sooocool

Spørsmålet mangler viktige faktorer for at det er mulig å ta en beslutning her ... så nei, jeg kan desverre ikke svare..

jeg har jo skrevet alt som er mulig å forstå for de fleste, og motbevist Bommboox sine feil !! men hvem bryr seg egentlig??? pes på han i stedet, det er jo han som holder dere for narr (ikke jeg) ...

jeg kan svare, men vi skal holde oss til Topic og jeg svarer på det som har med mitt eget innlegg å gjøre !! lag egen Topic med slike spørsmål .

Hifonic : mener du virkelig dette??? hmmm.. her får dere 1 hånd's info om slikt og så gjør dere dette mot meg ... utrolig.. Og hvis du mener det innlegget var det beste, så må jeg jo bare gi opp !???

PG !!! helt klart ... (men jeg ville heller kjøpt Pioneer).

hææ??? alt er jo feil fordi forståelsen hannes glimrer med sitt fravær !!! :roll: men vi er ferdig med det nå .. rart at slike kan skrive så mye eventyr og få stående aplaus etterpå heyyou

Skulle gjerne gjort det, men når han starter med så graverende feil som det han gjør, så blir det bare altfor dumt å diskutere .. les hva jeg har skrevet i Signaturet .. desuten så la jeg inn en Edit !!! (er lei nå, så den for holde)...

Følg med nå (hehe) et seriøst svar :eddie la meg si det slik, her har du missforstått det meste.. 1 C (Coulomb) er 1 AS (Amp Sec) og ikke 1 A som du sier. og angående dynamikken en kondis har så kan du regne slik om du vil ta ut 100A fra en Kondis: 100 = 1C/xS og da blir xS = 1/100 som blir utladningstid på 0,01 sec fra en 1 F kondis.. derimot en 5 Farad så er dynamikken større pga kapasitansen.. Edit: Boombox: legger til dette for å kanskje forklare dette litt bedre og bevise at du finner på ting ettersom hva jeg skriver (noe som blir utrolig dumt): 1F (Farad) = x C (Coulomb) / 14V (ladespenning). regnestykket for å finne AS (AmpSec) blir da slik: 14V x 1F = 14C (Coulomb) 8F kondis: 14V x 8F = 112 C (nå snakker vi) ... er vel dette som avslører hva enkelte kan, å holde igjen de viktigste opplysningene til Noobs har fått prøvd seg på Svada forklaringene sine ... jeg synes vi har fått frem det viktigste nå, eller er det enda noe som er uklart ??? Beklager at jeg ikke har hatt tid til å lese lengere .. ser Foppall ..

dette var bare dumt skrevet, og er såååå langt unna virkeligheten at jeg gidder ikke komentere det engang !!! håper for all del du eller noen moderatorer tar vettet i bruk og sletter det!! Jeg har forklart hva en kondensator er og åssen den kan hjelpe.. det får holde, men for all del seriøse spørsmål kan da vel ikke være så vanskelig å komme med????

det finnesforskjellige grader av kortslutning overledning etc ... er nok det at jeg har rett her (kanskje) .. bra du liker skadefryd, men vent nå til han finner ut av det..

først: takk for at du holder deg seriøs kiddie Jeg mener ikke at Kondis er høyere prioritert en Kabler, men at kabler er prioritert som nr 1 !! Jeg sier bare at kjøp en Kondis samtidig som du kjøper Monoblokk / Bassere, og at du kjøper en som står i stil til hverandre (forbruk).. Dette er noe alle må ha (men få vet det).. ikke enda jaffal ..

Noen sier at flere batterier er bedre: Så lenge du kjører eller står på tomgang så vil batteriene kun fungere som reserver, og først når spenningsdroppen kommer under batteriets egenverdi (som regel: 12,8 V) vil disse reservene taes i bruk (resultatet er at lysene blinker), men jeg mener at det er det en bør forsøke å unngå. fordi: høyere spenning betyr høyere effekt og derfor hardere slag i bassen og renere lyd. Men hvordan få dette til: Det første en bør tenke på er å skifte ut dynamoen til en som har minst 20% mere guts en det anlegget ditt har av maks uttak, eks: Stereo trekker maks 100 A, da må du ha en 120 A dynamo (de 20% tar bilen til lys og sånt).. Som betyr at flere batterier i et annlegg er kun bra når du står med motoren avslått og spiller høyt, men i store anlegg så MÅ det monteres inn minst en superbra batteri uansett!!! .. så i prio rekkefølge (merk at 0 betyr at dette må du ha uansett): nr 0: Montert på kondis (1 Farad til 1 kw (helst 2 F pr kw)) ? ok cheers nr 0: Batteriet er "fit for fight" ? ok cheers nr 1: Kablene står i stil til kretsens forbruk? ok cheers nr 2: Dynamo gir nok (i følge mitt regnestykke)? ok cheers nr 3: har jeg behov for å stå leeenge med motoren av og spille høyt? ok sleng inn et eller flere batterier til!! cheers

