escortmk1

da har jeg fått tid til å drive litt i verkstedet igjenn og fått målt litt hjulhus. måler ca 14,5" fra fjøra og ut til hjulbuen, dytta inn sommerhjula til bruksbilen og dem passer i huset men blei i høyeste laget, de er 33.14-15 så 28.14-15 trur jeg skulle gå

hehe ja veit det men går litt fort i svinga her se

rektig plan er feetside hehe skal opp i verkstedet en tur etterpå så skal måle da

var litt skeptisk til utsende på bilen selv jeg i begynnelsen men nå er jeg solgt!! ja passe olm 454 hadde gjort seg.

gammel kjenning? bilen har vært igjennom litt av hvert ser jeg nå som jeg har begynt å plukke den ned he he

noen til![/img][/img][/img]

[/img] ett fosøk på å laste opp bilder

fleet side

lå under bilen her om dagen og målte litt men syns det var lite plass til overs rundt 8.5" breie felga,,

hvordan får jeg lagt inn bilder her?

noen prosjekt tråd blir det nok ikke men noen bilder i ny og ne skal jeg få til

da er det mekke sesong igjen og jeg har hivi ut disel motoren og dreiver å peller ned bilen for lakering. men kunne tenkt meg å fått på breiere bakhjul enn jeg har men da må bladfjørene vekk eller flyttes. har noen alternativer jeg vurderer men hva trur folket er lettest å få godkjent * flytte bladfjerene til innersiden av rammevangene * henge opp bakakselen i stiger og coilovere mvh simen solberg

Høres ut som en artig bil!! hvis du setter på en mindre gasser og kanskje en original kam vil jo effekten synke, men er vel strengt talt vekten over forakslingen som har mest å si. prøv med ett brev til bt og hør.. sto om en lik bil i gasolin for ett års tid siden med chevy small block, bæl tøff bil!

Å jadda det skulle jeg mene he he,, greia er att jeg syns det er greit med stort fobruk så lenge draget står i stil!!:Devil:

he he disel dyret skal vekk ja!!! går verken bra eller billig Ang. vakum så sitter det jo ei vakum pumpe på disel motoren så det blir vel det samme tenker jeg

er vel kanskje samme bremser å greier uansett på de bila? sånn med hensyn til vekta på en 6.2d og en 454 er det vel ikke stor forskjellen

hva må til for å få dette godkjent? blir eventuelt visning med utrimma motor og kjedelige hjul!! mvh simen solberg

hvis jeg da skulle finne på og reise over dammen og finner en grei bil hvordan gjør jeg det da med frakt??.. leier bil og henger??

har finni noen biler som ser ut til å ha litt rust men er så og si originale i karossen!! så får heller ånkli hjula komme på etter hvert:yodude: kunne også tenkt meg en tur over, hatt lyst til det lenge men aldri blitt noe av hvordan årdener man med frakt og betalinger og diverse

sitter å titter mye på e bay om dagen og er mye fine prosjekter der borte jeg sikler på.. men hvordan er det å importete og ikke minst få skilter på noe som det allerede er store hjulhus og ånklie hjul på?? Og hvordan går man frem med å importere?? har aldri vært borti det! men en gang må jo bli den første

its alive!! måtte bytte dynamo og lufte litt så blei det saker gett!1

hvor er moss amcar klubb lokaler hen??

min 85 mod er det drop spindler på forran og bare lagt blad fjæra under akselen og den er låg

takk takk

har en chevrolet c10 1985 mod med en 6.2 diesel.. i dag så slutta den og lade og etter noen mil stoppet motoren rett og slett.. kan detter være føde pumpe eller er det værre feil tru? noen som har noen erfaringer?? og hvilken dynamo passer her mvh simen solberg