JvhCossie

Åssen er det med drivaksler osv da? Tror nok dette går bra jeg. Har selv kjørt de veiene dere har der borte og det er egentlig rart det ikke smeller hele tida... Ble smånervøs jeg av å kjøre der seint om kvelden med 50 tonn... Møtte heldigvis ikke noen andre trailere da...

Åssen måler dem ladetrykk på en så smadra bil da? Går vel trolig ikke så mye lenger og hvertfall ikke hjula... Tviler på at de gidder å skru den ut for å sette den i en benk... Senking har ikke noe å si på bremselengda. 56 meter er jo ikke så langt, hadde det vært 200 meter hadde det vært noe annet.... Trur du beholder lappen jeg hvis du bare plyster hver gang du sel lensmann og KJØRER PENT heretter... :D

Skal du rette opp motoren din lager Frode Engelund www.engelund-racing.com adapter så du kan bruke Cosworth kasse på Audi motor. Husk at Volvomotoren å er liggende. I stedet for Cossie kasse kan du bruke en Tremec kasse, disse holder mye mer en 387 gamp... :D Pluss at ei sånn kasse med shiftkit blir MYE bedre å gire enn ei gammal volvokasse... Lykke til!

Man tar av slangen som sitter mellom Turbo og Wastegaten. Eller røret som går til WG. Bøy så det røret litt til venstre og sett på en lengre slange silicon eller noe inn på begge styssene og sett bleedventilen mellom der er bilde av det: Blind så igjen denne slangen: og skru på hjulet for mer eller mindre trykk... :D

Kjøp deg en bleedventil (kollevold etc) og sett denne på slangen mellom Turbo og WG, der du har slangeklemma. Så tar du den slangen med klokka som sitter mellom innsug og luftfilterslangen/røret. Ta av klokka og blind denne slangen med en hjulbolt etc og ei slangeklemme. Så kan du justere Turbotrykket til 1.4-1.5 iaf. Jeg hadde 1.2 på min Diesel. Siden du har Garrett Turbo har du nok en GTD motor slik som jeg har. Går godt med justert trykk! Kan muligens få tatt noen bilder til deg i mårra av hvordan jeg har gjordt det. Husk å på å få på et åpent luftfilter type K&N etc...

Vi gjentar suksessen fra i fjor og drar igang Autoslalåm 10 august! Gå inn på http://romerike-gatebil.com/forum/index.php?topic=493.0 for info og påmelding! Håper på bra oppmøte!

Toppakningen bytter du på et par timer... enkelt på disse motorene... Er ikke sikkert det er vann i eksosen, sprekken kan være sånn at den tetter for vann men slipper ut syl.trykk andre veien. En slags ventil.

Toppakning... Du har nok en liten sprekk så sylindertrykket går ut men ikke noe vann inn... Ville bytta den med en gang!

KAnskje fordi 165/13 ikke sitter noe særlig på veien? og for å få på breiere dekk må man ha breiere skjermer på en MK2... Den bilen der stiller seg i rekken av deiligste biler jeg har sett ever!

Bump

Noen som har dette å gi boert eller selge? HASTER! Helst i Oslo/Akeshus omegn. Ring meg på 94893463

Høres ut som bærekule eller endeledd... :D

Ehhh... Vært borti dette en gang før da jeg bytta forsterker... Kobla visst feil + og - .... Snudde om på kabla og like fin :D Bare en tanke...

Beste kebaben som finnes det!

Bruker IE jeg og ikke noe problem... Søkeboksen ligger oppå reklamen..

Quattro'n (20v) til Dama tikka noe helt vilt på en ventil før jeg hadde på 909 motorrens og noe 909 oljetilsetting (kjøpte ei pakke med rens tilsetning og bensintilsetning/dyserens) bytta olje og filter, Fram filter og Comma 10/40. Tikkinga forsvant momentant og har ikke tikka siden. Går jevnere på tomgang å. Anbefales!

Fin bil dette ja! Men... De små listene ved for og bakskjerm hva er det med dem? Vingen var jo så som så med, og baklyktene da... :d det var det fra meg

Snittet av 30 og 40 et 35.... :) ikke værre enn det vettu...

Du må få tak i lister og bakfanger å da.... Ser teit ut ellers..

Eiker hadde hvertfall TRUSH potter... :D

Aha... Kjipt! Btw: Nydelig bil, men hadde gjordt seg med noen breiere felger gitt..

3 valg: -Jalle det sammen med sveis og sparkel -Bytte nedre bakplate -Gjøre som nr 1. og sette på 90fanger..

Åssen gikk detta til?

Hm.... "You lucky bastard" Hvis du barberer deg i r***a kan du bli rik....

Opel