Reodor F

Jeg får sånn ca 1,6 meter.

Hei igjen!

 

Jeg spanderte et oljeskift på bilen og byttet til 5w-40 helsyntetisk olje. Virker som oljelampa slukker noe fortere ved kaldstart, så da må dette ihvertfall være en forbedring.

 

Men,

Disse skodaene med 1.9D har relativt korte oljeskiftintervall. Olje og filterskift hver 7500km. Kan jeg strekke dette noe ved bruk av syntetisk olje? Passaten min med 1.8 bensin, samme årsmodell har intervall på 15000km, men der er det også et krav til syntetisk olje (ikke longlife).

Jeg har en bil med 30000 kilometers intervall mellom servicene. Det er helt uaktuelt å vandalisere denne motoren med så lange intervaller mellom oljeskiftene, så jeg akter å bytte olje to ganger i året. Foran sommersesongen og foran vintersesongen.

Det er mange faktorer som styrer hvor hyppig man bør bytte olje, f eks hvor mye forbrenningsgasser som trenger ned i veivhuset, hvor godt veivhusventilasjonen fungerer, hvor stort oljevolum motoren har osv. Dersom Skoda har satt 7500 kilometer på denne, kan det være faktorer som gjør det lurt å følge disse veiledningene. I våre dager er lange serviceintervaller en salgsfremmende greie, men jeg er redd det har medført mange motorers tidlige død.

De fleste biler viser jo for lav hastighet i speedometeret, så ved å øke den rulleomkretsen vil man jo bare få mer korrekt visning av hastigheten. :)

Min Chevrolet Beauville viser samme hastighet som GPSen og ca 5 km/t fortere enn alle andre biler. Og det med usexy standard hjuldimensjon:

Greit nok, tre kvarter er en halv time for lenge, og det er greit med DEFA så lenge man er hjemme. (Selv om det ALDRI kommer til å være noe fra DEFA i min bil) Men på mange nyere biler er det kun oljevarmer, og man kan ikke regne med rare varmen i -30 da.

 

Men hvorfor er det ikke bra for bilen å gå på tomgang?

Er det tidsur og alarm fra Defa som ikke faller deg i smak Mondy? Motor- og kupevarmer fra Defa koblet rett i kontakta fungerer utmerket. I motsetning til parkeringsvarmeren i nyere Ford :D

Nei, er fortsatt 5%

Du kan maksimalt endre rulleomkretsen 5%

Tror poliq har hengt seg opp i at +/- 5% tilsammen blir et avvik på 10%. Skal man på lovlig vis øke rulleomkrets med 10% betinger det at man fra før har dekk med minste tillatte rulleomkrets, for så å sette på dekk med største tillatte rulleomkrets. Og det blir jo i de fleste tilfeller et søkt eksempel.

Skjønner ikke hvorfor dette har blitt enda en miljødebatt? Det var ikke global oppvarming trådstarter var bekymret for, det var frustrasjon over eksoslukt og lyd inn på soverommet om morgenen. Det kan kanskje kalles lokal forurensing, men det har lite med miljøhysteri og global oppvarming å gjøre. Man trenger uansett ikke å stå på tomgang i 45 min hvis man står parkert nær et soveromsvindu!

 

Men, det er jo ikke akkurat første gangen en tråd sporer av her på bilforumet:D

Å ikke trekke fram miljøet når man snakker om 45 minutters tomgangskjøring blir som å spise Grandiosa uten ketchup, havregrynsgrøt uten melk&sukker eller å se på pornofilm uten lyd, altså fullt mulig, men temmelig sneversynt, halvverdig og tøvete. Dessuten må vi huske på at miljø er mer enn global oppvarming. Også lokal miljøpåvirkning er en del av det totale bildet.