hehe var bare en spøk eller Joik :)

hehe ser ut som han som tok den ut hadde det veeeldig travelt, ikke hatt tid til å skru av kablene der nei .. hehehehe (lurer på hvorfor)..

klikk her så finner du ut av det ;)

hei du har nok neppe noe feil med kassa di, her er det nok ledningen det er noe galt med. Den kan ligge i klem med avrevet isolasjon mot gods, i følge beskrivelsen av feilen så må det være det.. Gjør følgende, strekk en ny + kabel direkte fra batteriet og til kassa. Hvis alt funker fett da, så skift ut + kabelen ..

fikk en utfordring, og skal forsøke å skrive litt svada om kondensator (eier ikke forklaringssans) .. hehe Viktige ting først: SI enheter (SI = internsjonale standarder) - kapasitans er evnen kondensatoren har til å lagre elektrisitet.. - Farad er enheten for måling av elektrisk kapasitans. symbol F (1 farad = når 1 coulomb forårsaker en potensialforsjell på 1 volt over den). - Coulomb er enhet for måling av elektrisk ladning. Symbolet C 1 coulomb er en mengde elektrisk ladning på en strøm som gir 1 A i løpet av 1 sekund. (betyr ikke at den bruker 1 sekund på å tømme seg). Coulomb kan derfor sies å være AmpSekund (mindre en AmpTime Ah). en vesentlig mindre enhet en Ah .. Formel å bruke: C (Coulomb) = A (Amp) x S (sekund) eks: 1 Coulomb = 1 A x 1 sekund .. dette der oppe er gresk for de fleste, men føler at jeg må ha dette med for å liksom overbevise kunskap (stupid) ... Hva er så bra med en kondensator? Mange tror at kondensatoren tømmes helt ved maksimal bassslag, men er ikke slik det er. Kondensatoren merker spenningsfall og gir umiddelbart en "liten" utladning som vil vedvare til spenningsforskjellen er lik 0 (for at en kondensator skal tømmes helt så må du kortslutte den).. Denne utladningen har et kraftig nok skyv i strømmen at det kompenserer nok til at spenningsdroppen holdes tilbake og stabiliserer seg. Noen har også påpekt lange maksuttak (lange bassslag), men dette utveies av kondensatoren i takt med at spenningen synker (for så lenge det er spenningsforskjell mellom batteri og kondensator så gir den fra seg utladning (strøm). Noen sier at flere batterier er bedre: Så lenge du kjører eller står på tomgang så vil batteriene kun fungere som reserver, og først når spenningsdroppen kommer under batteriets egenverdi (som regel: 12,8 V) vil disse reservene taes i bruk (resultatet er at lysene blinker), men jeg mener at det er det en bør forsøke å unngå. fordi: høyere spenning betyr høyere effekt og derfor hardere slag i bassen og renere lyd. Men hvordan få dette til: Det første en bør tenke på er å skifte ut dynamoen til en som har minst 20% mere guts en det anlegget ditt har av maks uttak, eks: Stereo trekker maks 100 A, da må du ha en 120 A dynamo (de 20% tar bilen til lys og sånt).. Dynamoen ligger ikke å gir fra seg 120 A før du får hard nok belastning på systemet. problemet er at dynamoen bruker for lang tid til å bygge opp og gi fra seg f. eks 100 A og ligger alltid på etterskudd fordi musikken du spiller varierer sterkt i forbruk av strøm. Hvordan kan en kompensere mot slikt da??? Ved å bruke en kraftig Kondis selvfølgelig. (Jeg vil tro at om du gjør det i DB drag, så vil spenningen være gjevn men ikke høy nok til å gi det ekstra lille eksta til å spille høyt nok. Fordi kondensatoren må lades opp kontinuerlig..).. Til vanlig bruk: da er denne lille minusen en fordel i stedet... Dynamikken i en kondensator er som orden sier (dynamisk) .. dvs evnen til å gi fra seg "alt" i løpet av en nano sekund, og jo større en kondensator er jo større er dynamikken. ps: ikke glem at Kondensatoren aldri tømmes helt uansett hvor høyt du spiller, det er prosentandelen av det du bruker av kapasiteten i kondensatoren som bestemmer dynamikken, og jo mindre prosent andel, jo bedre .. Edit: legger til viktige faktorer: Tiden det tar å lade ut en kondensator er en brøkdel av et sekund, men hvor lang tid bruker den på å lades opp igjen? Vi bruker da denne formelen T = R X C T = tid i sekunder R = Motstanden i ohm C = capacitansen i Farad sett at du bruker totalt 5 M Kobberkabel i riktig dimisjon (mellom batteriet og kondis), og denne har en indre motstand på 0,018 ohm pr meter. Kondensatoren er på 1 Farad. da kan vi regne dette ut slik: (0,018 x 5m) x 1 = 0,09 sekunder (som ikke er så veldig lang tid).. Å finne ut hvor mye leveransen på kondensator er i praksis: 1F (Farad) = x C (Coulomb) / 14V (ladespenning). regnestykket for å finne AS (AmpSec) blir da slik: 14V x 1F = 14C (Coulomb) 8F kondis: 14V x 8F = 112 C (nå snakker vi) ... 14 C høres kanskje ikke så mye ut, men er voldsomt mye egentlig!! en utladning på 0,1 sekunder vil bli 10 ganger høyere i praksis og dermed 140 effektive Amp .. disse basslagene tilsvarer omtrent en slik utladning, og dermed så vil spenningen holdes oppe eller utgjevnes. dette vil selvfølgelig føre til bedre bass og dynamikk i lyden. Edit2: Ok opplading av kondensator før bruk: Det lønnes absolutt å lade opp kondensatoren på en skånsom måte, fordi om du kobler den rett på batteriet så vil følgende skje: omtrent null i motstand vil slik regnestykket over vise at oppladningen vil skje svært fort, og jeg skal love deg at de polene blir svært svært varme da!! det kan føre til missfarging og sånt.. om du driter i det, så kan du godt gjøre det på den måten, men bruk en helt vanlig prøvelampe!! det er veien å gå, og når den ikke lyser lenger, så kan du koble til kondensatoren.. Tilkobling: Hvordan koble til en kondensator? Den har størst effekt om motstanden er lik 0 mellom Bassens Forsterker og Kondis. Derfor må denne monteres så nært som mulig. Om du vil ha dette perfekt, så monterer du disse på strømplater (massivt) som går direkte fra forsterker til Kondis. Fordelen er optimal, men dette er vanskelig og krevende for den vanlige mann i gata. Viktig: oppladningen skjer mellom kablene som går fra Kondis til Batteret og utladning mellom forsterker og kondis .. Men håper dere ikke ødelegger den nå med tullprat !! svarer kun på seriøse spørsmål .. cheers

