Straydog

Brutalt!

Hvordan funker egentlig det? Intensivkurs osv? Ellers, så er jeg sjåfør/lagerarbeider for en landsdekkende blomstergrossist, i tillegg til universitetet, og jeg er 19 år. Så om du finner rette plassen, så er det nok alltids håp. Da jeg drev å søkte på pizzabudjobber fikk jeg beskjed om at de ønsket folk over 20 helst, og for å få løyve til taxi må man være 20 år, ja. Skal selv ha dette som deltidsjobb når jeg tipper 20. :)

Haha, sinnsykt kult prosjekt! Stå på! :D

Bare for å presisere, motoren starter altså hver gang, problemet er bare at det tar lang tid når den er varm. :op: Skal prøve det med kaldstartdysa. Haynes foreslår: - Tett luftfilter - "Felaktig ventilspel" - Lav kompresjon - Feil på motorstyring Kan det være feil på motorstyring, siden b230e har kontinuerlig innsprut? Tett filter er det vel neppe, men jeg kan jo prøve. Kompresjonen er da vel fin når motoren går som normalt ellers? Flere som vet noe?

Heihei. Har en b230e som er utrolig gretten ved varmstarting. Om morgenen, gjerne i 15 minusgrader, fyrer den som normalt, men så snart den blir varm, så må jeg holde på i opptil 20 sekunder før den fyrer. Dette skjer uten unntak ved varm motor, og når den er kald fyrer den uten problemer. Noen som vet hva dette kan være? Har fått tips om tenningsmodulen, men dritten er dyr å kjøpe ny, så ville forsikre meg litt før jeg slenger tusenlappene på bordet.

Blender ikke motgående av det jeg har blitt fortalt av kompiser som møter meg, så jeg tror det går bra. Har også blitt stoppet i teknisk en kveld det var dobbel politibemanning her, uten at de sa noe. :op:

740-en har fått xenon, belteputer og turbo-grill i julegave, så den bør være fornøyd. :op:

Jeg er en 19 år gammel student med to jobber. Kjører en 745 GLE med B230E og automat, derfor de to jobbene. :D Noen som vet hvor man får tak i armlene med koppholder til midtkonsollen btw?

Haha, det er det sykeste.

Jeg sjekket bilen, men ikke nøye nok... Da har bilen skilter og er på veien. Verkstedet her i Tromsø reparerte de feilene som var bemerket på den forrige EU-kontrollen (eksos og bremserør), og bilen ble godkjent. Jeg har fortsatt kjøpt en billig til-og-fra-jobb-bil, som skal fungere frem til mai 2010. Den jobben greier den fint, så jeg beholder bilen, og anser hele saken som avsluttet, død og begravet. Jeg velger å ta det hele som en god erfaring, og unngår feilene neste gang. Verre er det ikke. :)

Det skal være slik, ja. Har montert mine H4 4300k (35w) i 740en nå, og det er utrolig godt lys av dem. Har 1000-metere i tillegg, så det er omtrent dagslys foran bilen når det er helt mørkt. (som det er, 20 timer i døgnet :op:)

Vi hadde en Saab 900 83 mod til russebil! Morsom sak, dro fra alle de andre klossene uten problemer! I tillegg var den genial å bygge anlegg i! :D Når jeg har litt mer penger å legge i bil, så er nok ikke Saab utelukket... Gjerne en 9-5 med noe sprekt under huven! Ikke er de dyre heller. :)

Kjørte opp til klasse B hos Aspenes i Tromsø. Kjempetrivelige lærere, og Egil var spesielt morsom! Husker han ba meg kjøre forbi den andre bilen som var med på kartkjøringen ved flyplassen på 2-felten. Ga Mercedesen det den hadde (c200 kompressor elns), og den andre kjørelæreren rista bare på hodet når vi kom tilbake til kjøreskolen. :D Kjørte opp på Tromsø Trafikkskole da jeg tok C1, og Arne Hugo er også en utrolig hyggelig kar. Var ikke så mye action i lastebilen da, men fortsatt... Begge kjøreskolene anbefales. :) Four rings: Er vel ikke påkrevd med teorikurs? Jeg tok i alle fall ikke det da jeg kjørte opp i oktober i fjor.

Vel, vi er ikke ferdige enda... EU-kontrollen ved verkstedet her i Tromsø avdekket ikke mindre enn 11 (ja, ELLVE) 2er-feil. Orker ikke å ramse opp alle, men de verste er oljelekkasje fra motor (sannsynligvis en tettering i toppen), og farlig rust i kanaler ved jekkfestene. Ellers er det foringer og ene bremseskiva bak som må byttes. Det som vil koste mest vil jeg tro blir rustsveisingen. Ellers er det stort sett bare småfeil. Gitt at jeg reparerer bilen da... Skal vente til mandag, slik at jeg får kontrollappen fra forrige kontroll (30. oktober), og muligens bare be et annet verksted om å fikse feilene som er bemerket på den kontrollen, og erklære den godkjent. Noen som vet om dette faktisk går? Bah... Jeg er LEI nå!

