Glennca

Jaja... Ingen av de to interesserte som ville ha bilen likevel, så bilen er fremdeles til salgs... Hører jeg 5 000? hellothere

Jeg vurderer 1 000, men det er jo ingen som har gitt meg tilbakemelding på den prisen så jeg vet ikke helt. Vet heller ikke om han som sa at han ville kjøpe bilen skal ha med styling eller om han skal ha bilen i det hele tatt...

Hey Vurderer å kjøpe meg en '87 Volvo 480. Er det noen som har tips til hva jeg bør se etter bortsett fra det elektriske anlegget?

Den skal på EU på onsdag, så hvis den går gjennom der så skal jeg opp og se på den en tur. Håper den står på gårdsplassen onsdag kveld :P Hvor er det du har gjemt bilen? På skolen?

Hvor i landet er egentlig du fra Angel?

Den må jeg se en dag :P Må bare vente til jeg får meg ny bil... Gidder ikke gå helt bort til deg ass... Eller hvor du har gjemt den :P

Aha. Da er vi med :P Har du bil forresten? :P Hils Kenneth og Joner'n hvis de er hjemme, våkne og halvveis edru da :P Forresten: Enten en fyren jævlig heldig med kona, eller så er det dattera... Har sett hu et par ganger, og hu er ikke akkurat gammel :P

Og hvem er DU Ferrari? =P Fra Ås du og TS? Hvem er du i så fall? :P Mens man først er inne på detta med heftige biler i Follo så er det noen som vet hvem den Ferrari caben som går rundt her er sin? Tror den bor i Ski... Har møtt den ørten ganger og sett den flere ganger fra skolen (Ås) Er forresten litt usikker på hva slags Ferrari det er...

Den er god. Da er bilen din dersom du fremdeles vil ha den, speedfile. Ville du ha med stylinga?

Jeg får vel ta budet ditt seriøst da Gjerde. Hvis det ikke kommer noen andre bud før mandag (bilen ligger også på Autodb...), så får du den for 5001. Det forutsetter også som sagt at du henter den selv. Vi kan ta 1 000 som utgangspunkt, så kan vi ta det fra der =P Da får du 10 000 under nypris ettersom det er noen småskader på det som bør fikses.

Jeg bytter bare bil jeg :P Har hverken tekniske egenskaper eller kunnskaper, pluss det faktum at jeg er heller garasje/verkstedløs gjør at det blir det enkleste :P Men tro ikke at dere blir kvitt meg fra bilforum.net selv om bilen er død assman Jeg er ikke sikker på om det kommer vann i olja faktisk... Men 2 000 er nok en tanke for lite. Har allerede fått et bud fra en annen Moldenser på 5 000. Så du får velge selv :)

Heh... Jeg vet ikke hvor mye jeg skal ta, men det er neppe mye =P Er som sagt litt småfiks på den... Forslag tas imot med takk Hvor mye er du villig til å gi for bilen, og har du muligheten til å hente den selv? Jeg har hverken tid eller mulighet til å frakte den noe sted... PS: Jeg stikker på jobb nå, så det blir ikke noe posting fra meg før en stund etter midnatt, men snakkes i morra :P

Jeg er som sagt villig til å fire på prisen en del, for jeg vil gjerne bli kvitt den, men den som betaler mest fortest får den selvfølgelig. Men når du sier at bilen ikke er verdt 10 000 så kan jeg slå tilbake med at en toppakning koster 569 orginalt, ny clutch koster 1 700, det kan følge med stylingfrontfanger som ikke trenger voldsomt med fiks for å passe og rusta på hjulbuene er ikke verre enn hvis man har pussemaskin og lakksprøyte så kan man ta det selv... Det som koster med å reparere på denne bilen er arbeidstimene på et verksted hvis de skal ta det. Det regner jeg med at du slipper ettersom du ser etter bilen som en delebil... Ja, jeg selger bare stylingen alene dersom det ikke er et hinder når jeg skal selge hele bilen. Men hvis du er veldig interessert i stylinga, så si ifra så kan vi nok bli enige om en pris ;) Det er som sagt litt glassfiberjobb på den, og den passer EGENTLIG til en 1984-1987 Mazda 626 Sedan (4-dørs), som jeg sikkert har sagt tusen ganger før... =P Det er såvidt meg bekjent ingen andre feil med bilen enn de som er nevnt i denne tråden... Det var jo tross alt i utgangspunktet et prosjekt jeg gjerne ville bli ferdig med. Motoren som sitter i bilen er en 2,0 liter 12V (Husker ikke navnet på den...)