hehe legger den ut på nytt .. :pimp må bare få skrevet noe tillegg først ..

jepp, sletta fordi ingen egentlig er interessert i å få greie på noe her.. bare slenge dritt .. asshole

jeje .. tror jeg ikke noe på :hammer *ler*

ok greit, jeg sletta den siste.. men hvorfor bryr du deg egentlig?? er jo ikke deg jeg diskuterer med .. hva med å la være å lese om du synes dette er dumt !?

Du vet vel det ja, men vil fortelle alle andre dette : Elektroner tar ALLTID letteste vei til jord, som er vranglære...

ps: må rette litt på dine egne rettelser: Slår man av noe (vifta el lign), så kaller vi det for å bryte kretsen (derfor navnet bryter.. hehe).. så vet du det .. Uendelig motstand er vel også et mye brukt utsagn om brudd ... hvis det var dette du skulle frem til, så er jo hele opplegget ditt feilformulert, og 99% vil missforstå hva du ville med det ...

sorry.. det er jeg ferdig med.. føler meg som en Psykriater som forsøker å prate til sine stekt mentalt forstyrrede pasienter .. gir opp dere.. lev med eventyrene deres, og skriv masse svada om ting dere tror dere vet .. tror rett og slett mange her føler at de mistet en del av den "respekten" dem hadde her før jeg kom og fortalte åssen det egentlig skal være .. Lykke til med å rette opp igjen på vranglæren deres ...

javel.. så alt jeg har påpekt av feil i denne tråden er for deg/dere egentlig riktige ??? hmmm.. er dette forumet linket til en annen planet ????