FunkyHunk

Hvorfor har du ingen fangere på amazonen?

Disse felgene på den mercedes'en ville blitt flott :)

Kadett B er ganske greie biler å holde på med, lett å skru på, og deler mange deler med Kadett C :) Det begynner også å bli sjeldne biler også, i tillegg er det tøffe biler. :m'm: Det verste med disse bila er jo rusten. Hvis bilen er sånn høvelig bra for rust er det bare å løp å kjøp :)

Det der tror jeg er den peneste passaten jeg har sett... Ever :omfg

Takker så mye :) Andre mods inkluderer Poly-foringer overalt, 50mm senkesett, Borbet BS 9x16-felger med 225\45\16 rundt om osv... Den skal gå igjennom diverse forandringer i sommer. Bytte kanaler, bytte steinbrettet bak, lakkeres på nytt, Flytte batteriet i bagasjerommet, montere cossie-stempel, Garret T3, MF2 Tilleggssprut, osv osv :) Den blir kanskje å se på Sommertreff på ACR til høsten, i en litt hissigere utgave :driving

Jeg veit om en ganske heil og ikke fullt så mye rusta Ritmo abarth her oppe i nord. Ca 10 min kjøring nord for narvik. Den er sikkert til salgs. Samme fyren har to Fiat X1\9 og en Uno Turbo. Han ville selge meg Ritmoen og Unoen for 25000.- Kontakt kan formidles hvis ønskelig.

@ 900I: Æ va på willys i dag, og der så jeg en Saab... Har du vøri å levert førstebilen til høggings? Det måtte ha føltes rart.

Det der var et meget spesielt objekt. Er det mye gjennomrust? Rekkesekser?

Jeg fant flere bilder gitt :) Denne bilen er en Ford Anglia 100E også kjent som Ford Thames 300E. Ca 1954-57. De var levert med en sideventilert Rekke-4, 1172ccm og hele 36hk. 3-trinns manuell i tillegg :p Den fant jeg for et par måneder siden. Den står i en litt forfalt garasje ved siden av et nedbrent gårsbruk. Bilen var sånn omtrent komplett, mangla bare bak-akslingen, mellomakslingen og støtfangere bak. Kontakt kan formidles hvis dette er et interessant objekt. Dette er en meget sjelden bil nå til dags. Det var mye overflaterust, men ikke så mye gjennomrust som jeg kunne se.

Her er mine biler: 1975 Ford Taunus 1.6L Ombygd med 2.0IS-motor, 4-2-1-grenrør, pluss diverse mods. Slik så den ut før jeg ble påkjørt på førersiden og måtte lakke bilen på nytt: Granadaen min, 1977 2.3L: Her er Transiten min, en 1977 2.4 Diesel ombygd med en 91mod. 2.5TD Transit-motor og 5trinns manuell. Den noe spesielle logoen på siden er pga vi brukte den som team-bil når kompisene mine skulle kjøre drag med en Volvo B20-dragster i piteå i 2006. Også bilder av min 1964 Hillman Superminx. Som også forøvrig er til salgs hvis noen skulle melde sin interesse. (send PM)

Den Grandisen min er kosebilen :) Den går som ei bøtte sild med 2.3 108hk da, men det er jo en cruise-bil. Den hadde bare 148000km når jeg henta den for tre år siden :) I tillegg er jeg andre registrerte eier :m'm: Den fikk også ei lakkering en gang på 90-tallet. Men den har sine feil som alle andre, Slakk i hylsa i bakstellet, forskjermen på førerside må byttes, skjermbuen høyre bak må byttes osv. Bortsett fra det er den fri for rust under :) Slik så den ut i vinter: Turboknut: Renaulten har kanskje blitt kjørt dit en gang i tiden, for det var kjørende vei bort dit en gang. Jeg kom meg bort med mopeden :p Den Taunusen der er bra sjelden. Den tidligere eieren hadde ny-importert bilen ifra Frankrike til Norge sjøl i 1974, for at Taunus 2.0GXL ikke ble solgt her til lands da på grunn av prisen. Så han måtte da trø til sjøl å importere den. Det var da det eieren sa når jeg prata med han i 2001. Hadde ikke jeg hatt alt for mange prosjekter, hadde jeg gått til anskaffelse. Og hva det angår rust, så er det ikke uoverkommelig med rust på bilen. Skjermbuen på ene siden bak, littegranne i kanaler, osv. Jeg tror faktisk jeg har mere rust på min taunus. Men som sagt, den har skader etter et møte med autovernet på vinterføre. ikke stygg skade, men forskjermen må byttes, dørene og bakskjermen må rettes. Dette er skadene på høyresiden av GXL'n:

Ja kom med bilder av doningen! Dette er vel sjeldne biler vil jeg tro oxo :)

