sooocool

sånn musikk som dette krever skikkelig anlegg!! er så mange detaljer som blir lagt inn at drittmerkene skiller seg fort fra de beste .. her er litt live opptak hvor jeg står for musikken :)

ps. det frontsettet der er bortkastet for bruk i biler med moderat innvendig støy.. er kanskje ikke så dumt i biler som kan skilte med minimal støynivå !!

hehe da skal du satse på et skikkelig rått frontsett, som kontrollerer bra på diskant og mellomtone/øvre bass.. Selve bassen må kunne slå hardt og raskt!! ikke tune for dypt, drum & bass/Techno shit krever bra kontroll og da er 2 x 10" i lukket kasse veien å gå :) her finnes folk som kan regne ut kassen for deg, bare du finner elementer du vil ha.. om du trenger mere penger??? tja, sats på litt brukt så kommer du langt. og for all del, ikke kjør frontsettet på spillerens utganger!! sats på egen forsterker til dette. lykke til :) Prioriter sånn: Har du CD spiller?? finnes mange bra billige på markedet, ta lyttetester i bulikken og se om det ser bra eller skrøpelig ut. Frontsett Viktig!! må spille kontrollert Forsterker til Frontsett som matcher Kassa bak tar du kun om du synes det mangler noe i nedre etasjen :p hehe mange som hører Techno/gabber/D&B osv klarer seg faktisk uten basskasse :) her er BMP så høyt at de nedre tonene som du hører så godt i f.eks Deep House Rock osv.. Er som om du super i deg HELIUM hehe..

den Pioneer bassen din er ganske krevende og selg heller den i stedet for å bruke for mye penger på en dyr forsterker!! har du begrensninger på 2500,- så selg den!! kjøp en bass som svarer til den forsterkeren du har råd til :) lyden blir IKKE kraftigere selv om det står 3000 watt på pakka, før du mater den med det den helst vil ha :)

hør her, vifter er kule dem!! om du trenger de er en annen sak.. om du bygger inn forstrkeren så for all del bruk vifter!!! koble de i forbindelse med Remote og bruk et rele!! Store forsterkere bør uansett brukes rele på til Remote!!! (nevner det for det er viktig å huske på også!!) du kan om du er litt teknisk anlagt koble på en termobryter som er justerbar, da slipper de viftene å gå hele tiden.. Det mest negative med vifter er Støvansmlingen, og støv holder ekstra på varmen.. dette gjør at du må tenke på å blåse rent av og til også. Da er det fint å tenke på tilkommeligheten ved montering av utstyret .. Detaljer er viktig vet dere... Viftene har også i noen tilfeller produsert litt støy, men det merker du fort.

jepp, Hav er galt !!! altså om du bytter ut G i galt og tar bort er og kliner resten av bokstavene sammen så får du : HAVSALT hmm men her kan det høres ut som om jordingen i forsterkeren har brent !?

Svaret på spørsmålet ditt er egentlig utrolig enkel!! Om du vil ha minst mulig rising i chassis etc, så lager du en kasse slik jeg alltid gjør det :) Kassen skal ha minst mulig forbindelse med selve chassiset, det går an å bruke filt i mellom men det demper ikke nok. bygg kassa slik av du kan bruke "spikes" !! jepp er brukt mye i hjemmestereo, men er minst like viktig i Bilstereo også .. Mine 2 x 12" Pioneer 3000watterne matet med nok power spillte sinnsykt høyt, men knapt nok noe rørte seg på bilen og laget ulyder. Selve lydtrykket kan du ikke gjøre noe med, den vil sette i gang bevegelser i chassis uansett.. men kan begrenses meget mye om du planlegger riktig. Å bygge slik mange gjør, integrere kasser i selve bilen gir bassens bevegelser til Chassis ingen hindring :) viktig !! jepp, tenk litt åssen du vil ha det..

jepp ,kan ikke kategorisere spørsmålet ditt å altfor høyt oppe da :) hehe,, den tingen du prater om er altså det ordet du nevner før (kondensator).. Gjør så her: monter den lille forsterkeren utenom "tingen" (kondensatoren) !! Grunnen er veldig enkel, forskjellen ligger i at den ene driver fulltone (20hz til 20 000hz) mens den andre driver bassen (under en vis hz) .. Da vil dynamikken i de 2 forsterkerne bli veldig ulike, men noen vil nok si noe annet.. poenget mitt er at fulltoner trekker jevnere strøm, en lavtoner.. Derfor vi har funnet opp kondisen :) mhm skål a dere summen av alt vissvasset mitt er: Du laster ikke kondisen unødvendig, den har nok med lavtoneforsterkeren... Fulltoneforsterkeren trenger ikke kondiser :) de har nok innebygget, da de fleste forsterkere også er laget for å brukes som lavtoner...

ok om jeg skal bruke min logiske sans så har du favorisert den øverste av disse.. derfor så bør du velge denne.. jepp det enkle er ofte det bbbeste (tenker på mitt svar) .. hehe

kjøp etter lommeboken, og ikke etter andres anbbefalinger!! tror de fleste her vet at jeg skjelden favoriserer merker i forbindelse med høyttalere!! lytt deg frem til den lyden du liker, viktig!1 er du som skal leve med det. jeg selv kjører på med INFINITY KAPPA både hjemme og i bilen. Lyden fra disse treffer meg svært svært bra.. andre foretrekker noe annet fordi de hører annerledes ..

