Eika

er en gjeng som skal på vannet og lage film da.. ut og hoppe og sprette litt i overkant av 150km båtsesongen kommer til og vare hele året :D må trene føre jeg stiller i mitt første offshore løp

så søt bissevovve du har hans :D

hvis du bygger noe sånt bead så blir du en rik mann.. alle som svinger av veien i panikk når de ser bilen må jo få retta de opp igjen

noen av dere i tr.heim som hadde giddi og finni ut hvem det er som har en argo21 og har kjørt rett i brygga så båten er 1m kortere enn den egentli skal være skal vist være til salgs for 20 000

i morra reiser jeg og ser på ny båt :D gjorde vist 68knop med 150hk og det var litt for liten motor og propell for og få skikkeligt løft og fart i den men jeg har jo en 200+ jeg skal bruke på den så får se om det blir litt mer løft og fart i den da.. er egentli en hydrolift sportcat 22 som er korta inn til 19fot og vindskjermen er ganske ombygd men ifølge han som har bygd den så er den bygd for og tåle JULING i høy fart for han var lei av de "dritt båtene" som sprakk hele tiden hvis man hadde flat pedal i litt god sjø og han kunne garrangtere atte den holdt kjøringa mi (trur det ikke før jeg ser det) hvis den er sprekkfri så blir det handel..

håper det blir bytte med båten nå :D

du sa selv atte den fargen der var rå på verkstedet da.. og lakkeffekten kommer ikke fram når det er overskya og mørkt vøttø

er ikke helt ferdig.. svart matt vindskjerm, svart matt innvendig og skal bli hvit under igjen skal bli morro og se trynene til folk når de ser "jente båten" kommer utover fjorden i gode 80knop :D

den blå ?

ja takk :D passer ikke akuratt til mitt bruk i god sjø men fy faen å morro det hadde vært de dagene det er flatt og fint :D

multipla er så stygg atte den er direkte trafikk farlig pga: folk får panikk når de ser den på veien å svinger av veien eller noe i den duren

må si meg enig med Bead... han står å hjelper dere gratis isteden for å skru på egen bil også slenger dere den i tryne på han som "takk for hjelpa" kansje han burde slutte og hjelpe dere og heller skru på camaroen sånn atte han får kjørt litt og ikke bare er en pratmakter?

jeg har ett chassi til salgs.. 84mod, 99% rustfritt, ikke gt men orginal 2,5L, er tatt inn som flyttegods så skal godkjennes etter reglene fra 3juni 1942, har også ett ferrari 308 kit og former som du kan få med... ps: vært regestert i norge i mer enn 10år SOLGT

første prosjekt med turbinen er jo å få starta den.. hadde vært sinnsykt morsomt bare å fått starta det faenskapet å dradd på med 140db i gata :P har gitt opp lednings nettet :/ er så innihelvettes mye kabler og blåst som jeg er så glømte jeg jo å markere det føre jeg begynte å ta det ut å skulle montere det i 525'n... jeg hater kabelbunker som er 7,5cm tjukke åssen 528 har du a? e28 e34 e39 ?

det der er rett og slett perverst :D er det ikke sånn vi regner med å se en råsa camaro snart a? :D

hadde kosa meg med denna :D hør 1:23 ut i filmen :P

20 for en motor, 60000 for ett drev som tåler de hestene, 60000 for ett skrog i passe størlse, 50000 i ombygging av skrog for å sørge for atte det ikke kommer inn vann i turbin luftinntaket og 50000 til div dilldall som trengs... absolutt gjennomførbart økonomisk (sparebanken grenland) men prøver å få kontakt med noen lengere opp i nord som har bygd catter med turbin før men de er ikke lette å få tak i :/ VET det blir satans mye jobb og hadde sikkert ikke vært på vannet før om ett par år med alle de utfordringene som kommer men har hørt atte folk sliter med holdbarheten på de og når jeg ser på tegningene over alle motordelene så trur jeg det er ett reeeint helvette å skru på.. å når man må lese en hel side bare for å starte faenskapet og enda mer for å stoppe den så blir det litt vilt men den dagen man sitter i båten i 200km så er det garrangtert verdt det :D sendt mail til div folk rundt omkring i verden nå og spurt om koblings skjema så får se hva jeg får tak i.. hvis ikke jeg får tak i det så har paal skaffa seg en motor som bare får stå til pynt

trenger hjelp fra folket her inne nå asså... jeg og camarogeddon har sitti og her sett mellom 2permer på 600sider med høyest detaljert forklaring om åssen hver eneste lille motordel funker.. og etter laaaang tid fant vi ett skjema som skulle forklare åssen detta fungerte sammen men det var seff feil kopiert så hjelper ikke en dritt noen som kan hjelpe meg og få tak i ett koblings skjema til en isotov gtd-350.. document nr: 16.0.383. Kapitell nr: 74-20-3. Side nr: 21 PS: vi fant i allefall 1 setning vi satt veldig stor pris på :D Engine type: Turbine engine with free power turbine er en helikopter motor som passer "rett i" båten

trenger hjelp fra folket her inne nå asså... jeg og camarogeddon har sitti og her sett mellom 2permer på 600sider med høyest detaljert forklaring om åssen hver eneste lille motordel funker.. og etter laaaang tid fant vi ett skjema som skulle forklare åssen detta fungerte sammen men det var seff feil kopiert så hjelper ikke en dritt noen som kan hjelpe meg og få tak i ett koblings skjema til en isotov gtd-350.. document nr: 16.0.383. Kapitell nr: 74-20-3. Side nr: 21 PS: vi fant i allefall 1 setning vi satt veldig stor pris på :D Engine type: Turbine engine with free power turbine

han har tydeligvis mye tid og tape for han må jo pusse og lakkere på nytt for jeg er IKKE fornøyd.. han er rett og slett ELENDIG men etter og ha sett flammene han prøvde å ta så er jeg glad det ikke blei noen flammer

blitt no lakk på båten nå da :D

han var vist innom mens jeg var på vei hjem fra kongsvinger i går japp fredag passer bra vøttø..

bead nå har jeg glassfiber til deg :D vet du om noen som kan pungtsveise litt alu for meg? må modifisere girhuset på nye påhengern

ser ut som det kan bli en breeei vinter hans :D

ingenting er sterkere enn det svakeste ledd og han fant jo ut hva det svakeste leddet var nå... neste gang blir det vel en 11sec og kjører hjem igjen :D har man ikke enda ikke havarert har man rett og slett ikke trimma nok