Jeg har nå lest heile tråden fra første side til slutten, og jeg må bare si at jeg er imponert over hvor mye vrak og lignende står rundtom i landet vårt enda. Det er bare så synd at Bruk-og-kast-mentaliteten gjelder biler også. Jeg var på Bilopphøggeren i tromsø i forrige uke og fant en 1973 Ford Taunus 1.3 XL Coupè stående der. Den var enda ikke pressa. Jeg fikk nesten tårer i øykekroken når jeg så den *snufs* (det er drømmebilen min skjønner dere) Nok om det, jeg kan vel bidra til denne tråden med noen bilder fra mine safarier. Først et bilde av mopeden min som jeg kjørte med for ca 10 år siden, som jeg brukte til å finne mange skatter rundt om i bygda. Den har jeg enda, den står i påvente av nye veivlager. Like fin den dag i dag :) Jeg fant blandt annet denne Renaulten oppi et myr-hull: Den står der enda, for de som er interessert. Jeg fant denne Vauxhall VX400 eller hva det var de hete i Bodø i 2005: Denna Dodge Coronet med Bigblock V8 (ca 1966?) fant jeg i Harstad i 2006. Jeg tipsa en kompis om denne, og motoren og giret ble henta, og bilen ble pressa. Den var meget shabby desverre. Detta er en bil jeg redda ifra å bli skrota, da jeg tilfeldigvis var på bilopphøgginga i Narvik å leita etter deler til taunusen min da sønnen av eieren som hadde hatt bilen siden ny(!!!!!) kom kjørende med bilen. Det er en 1964 Hillman Superminx med 1.8l motor. jeg kjøpte bilen der og da, og den står i påvente av sårt trengende oppussing. Bilen starter og går. Men det er desverre noe rust under. Den er til salgs til en symbolsk pris for den som måtte være interessert (Send PM). Alle papirer fins. Denne Granadaen var også ikke langt unna å bli kjørt på høggeren da jeg kom forbi på tur å besøke en kompis i tromsø. Jeg banka på i huset ved siden av der bilen sto og prata med eieren. Han hadde kjøpt bilen med tanke på sønnen sin, men aldri registrert den. Han kjøpte den av naboen som hadde hatt bilen siden ny. Jeg bød fyren 5000.- for bilen hvis jeg fikk ta med meg bilen med en gang :) Han sa ja, og bilen ble min. Den brukes daglig nå, og er favoritt-tur-bilen min. Denna 1974 Taunus 2l GXL Sto i parkhallane i Narvik i Juli 2006. Den hadde hatt Èn eier siden ny. Men da eieren døde i 2005 brukte barn eller barnebarn av han bilen litt på vinteren og fått en skade på høyresiden av bilen. Siden da har bilen stått. Jeg har en mistanke om at bilen står der enda. Dette kan sjekkes opp hvis noen er interessert. Til slutt, Er det noen som veit noe mer om denne bilen? Det er en 1971 Toyota Crown 2L Pickup som jeg solgte til Gudbrandsdalen eller lignende i 2005. Denne ble reddet ifra et jorde, pusset opp litt også solgt pga mangel på tid. Jeg husker desverre ikke Regnr på denne heller. Bildet var tatt med en Nokia 3200 så ikke klag på kvaliteta :p

Gleder meg noe SINNSYKT til GTAIV kommer!! Det ser "noe" stilig ut. håper det blir enormt.

Når man tenker på hvor mange ulykker det er med ferske sjåfører, og antall sjåfører som har nettopp fått lappen, er det ikke SÅ mange ulykker kontra ferske sjåfører. Det høres ut som i den artikkelen at alle ferske sjåfører kræsjer og forårsaker ulykker, noe som ikke er tilfelle. Eldre folk, over 70-80 år som har reaksjonstider lik personer med 2 i promille budre det heller ha fokusert mer på. Jeg synes det er mye hysteri rundt dette, og sakene blåses alt for mye opp. I enkelte stater i USA har de restriksjoner på førerkort, ikke kjøring etter da og da, og med begrensa antall passasjerer, men der får de førerkortet fra 16år! Da hadde det vært greit med restriksjoner, hvis man hadde fått lappen her i landet fra 16 år også. Da har jeg ikke sett noe problem med noe sånt. Men norge er så konservativt at det ville aldri blitt gjennomført. Det er like før ungdom må pakkes inn i votter, hjelm, skumgummi og surra med puter for at de ikke skal skjære seg på knivene i kjøkkenet når de skal lage seg brødskiver. Hysteri sier jeg bare. Sånt skjer, "Natural selection", den sterkeste overlever. Det blir bare feil, ulykker skjer, det er bare synd at ungdom er noen av ofra i de ulykkene. Det er synd at noen som helst dør i trafikken. Mine tanker går ut til de som har mista noen i trafikken.

Skjedd noe mere her da? we need uppdates!

Har det skjedd mere her da?

Har det skjedd noe mere her da? Har Reodor skaffa seg turbinmotor eller?

Nydelig Nydelig Nydelig :) Åssen har du tenkt deg skjermene skal se ut på bilen? Bruker du originalskjermene eller? Ser du mye på American Hotrod på discovery for inspirasjon eller? Jeg elsker ihvertfall den serien :p Dette er Norwegian Hotrod - The Forum Thread :respect Stå på! Jeg følger spent med!

Hehe :) jeg kan si ifra når jeg får svar ifra Quaife :):m'm:

Jeg sliter med samme problemet, men nå tror jeg at jeg har funnet en løsning :) Ford Cortina MK3 MK4 MK5 ATB diff Jeg tok måla på tegningen som ligger under også målte jeg på en havarert diff jeg hadde i garasjen, og måla stemte. Så jeg har sendt mail til Quaife og hørt på pris og tilgjengelighet. Så det er håp for sperre for oss uten Atlas-aksling oxo :pray Disse diffene fungerer bra til det meste, tilogmed til drifting :) Under er bilde av måla til ATB-diffen:

@ Artic Racing/VW1300T: Jeg så dere hadde fått med Taunusen min på film der :) Har dere flere klipp av bilen min som det hadde vært mulig å fått hos deg/dere?

Bedre seint enn aldri :)

Det høres bra ut :) Sees til våren :yodude: :peace:

Har du lyst å se om du fant videoen? send meg en pm hvis du fant, og har lyst å sende meg den :)