definer Techno for meg :) for om du mener Techno, så sats på gode 10" !! Techno er fast BMP .. mener du House generelt??? Deep House, prog House, minimal House?? da er det greit å få dyypere toner.. Jeg hører mye på Psy Trance og hard House og summen av det blir Prog Psy.. mikser mye selv og lager en del remikser innen den sjangeren.. Men om du mener Techno, da hører du kanskje også på Drum & Bass og Gabber !??? skriv gjerne litt mere om hva du liker av musikk, så kan vi skreddersy det du trenger.. Viktigst av alt om du står på ditt er Mellombassen og mellomtone for det er der musikken din er ;) og med det budsjettet ditt (som er like stort som partyhelg budsjettet mitt) så bør du kanskje droppe en såkalt subb :) du er ute etter god hard Techno ikke sant ;).. hehe jepp svarer på alt nå :D hehe

jøss :D har Emma skuffa deg??? hmm tror heller at Emma har skuffa Oluf om du skjønner.. ikke tenk no mere over det ok :) skål

0,05 A er mere normalt... prøv på dette, som regel så er det noe ettermontert som trekker strøm. Koble ut stereoen (spilleren) først og se om dette hjelper, så kobler du ut annet ekstramontert utstyr. deretter så(om det ikke hjalp): ta ut en og en sikring, dette er det første en gjør under en sånn feilsøking, etter å ha eliminert ekstras... ps: noen biler har tidsforsinkelse i enkelte utstyr, vent i 5 min og se om strømtrekket synker. Dørene må være igjen ...

hehe ehhh.. mente 10 dager x 24 timer x 0,16A :D hehe så runde opp til 40 A hehe.. skjønner ikke hva jeg tenkte med :p hehe

eeey etter en del leting??? hvor leter du??? ps: alt som er sveist fast er regnet som bærende, og skal IKKE på noen som helst måte forandres på.. men så kan du jo skjære høl likevel, det er få om ikke noen som ser på dette som et problem hos biltilsynet før du eventuellt gjør dem oppmerksomme på at du har gjort dette!! ..

jøss Pål :) ser du har lest igjennom min Guide til Åssen gjøre ting helt riktig ;) bra!! utrag fra min Guide ;): Dette er et eget tema, og her slurves det i så og si alle bilstereobygginger. Selv små semiproffer vet ikke helt hvor viktig dette er. Om du skrur fast en jordingskabel i f.eks bilbeltebolten, så er det lett å tro at dette er tilstrekkelig. Her kan det være at du måler deg til en god nok jording, men når strømtrekket øker så er den ikke bra nok. Grunnen er at slike fester (setebelter etc) er fyllt med lakk og rustbestandig stoff. gjengene kan gi fra seg nok strøm til at du får en sluttet krets, men dette er ikke bra nok om du vil ha full utnyttelse. Derfor, slip jordingspunktet rent for lakk etc, skru fast jordingen og legg på litt lakk etterpå så det ikke vil begynne å ruste.

jepp støtter Pål her fullt ut!!

Grattis med fin bil :) ps: er ferdig plass til ekstra batteri bak på E36 4 syl :) meg har også kjøpt en sånn !! hehe.. men åssen du skal montere på ting!?? hmm det sliter jeg selv med fremdeles

Gå igjennom Jordingspunktene på nytt: Se spessielt på Jordingen mellom Chassis og Motoeren, denne mater egentlig alt med motoren i gang :) 0,16 A er relativt mye, særlig om bilen skal stå parkert så lenge. 0,16 x 70 timer blir ca 40 A ... hvis du ikke gidder finne feilen, så koble av batteriet om du skal parkere lenge.

jeg tar sånne jobber, skriv en PM :) holder til i Bærum..

dere, han har jo forsøkt å bruke en annen spiller :) det er mest sannsynlig noe problem med jordingen mellom chassis og motor. eventuelt batteri/chassis. kontroller alle godspunktene nøye, du kan jo måle spenningsfall også. se ekstra nøye på den støykondensatoren også. bruk tid på dette så finner du det nok ut.

syns ikke guiden min er dårlig :) jeg har bare gitt mine kunskaper om temaet videre til andre helt gratis .. take it or live it!! ingen vits å forsøke å ødelegge den slik mange allerede har gjort. Syns den Guiden som står her er så enkel at hvem som helst kunne skrevet den! derfor så er min GUIDE mere interessant å diskutere, selv her på Bilforumet.net !! BRA !!! var det jeg ville få til, er som jeg sa før: JEG HAR HOLDT PÅ MED STRØM SIDEN 80 TALLET, HVER ENESTE DAG I 18 ÅR .. Er dyktig på feilsøking og bruk av diagnoseutstyr. Kobler opp og bygger nye ledningsnett i biler som har hatt små branner (forsikringskader) osv .. gjør skjelden feil, men det hender jo .. Lurer på hvor mange som har like lang erfaring med dette faget her på forumet?? at jeg går på tvers av alt det dere akkurat har lært på skolen, betyr ikke at jeg ikke følger veletablerte lover (ohm's lov etc) som dere liker å henvise til hele tiden.. Give me a break please ;)

hehe hadde fått mere sjokk om du var enig med meg hellothere

jeg kan gi deg 1000,- for den om du sender !! ok send PM så svarer jeg

hei svarer på denne jeg :) hehe.. Effekten (P) Watt har ikke noe med tid å gjøre, men ENERGY (J) er det du tenker på :) ps: kult at dere komenterer min fine Guide i GATEBIL forumet :) (sooocool som snart har satt ny rekord på antall besøkende i tråder han komenterer ;) ) hehe