Gading

Som sagt er rust OBS !! Jeg har hatt to eksemplar selv. En gammel ihjelkjørt 90 model og en 97 model som jeg kjører nå. Den er totalt strøken, ikke en rustflekk. Calibra har et dårlig rykte, de fleste sier det er drittbiler. Grunnen er enkelt det at det er en populær ungdomsbil.. De gir oftest faen i vedlikehold, og dermed blir den fort sliten.. Behandler du den derimot slik en bil skal behandles vil du oppdage at det ikke er mer feil på de enn alle andre biler! Skal du ha ett bra eksemplar ville jeg styrt unna alt under 30k!

Sansynligvis en billig sak å fikse :)

Hei Motorlampen min har lyst periodisk en stund nå.. Var inne på Opel og fikk konstatert at det var veivakselføleren som var gåen.. Dette har ført til at motoren har gått ujevnt, særlig på tomgang Var på mekonomen og kjøpte en ny og satt den på idag.. Motorlampen lyser nå konstant og motoren kutter på 4500 omdreininger, den er også tungstartet og tungstartet.. Det samme skjer dersom jeg kjører uten føler.. Mekonomen hevder hardnakket at dette er riktig del, selv om det står a vectra 1,8 på pakken.. Jeg har 2.0 16v vectra(X20XEV).. Kan føleren være gåen, siden den kutter på 4500 omdr. både med og uten føleren montert? Eller kan det være noe annet?

Generelt sett er 96 modellen den med mest feil på av alle b vectra.. Ville heller kjøpt en ett eller to år nyere bil, så er du kvitt "barnesykdommene" :) Dette er selvsagt helt generelt, mange gode 96 modeller.. :)

På eu kontroll sjekker de ikke noe med motor ! Sansynligheten er stor for at de ikke engang åpner panseret, så sant de ikke skal se på noe av belysningen. Eu kontroll har vel ikke noe med det motormessige å gjøre, så det vil jeg tro skal gå helt fint :)

Mellom 70 og 80k vil vel være en ok pris..

25k

Nei den passer ikke orginalt.. Må en del modifikasjoner til !

Joda, det er nok en 89 modell.. Bare at bakluka er hentet fra en 93-95 modell ! Den var jo ikke på billigsalg, men helt klart en fin bil da ! Men til den prisne må 4x4 fungere plettfritt og der skal ikke være rust..

Greit :) Får kikke litt rundt ! Forresten, overgangen fra org. eksos, til uorginal bakpotte.. Hvilken str. er det? Noen som har svaret, så slipper jeg ut i regnet å måle..? :p

Okei.. Har hørt gode ting om Remus, så det er svært aktuelt ! Hvilke forhandlere fører dette merket?

Får ikke gjort noe med potta.. All innmaten er løs.. Så må ha nytt nå ! Har sett på Simmons allerede, så leter etter alternativer.. Infested: Du snakker om torshov rør.. Har du en nettside evt. info om dette?

Hei ! Eksos potta mi er gåen og kommer ikke gjennom eu kontrollen ! Noen her som har noen gode tips til hvilken jeg bør kjøpe? Kravet er at den må kunne eu godkjennes og gjerne litt trøkk i den..

Ser at noen her har dårlig erfaring med Simmons.. Kan jo komme med mitt innlegg da.. Jeg hadde også 2,5" Simmons på min Calibra 16V.. Kjørte Uten kat., effekt annlegg hele veien.. Jeg var veldig fornøyd med dette ! Lyden var grom nok, hadde riktig nok litt annet småtjafs på motoren(særlig luftfilter hjelper) som hjalp litt på lyden, men hovedsakelig pga eff.anl. Merket tydelig at den ble litt kvassere også.. Rust var ikke noe problem på de 2 årene jeg hadde det vertfall.. Dersom du er litt påpasselig nå som det er vinter, og ikke parkerer bilen ute med ett 3 cm tykt sørpelag hengende på under pottene, men kanskje heller parkerer i garasje eller passer på å sjekke om det er fullt med snø/slapps, så tror jeg ikke det skal være noe stort problem ! Jeg kommer til å kjøpe Simmons igjen !

Det var Opel Ålesund som tok diagnosen, så ja.. Regner med den er pålitelig ! Motoren rykker og napper noe helt ekstremt når lampa lyser... Så det er ingen tvil.. Noen som har gjort dette selv, som har noen gode tips å komme med? Eller har en nogen lunde fin en som de vil selge billig?