Orjuz

ossen har du mekka rad 2 helt hvit? bak på bilen din på lyktene

tanke vekker for dem som kjører golf også m'm

sende med posten? hvis jeg sender 250kr og så sender du vingen og når jeg har fått vingen så sender jeg 250 til, så betaler jeg porto.

har du evt bilde av vingen sån at jeg kan få et intrykk av hvordan den ser ut

pris? og kor du bor?

satt og vurderte kjøp av nye dempere bak på bilen , men i katalogen stod det at de passer til 740,760 og herregårdsvogn og videre står det (passer ikke multilink bakaksel og orginal nivåregulering) <--- hva betyr dette forno?

hva er en multilink , nivåregulering??

er bilen min er en 760 fra 85 ,med automat kasse

noen som kan svare meg på disse spørsmålene?

Viktig å bruke hele banen da :)

bah blir vel sverige tur på meg da på jakt etter vinge.

med den vinga ødelegger dere jo dere det som er så rått med 740! STRAMME markante linjer'

er jo det som ikke skal bli ødelagt da bilen skal jo ikke se ut som ei handle vogn som med de bcb sin vinger osv.

den org vingen til 740 er stram og markant så jeg ser ikke no problem i det

ble litt mye off topic her nå med vinduer og soting hvis noen har en vinge dem vil selge for 400-600 så send en pm

Du kan få kjøpe min!

mye skal du ha for vingen?

noen som vet om det er mulig å få kjøpt org eller replika spoiler av denne typen noen steder?

eneste som er forskjellen mellom nye og gamle modeller er om armaturet er skrudd med 8 skruer eller en stor plastik ring.

her kan du også se på sokken om det skal være en pumpe der eller ikke

her har du et bilde av armaturet med og unten bensin pumpe

den skal jo sitte på armaturet med mindre den har falt av eller at forige eier har bare lagt pumpa neddi der.

vent litt så skal jeg finne fram et bilde fra valdis ''aka volvo programmet''

på min 760 tic måtte jeg ta av hele tanken siden plast ringen som låste armaturet satt sinsykt godt fast. var ikke så vanskelig å løsne tanken og da får du også satt armaturet på plass igjen litt enklere en å knote nedde bagasjerommet ''som er stort men jævlig upraktisk''

hadde et problem med min et motor, og da var det våte plugger og den starta ikke. pusset jeg pluggene starta den men var nesten som den bare gikk på 3 syindere og da måtte jeg holde gassen i bån for att den skulle gå i det hele tatt . men her var problemet bensintrykksregulatoren som var tett som da gjorde at bilen drukkna i bensin, jeg fikk bytta den og da funket alt. så koblet jeg på en ny chip og nå jager den på turtall når den står i N eller P.

ingen som vet hvordan jeg får fiksa det?

her er hvordan turtallet oppfører seg når den står i park og neutral

driver å jager no sykt

http://209.245.59.56/Gimme/16228640/1024061350/90220360/6F9F950C-6E37-4B08-A2EE-0279091E4BA2/0.811179/2/Video003.avi

har både gult og rødt på min turbo måler og jeg har automat kasse

når du kjøper jt anlegget følger det da med en potte som skal være midt under og den bak kjøper du selv?

så i en annen post her at downpipen gikk veldig langt ned mot bakken og det er jo ganske ukurant. og blir bilen godkjent med det anlegget?

har lyst til og skaffe meg et 3'' anlegg til min 760.

jeg lurte på hvilke 3'' anlegg som passer og om man får bilen eugodkjent med dette. grunnen til at passformen er viktig er fordi jeg ikke har tilgang til sveise apparat. hva er det som tilsier at et anlegget er godkjent eller ikke?

og en ting til hva er det som er grunnen til at bilen jager på tomgang hørt noe om en tomgangs motor men fikk ikke en foklaring på hvor den sitter eller hvordan den ser ut. blir den styrt av hjernen i bilen?

takker for svar

:thanks

blir bare bedre og bedre detta

beste er hvis du gidder og ta ut bakruta for å ta ut taket og mens du er i gang da kan du jo sote ruta når den er ute hvis du ønsker

huske og få med deg alle dekslene på stolpene og skru av håndtakene som sitter i taket

er vel misunnelse også detta, ''har ikke jeg fin bil skal ikke du ha det heller.''