En ting jeg ikke forstår er hvorfor det er så vanskelig å benytte motor- og kupevarmer. Dette sparer både bilen og miljøet, og betaler seg inn over tid. Skuffende nok - men dessverre ikke overraskende - er brorparten av bilforumet navlebeskuende nok til å gi faen i alt annet enn seg selv og sitt eget forgodtbefinnende. Kombinert med en grenseløs latskap (man orker åpenbart ikke på et eller annet tidspunkt å koble ledningen inn i vegguttaket) ender vi opp med personen tråden handler om og mange av hans kumpaner på bilforumet.

Absolutt inget problem å la bilen stå på tomgang 10-15-20 min.

Heller varm bil, god sikt og avslappet bak rattet enn det motsatte kun for å spare noen gram co2.

 

Miljø er kun for spesielt interresserte, vi andre får det tredd ned over øra..

Du er ekstremt opplyst og klok!

Selv om økning i rulleomkrets (maks 10% innenfor loven) kan føre til en betydelig "oppgiring", vil vel ikke dette forplante seg videre da i de fleste tilfeller sitter vel speedometergiver/føler på girkassa. Bilen vil gå tyngre, muligens også fortere, men speedometeret vil vel fortsatt vise riktig!:)

Giveren er kalibrert etter en viss rulleomkrets på hjulet. Giveren og speedometeret vet ikke hvor fort bilen går, kun hvor mange omdreininger drivakselen gjennomfører pr tidsenhet. Rulleomkretsen på hjulet er hvor lang avstand bilen tilbakelegger pr omdreining. Dersom rulleomkretsen økes vil avstanden bilen tilbakelegger pr omdreining øke uten at speedometeret har den fjerneste anelse om dette. Antall omdreininger pr tidsenhet er fortsatt det samme.

Hvordan kjøper man jul? Hadde vært litt gøy å vite.

Så du mener at jula er gratis?

Tahoe. Miljøbevisst. Her er det noe som skurrer...

Hmmm... Borti 30 stive her i dag. Jeg har fri (rekreasjonsdager) og skal prøve en Tahoe rundt lunsjtider. Som den miljøbevisste herremannen jeg er (vel, akkurat dette gjør jeg vel mer av kjærlighet til min bilflåte...) benytter jeg selvsagt motor- og kupevarmer. Det burde dere gjøre også folkens!

Takk for svar :)

 

motoren er 1.4 68 hk i alle fall. Støtstang?

Og warping, hva er det :)

Ja, det skal vel være den gamle støtstangsmotoren det. Med aner tilbake til 60-tallet hvis jeg ikke tar feil. Warp(ing) er engelsk (beklager at jeg i et svakt øyeblikk strødde om meg med unødvendige engelse uttrykk) og betyr at topp eller blokk slår seg dersom de blir overopphetet. Da er ikke lenger anleggsflaten mellom topp og blokk tett, med blåst toppakning som følge. Dersom du kun monterer ny toppakning uten å kontrollere dette kan den nye pakningen ødelegges etter kort tid.

Heisann, skal muligens bytte toppakningen på en kamerats Fabia.

Noe spesielt jeg bør ta hensyn til? Erfaringer? :)

Du bør følge produsentens prosedyre for løsning av topplokksboltene. Videre bør du måle både topplokk og blokkplanet for warping. Dersom det er den gode (?), gamle Skoda-motoren du har fått æren av å skru på vil jeg tro at du må være ekstra nøye med dette. De skal visstnok være "lettwarpede".

Var det seriøst?:P

 

Kan jo si at den har stått i to år eller noe, og er ikke registrert.

Ang. det meg mugg så er det noe jeg gjetter, siden jeg tror jeg kjente en lukt når jeg stakk hodet inn døren.

Jepp, det var seriøst! Hvis du skal kjøpe en slik haug bør du få den billig. Vrakpanten er noe høyere, men litt skal du ha for bryderiet. Er du heldig er bilen såpass bra at du kan få den fin, men du tar en risiko her. Denne risikoen gjør at ditt bud bør være tusen.

