vw-Power

18K er en kode til mazda med gullfarge.

Hvis de er lakkert fra før holder det med en nedmattingsklut (3M) og våtslip. Hvis de ikke er lakkert må du bruke plast primer. matte plasten med 240, legge primer og så matte ned med 800-> og så legge på lakk. Husk og vaske skikkelig rent med silikonfjerner!! ---viktig---

vil anbefale rutelim! Jeg har oxo brukt limpistol en gang, og det ble sittende fast med det oxo. Blir sterkere med lim..

Enig! betal heller noen kroner ekstra å få en god HVLP (High Pressure Low Volume) sprøyte.

Jeg pleier å klippe små runde platebiter som jeg legger på innsiden, sparkler etter jeg har sveiset dem inn. Pass på at du sliper vekk alle evt. porer / sprekker så det ikke danner seg fukt. Lykke til!!

Har du sett i motorrom / undersiden av panseret om det står på en lapp som er klistret på? eller i bagasjerommet... Du kan også ringe til forhandler og spørre.

Det er en SATA halvmaske med vannavskiller.

Enig!!

Lakkforhandler har som regel vannutskillere av den gode sorten. Jeg kjøpte en kombi med friskluftsmaske. koster litt da men det er verdt det!!

Det finnes en sort tett fage som er beregnet for klarlakk og en for uten klarlakk, Legges det på klarlakk på den som ikke skal ha så blir det matt eller noe i den dur! + at du har metallic som du må ha klarlakk over

10-20% skalaet er for tynner Jeg bruker lakk som har blandingsforhold 2:1 Tett farge 2:1+tynner ~ 2:Lakk 1:Herder +10-20% med Tynner. Metallic 2:lakk 1:tynner Noen som bruker tynner i klarlakken?

Holder å matte ned med 500-800 hvis ikke du skal sparkle, skal du sparkle så må du grunne. Legg 2 lag med klarlakk (legges når basen er matt)

Hvilken bil er det?

Sparkle kan du gjøre først, men husk å legg syre/epoxygrunning utapå da. På skjermer etc. som er utsatt for rust legger jeg på 2lag syregrunning og 2 lag bløtt i bløtt med epoxygrunning =Solid

11. Ta en karsk!!

Husk og dekke ned allt annet i garagen som kan gi støv også.

Er det best å bruke rodellen med slipepapiret eller bruke en myk pute inelleom rondellen og papiret? Jeg har teste begge deler men synes ikke det blir så mye forskjell. Bruker den myke puta der det er buer å slikt.

Selger du den til 1500 da? Er det skilter på den? ellers noe feil/mangler?

Det beste er å bruke en rondel pussemaskin på trykkluft! Pusser med 240 før jeg legger på grunning bruker 500 på maskina når jeg pusser grunninga, og til slutt tar jeg en runde med 800 for å få vekk de verste ripene så ikke metallicen legger seg i sporene. Sliper du vått så slipper du allt støvet og du kan bruke noe med finere korning. Sliper du tørt så blir det en del støv.

Jeg vet att tenningslåsene er veeeldig følsommer hvis di er defekt. En kompis hadde problem med den, og han måtte vri nøkkelen litt tilbake på ett bestemt punkt nå bilen startet. Eller så hadde den stoppet. Lurer på om det er det som feiler vr6'n min nå også, når den går på tomgang så vrir jeg nøkkelen bitte litt mot høyre og da stopper den.

Snakket me en kompis som jobber som sveiser, di har kjøpt inn nye masker til 3000,- pr stykk. Den var det solcelle og justering på. jeg tenkte å kjøpe den på biltema men jeg har ikke sett den i katalogen. så jeg lurer på om den er utgått:(

Kjøp deg en mirka rondell slipemaskin!!

Leter selv etter en slik maske! Gasolin har en så jeg,

Allt på sprayboks er no møkk!!! Klarlakken blir ofte matt etter en stund og mister glansen.

Selger en Hekkfanger til golf 4 (NY) Har også original dempere + fjærer (2001 mod) Originale dempere til golf 3 med fjærer (97 mod) Send pm ang. Pris/bilder