meg en 21mm2 igår, å lurer på om det vil fungere med denne? Spørsmålet er pga jeg leste ett par tråder her i ettertid og så at folk anbefalte/brukte alt fra 16 til 70mm2. Mvh

Det tar jeg når den tida kommer :)

Noe av det som har skjedd i det siste: Røret ble til slutt blankt og fint. Motor-rommet har fått ny farge. Drivstoff- og bremserør demontert. Dem var nokså modne for utskifting.

Dagens oppdatering: Fikk slibt ned litt av sveisen :) Montert oljeslange til turboen. Gikk endel timer her, var noe så inni #%¤&! trangt og utilgjengelig å komme til! Demontert venstre hjuloppheng. Her må jeg ha nye foringer til hullet på bærearmen hvor stab. staget er festet. For og få litt variasjon i arbeidet begynte jeg og våtslipe/polere opp vakuumrøret som er mellom bremsekraftforsterkeren og innsuget.

toyofan, fikk svar tidligere i uka angående charaden din. Den var visst hos gudene :P

Bedre sent enn aldri. Sandblåst diverse deksler. Sluttresultatet av innsuget og toppdekselet. Skjermene kunne ikke ha passet bedre til og være fra en annen type bil. Instrument-holdere. Endelig resultat. Venstre innerskjerm gjenstår sliping av sveiser. Arbeidet med høyre side er igang. Feste til batteriboksen

Jeg sender dem en mail og hører :) Noen som har tips til hvilken farge den skal bli? Gjerne med bilde-eksempler. Har igrunn bestemt meg allerede, dette forblir hemmelig inntil videre. Men kan fort ombestemme meg igjen :D På fredag får jeg hjem bakskjermer fra golf, så blir sikkert noe mer fremskritt i helgen. Fant ut at jeg må ha ny radiator også. Enkelte plasser på denne gikk kjøleribbene i oppløsning når jeg bare tok på dem. Manifolden blir litt forsinket kontra hva jeg planla. Vil nok komme en oppdatering søndag kveld med bilder :)

Oppjustere trykket til den løser ut da ;) hehe Fikk det jeg trengte hos hedmark bildeler :) Men var det noe annet enn de fremre støtdemperlagera som er verdt og hente på din gamle?

Vil ikke begynne å klusse med støtdempertårnene av to grunner. De er hele og pene. Pluss bilen skal få skilt i nærmeste fremtid, må bare igjennom en eu.kontroll, og vil ikke risikere at dette skal bli bemerket. Ble litt arbeid idag og. Kamerat/kollega lagte til en flens idag som skal være mellom innsuget og dumpventilen. Handla dumpen av en kar her på forumet. Jeg glassblåste også innsuget og topplokket. Delene ble og vasket i delevaskeren både før og etter blåsinga. Skal la det få tørke og puste helt ut en dag eller to, før de blir lakkert. Før: Etter:

Stilige lykter, men jeg tror jeg kommer til å kjøre mest mulig originalt når det kommer til eksteriøret :) Uansett, takk for tipset!

Gulv grunnet og fuget. Ett lite rust galleri: Indre venstre hjulbue bak fjernet.