JAL_535i

går nå til første som kommer med 160.000,-

Annonse på autodb: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1284397 Prosjekttråd her: http://www.gatebiltreff.com/PHPBB/viewtopic.php?t=3603

For 6,5 ja. 500,- + frakt? Er ikke 100% ferdige, men hvis de skal trekkes med stoff er det ikke store problemet....

Nei siden han skrev innlegg i denne tråden for noen timer siden, så var det ikke han.... :well

Jo den var godkjent med 3.5l M5 maskin. Veldig trimmet var den ikke, men den gikk godt...

ja de kan du få kjøpe. bud?

det går til huggern veldig snart....

Ordinærpris er 7200 ja. Racingpower har det på tilbud til 6200 nå, purge koster 800kr utenom.

Ubrukt våtsystem med 10lbs flaske og purge kit. 55/65/75hk dyser. For info: http://www.racingpower.no/Sider/zexwet.html Selges 5.500,- PM/mail: dax@atc.no tlf: 90663769

hvis ikke har jeg nye rieger bakfanger og sideskjørter. Like Coaslip sine. + en seidl vinge.

Finnes 530 med V8 også, og 535 med R6.

Hvis det er den lille til venstre for anlegget du mener så er det en fader for å styre lyden til høytalerene fremme eller bak i kupeen.

Dårlig/ingen kompresjon på 1 eller 2 stempel som følge av kav gåen toppakning?

Spar deg for sånne kommentarer da.. :ass

Ja når karosseriet har stått 3/4 år til sandblåsing og lakkering og ingenting blir gjort så mister man litt vilje. Dessuten gidder jeg ikke legge mer tid og penger i det lenger.

Ja, Ja, Ja :) Som nevnt hadde delebilen kun 1 eier, og setene er veldig pent brukt. Trenger seg en shinings med noe skinn supermiddel kanskje..

Har jo skinn du! :) Vil ha 9k for interiøret. 3 for fronten tror jeg.

Spørs hvor mye kjøperen vil ha med på kjøpet det.. Men tror vi snakker rundtom 50 med det meste av utstyret... Spørs om det ikke lønner seg mer for meg å selge det i deler. Motor/drivverk, skinnseter, lystgass, styling, bilstein+fjærer. Der verdiene ligger...

Update? Skal gi deg update jeg!! :) Forb**** Jæ*** dritprosjekt =) Har mye gromme deler til salgs! 3.5l motor, gått 140k, norsk chassis, drivverk, understell med flettenytt bilstein+fk fjærer. Dører, vinduer, breifront, vanlige panser, bakluker, remote starter kit, shaved door kit, rieger styling, seidl vinge, svart skinninteriør, tepper, taktrekk, lystgass, ++++++...

Hmm... du har et poeng der... =) Hadde du tatt kontroll før du satt på spacere hadde jo navet stått loddrett. Men dekkene hadde kanskje blitt en aning mer skråstilt i og med at siden dekkene står mye lenger ute å blir vel bilen pittelitt lavere også...

wow wow!! 20 og 40mm ja! heheh. bolter som går gjennom hele driten fremme, eller bolta spaceren fast først og så felgen i spaceren? Tenkt å ta 4hjulskontroll med spacere på og hele driten? Tenkte jeg skulle godkjenne senkingen med orginale felger på jeg, og ta 4hjulskontroll etterpå med felgene på, for å minimere dekkslitasje.

Du skal kortslutte kontakt 7 og 19. Du gjør så her: lag deg en liten ledning som du kortslutter med i diagnose kontakten. Det er en svart kontakt ved siden av motoren du må skru av et lokk på for å komme til. Det står små tall ved siden av kontaktene. Sett ledningen slik at du kortslutter nevnte kontakter. Sett tenningen på i stilling 2 i ca 10 sekunder. Ta av tenningen. Fjern ledningen. Sett på tenningen igjen, nå skal alle diodene lyse, og etter en kort stund forsvinne, sammen med inspection lyset du har bilde av.

Inspection lyset kommer på når det er tid for service av din BMW. På så gamle biler som en 90 modell hvor du administrerer oljeskift og service selv er det bare til å resette telleren. Det er 2 pinner i diagnosekontakten som skal kortsluttes i et antall sekunder for å resette denne. Sikkert noen som kan fortelle deg nummer på disse, ellers finner du deg nok på nettet!

MB Motoring "Vapor" felger i 8.5x20 Dekk: 235/35 og 255/30