Jeg håper på 10 000 +- 2000 tenker jeg... EDIT: Stylingkittet som må moddes og fikses litt følger med bilen!!

Det er bare å beklage, men min heller skrale økonomi kombinert med behov for ny toppakning og clutch samt arbeid tilsier at det lønner seg å kjøpe ny bil... Lyst på? :P

Jadda... I dag røyk toppakninga... Hurray :fire: Noen som er hypp på en 1988 Mazda 626 Coupè eller har noen tips til ny bil?

Hjertelig masse tusen takk til Elanzer og Viper_TsX for hjelpa der, ja. Da kommer det et par bilder her i tillegg :P (Se den første posten)

Jeg skal nok det ass :P Tar stylinga fra gamlebilen :P Hvordan ligger det an med Pinto'n? *Kremt* Og Photobucket eeeeeeeeer...? =\ Og hvor finner jeg det? :hvaskjera

Man kan vel kanskje være enig i det :bump Japser liker rust :P Men motoren skal litt mer til for å drepe :deng

Lykke til med å prøve å drepe en Toyota :pray yodude Japan power! yodude

Heysann For en ganske så god stund siden kræsjet jeg min daværende bil, en Mazda 626 sedan, og fant fort ut at det å fikse på den bilen var håpløst... Da kjøpte jeg meg en 1989 Mazda 626 coupè i steden. I denne bilen tok jeg med meg rattet og girkula fra "gamlebilen" (Momo begge deler cheers ). Etter at bilen nå har vært i den tilstanden jeg fikk den i da jeg kjøpte den, har jeg begynt å få litt ideer til hva jeg vil gjøre med den: - Effektpotte (i første omgang, får billig av en kompis) - Styling (har den gamle stylinga fra den forrige bilen som trenger "litt" tilpassing) - Baggasjerom (fikse lekasje og bytte ut Torshov-bassen med noe litt annet...) - Clutsh (Må tas litt fort i grunn... 270 000 km er nok for en clutsh syns vi :microsoft ) - Katalysatordeksel må sveises (Visste du at ressonansfrekvensen til det dekselet tilsvarer motoren på ca 1800 rpm? Jævlig irriterende...) - Dekk/felg (fatter hjelper litt der... Chineese replica til innkjøpspris ahahahhaha ) - Fikse/kjøpe ny bryter til vindusheisen... (Denne koster 2000(!) orginalt, og alle bryterene (den ene) jeg har kommet over på en hugger hadde eksakt samme feilen... Noen som kan hjelpe så er jeg ENORMT takknemlig!!) Så kommer vi til det jeg tenkte jeg skulle spørre omverdenen litt om... Jeg ser at det er en del av dere her på forumet som har 626'er, og til dere lurte jeg på om en ting: Hvis vannet kommer inn helt øverst i baggasjerommet (lang pokker i vold over der jeg når tror jeg), hva kan det være? Kan det være at lista rundt bakruta er litt gåen? Eller er det at lufteinntaket på siden av bakruta lekker ett eller annet sted? Ps: Det er kanskje verdt å merke at dette er en coupè... Vet ikke om det er anderledes på 4- og 5dørs utgavene. Så var det spørsmål nr. 2: Baggasjerom (det også): Forslag til hva jeg skal gjøre baki der? Jeg vurderer å lage tre vegger og montere basser i de to sideveggene, felle inn kondis, neon og forsterker i veggen som vender mot baksetet og lage en luke i bunnen av gulvet til reservehjul og sånt (hvis det blir plass...) plata i bunn av baggasjen er nemlig helt ødelagt pga fukt... Her følger et bilde av sånn interiøret er pr dags dato: ...og her et bilde av fronten slik den er med frontfangeren jeg skal ha på... ...sideskjørtene... ...og til slutt bakenden på bilen

Herregud som du jobber med den bilen... :omfg Skulle ønske jeg også gadd det med min ass ahahahhaha

Wee! cheers

http://www.freewebs.com/glennca/index.htm Du ser hvor du kan finne det :)

Bare liggende foran bilen min hvis det er av interesse :P Som sagt så er det noe småfiks på det... Blant annet så satt også denne på en bil som hadde hengerfeste, så det er lagt hull/hakk til dette. Dessuten er frontfangeren delvis knekt (etter tauekroken på bilen jeg traff... :drive2 )