Takker for tipsene, folkens! Setter pris på det! :) anders mk1: Hehe, takktakk! waxman: Nå har jeg fått ordnet opp i alt, unntatt EU-kontrollen da, så jeg håper jeg kan anse meg som ferdig med saken om noen få dager. Setter bilen på verksted i morgen mens jeg drar på jobb, så får vi se hva som skjer. Lurer på om det lekker olje av toppakningen ved sylinder 3, eller om det bare er oljesøl. EU-kontrollen som var tatt den 30.10 bemerket tre feil, løs kabel ved batteri, frieksosen og bremserørene. I morgen er dagen... :)

Da eier jeg bilen, og EU-kontrollen er bestilt. Så gjenstår det å se om jeg får dritten på skilter i nærmeste fremtid da!

Nå har jeg endelig fått tak i fyren, og det ser ut som at saken ordner seg nå. Grunnen til at han gikk under jorden var at når han fant ut at bilen ikke var EU-godkjent, så ble han redd og usikker på hva han skulle gjøre. Velvel, fyren var spesiell, så jeg velger å tro han. :D Så... Vi avtalte at han skulle levere salgsmeldingen i morgen, også må jeg bestille time til EU-kontroll. Så får vi se om det ikke blir en løsning nå da... :)

11,86 for 98 blyfri i Tromsø...

Å fy faen! Utrolig grovt :D

...og det hadde han altså ikke. Telefonen hans har vært avslått i hele dag, det samme har konas telefon vært. Siden jeg ikke får tak i fyren, så gir jeg han ut uka til å fikse dette. Gjør han ikke det, så ringer jeg Forbrukerrådet og satser på at de kan hjelpe meg. Noen som vet hvordan saksgangen frem til Forliksrådet funker? Må man gjennom Forbrukerrådet først, eller kan man gå direkte til Forliksrådet? Noen som har erfaringer med denne typen problemer? For the record, jeg er temmelig irritert på både selgeren og meg selv for alt som har skjedd. Dette er første og siste gang at jeg ikke sjekker bilen fullstendig opp hos SVV før jeg går frem, og ikke minst skriver kontrakt. Faen at man må tråkke i salaten selv, før man skjønner hvorfor den blir uspiselig etterpå! Dette får også bli en oppfordring til fremtidige førstegangskjøpere! IKKE GJØR SOM MEG! :op:

Har ikke fått tak i selger i dag, så skal ringe kontrollstasjonen for å høre om selger har tatt kontakt med dem...

Da har jeg fått snakket med fyren, og han ble overrasket da jeg sa at jeg hadde snakket med kontrollstasjonen, og at bilen ikke hadde blitt godkjent da han mente den skulle ha blitt det, så han skulle ta seg av saken i morgen tidlig. Har også funnet kvittering på betalt årsavgift. Den lå gjemt mellom masse papirer, så det var ikke så rart at jeg ikke fant den. Ergo har SVV ikke fått med seg at forrige omregistrering er betalt, noe jeg i morgen tidlig skal dra og få fikset. Skal sies at fyren har vært sent ute med det meste, så det er kanskje ikke så rart at det blir hikke i systemene til SVV, men alt skal i utgangspunktet være på stell, så vi får se hvordan morgendagen utfolder seg. :op:

Det er, som tidligere nevnt, ikke skrevet kontrakt på kjøpet, noe jeg angrer på nå. anders mk1: Selger stolte på meg, noe han kanskje ikke hadde grunn til å gjøre, men jeg har da vitterlig en koselig og ærlig personlighet! :D Nå har selger skrudd på telefonen, men han svarer ikke... Venter i spenning da. :op:

Jeg er klar over det, ja. Har en halvveis utfylt salgsmelding med eierens underskrift i tillegg til kvittering på minibankuttaket, så om han anmelder meg for tyveri, så har vel jeg større sjanse for å bli trodd enn han har, i tillegg til at jeg har vitner på det. Driver å prøver å få tak i mannen og kona hans, men ingen har svart hittil, så vi får bare vente og se...

Okei, daså... Har vært å snakket med SVV, og de sier at i tillegg til begjæring om avskiltning pga manglende PKK, så er den også begjært avskiltet pga ikke betalt omregistreringsavgift på forrige eier (pr def, nåværende eier). Ringte også til kontrollstasjonen der bilen angivelig skulle vært EU-godkjent, og de sa at det ikke var registrert noen EU-kontroll på den datoen selger opplyste. Selger har heller ikke tatt telefonen hittil i dag når jeg har prøvd å ringe, og jeg har heller ikke overført resten av pengene. Hvordan dette utarter seg, kan jo bli interessant... :D