By tusen!

jeg er han som kjører opp og ned stripa i helgene i 15km i timen;) har slutta med herjing;):cab crusin for big boys;)

I 15 km/t er forskjellene mellom rwd og fdw forsvinnende små ;)

Dmax er vel den nye suzukien tror jeg?!..

Isuzu gutt, Isuzu ;)

Men Fetsund og Bjørkelangen ligger i to forskjellige kommuner.

Vet du hva, jeg syns det er helt ok å la bilen stå å surre, men det skal nå gjøres uten sjenanse for andre, altså bråker bilen så det sjenerer naboer, eller den står plassert slik så det oser eksos inn til folk, noe det faktisk skal en del til for, så skal man unngå det.

Bilen min står ute å suser på tomgang i dette øyeblikk den, og skulle det sjenere noen så kan de dra til helvete, for de eneste naboene som bryr seg liker vi rett og slett ikke.

 

Men jeg ser ikke vitsen i å starte bilen slik i tide og utide, jeg liker som oftest å starte bilen 15-20 min før kjøring, men når det er så kaldt som nå, sliter jeg såpass med start dessverre at den står ei god beite å surrer og lader seg opp.

Sommerstid starter jeg bilen, setter kjerring og unge i og kjører.

Er det du som er naboen tråden handler om tro?

Hahaha! Det skulle jeg gjerne ha gjort, men tror ikke jeg vil ha dem inn i nabolaget;)

 

Det er skadelig for bilen å la den stå for lenge på tomgang, ja, men det får nå bli deres problem.

Så veldig skadelig for bilen kan det vel neppe være hvis toskenaboen har gjort det hver dag i tre år. Jeg får dårlig samvittighet hvis jeg lar bilen står på tomgang i fem minutter, men så er jeg en veldig nobel fyr og da!

.... i byggefelt ?

 

Personlig synes jeg det er uakseptabelt å la bilen stå på tomgang når man bor i tettbygde strøk, for det forurenser nærmiljøet veldig (les NABOENE).

Vår nærmeste nabo lar bilene surre på tomgang i opp til 45 minutter hele vinteren, og han begynner lenge før gradestokken nærmer seg null. Han er den eneste som av oss som gjør det, heldigvis, men det plager da bilene hans står rett utenfor våre soveromsvinduer. Det støyer kraftig, og stinker fryktelig.

 

Er dette noe man kan ta opp med vedkommende ?

Ta det opp med han og gi han samtidig en brosjyre på Defa Warm Up eller tilsvarende.

Med unntak av prisen, kommer du på noen som helst grunn til ikke å bruke syntetisk olje på bilen?

Noe sier meg at du burde låse deg inne på hytta en oval weekend og ta en hør her-samtale med deg selv. Kall det gjerne seminar. Eneste lesestoff du bringer med deg er bilens instruksjonsbok. Piff det hele opp med fargerike lysark og endeløse powerpoint-orgier etter behov og smak.

Du krever, altså...? Vel, jeg kan ikke si noe annet enn at jeg liker menn som krever:)

Bilen som før det uheldige inntraff hadde et plettfritt blankt panser, er en liten Volvo C30, som jeg allerede har et kjærlighetsforhold til....Ante ikke at en BIL kunne fremme begeistring, men det gikk visst an:-D

 

Testosteronstinn ?? Vel......det kan vel hende det stemmer, hvis d å forsvare seg mot en flokk sultne løver er å være testosteronstinn:-D

Man forsvarer seg ikke mot en flokk sultne løver ved å vifte med svansen Nafta...

C30 er i sannhet en lekker bil, så du gjør lurt i å gi panseret tilbake dets fordums glans og fargespill.

Utrolig at ingen har kunne svare på dette. Omsider fått møller i tale og vannkjøla sitter i en skrue underfra når en tar av oljefilteret. Uansett er det bare en pakning til 38 spenn originalt :)

Legg dine spørsmål under teknisk neste gang. Da får du raskere svar.