BMW-Alpina-B5

Da er bilen så og si ferdig.. M5 fanger og 4 endestusser droppes, så nylakkert M5 fanger selges..

Jeg kjører lastebil og for meg er jobben med en gang jeg setter meg i bilen.. Jeg vil vel si at det er ca 50-100m til jobben..

Har sansen for Sotede felger jeg..

Jeg skulle i utgangspunktet lakkere listene, men jeg hadde ikke tid til å ha bilen stående på lakkeringsverkstedet så lenge.. Henter den i morgen og da har den stått der i over èn og en halv uke.. Speil og baklukeinsats er forøvrig montert nå.. M5 bakfanger også, men den tar jeg av og drøyer den i en uke.. Prøvekjørte bilen idag og alt funker, så nå blir den klargjort til i morgen tidlig..

Tja, jeg vet ikke hva slags deler som er billigst, men av erfaring så kommer ikke BMW, Audi og Mercedes Benz godt ut på denne listen.. ;)

Angeleyes er std. på E60/61 ja.. Edit, jeg leste ditt første innlegg nå igjen, og skjønner nå i ettertid at svaret mitt ikke var nødvendig.. Misforstod det første gang..

Det er nok ikke bare til E87 og E90/91 du må, du må nemlig betale ekstra for Xenon til E60/61..

He-he, det er godt mulig det du sier.. Jeg vet ikke, for jeg har ingen fasit-svar, annet enn at de ikke tjener så mye dårligere med oss mht. de helvettes avgiftene.. Jeg har vært lenger inn enn svinesund, og svenskene har mye dårlig de også.. ;) Svinesund er jo lille-Norge.. :rolleyes:

Husk at det er sinnsykt mange som ikke er bilinteressert og skal kun ha et kjøretøy fra A-B.. Andre driter i hus, men liker bil.. Enkelte liker å reise og derfor har ingen spesielt forhold til hus eller bil.. osv..

He-he, ja.. 2001 Facelift E39 var jo først ut med dette.. Så kom E65, E60, E61, E63, E53, E64, E87, E90, E91 og E83.. Siden har vel dette blitt et slags varemerke for BMW..

Jeg syns du har fått til mye bra med E39`en din. Har skumlest tråden tidligere og det har vikelig blitt en lekker bil.. Bra du har fått fikset den, etter den lille kollisjonen.. M stylingen ble griserått!! :) Hmm. Jeg har både hatt sort senter og crome rundt, crome grill og sort grill.. Dette er på svart bil og jeg er IKKE i tvil om hva jeg ville valgt og hva som er tøffest.. Du kan jo se hvordan min sorte grill ble på bilen etter lakkering.. Grillen er lakkert i bilens farge..

Jeg vet om noen nordmenn som kjøpte et 350 m2 Villa med 2,8 mål tom til den nette sum av 900 000 SEK.. Ikke nok med at mat og hus er billigere, men bilene koster jo halvparten av det de koster her hjemme.. En 2005 E60 M5 med +-10000km på telleren og alt utstyr koster ca. hhv 700 000Sek og 1 400 000nok..:rolleyes:

Etter 2001 kom blandt annet Widescreen 16:9 skjermen, som først fant veien i E39 og deretter i E38 og E46.. Led baklykter fant også veien til E46, men etter det jeg vet kom de kun til Coupe og Cabriolet. Angeleyes fant desverre aldri veien til E46 originalt..

På en måte ja.. De sitter ikke igjen med så mye som oss etter avgifter, men det er ikke så langt unna. Med tanke på at bilens pris er det halve av her hjemme vil jeg si at de har det minst like godt som oss, hvis ikke bedre..

En stor facelift i mine øyne.. Er det 17" du har? Rondell D58 sitter som skudd på E34, på lik linje som med E39.. Personlig er jeg ingen fan av baklyktene, men det er en bagatell...

Jeg er absolutt enig med deg, quentez.. E46 mistet litt av sitt sportslige preg ved overgangen til facelift av sedan og touring. Coupe`en ble riktig pen med de nye faceliftlyktene, men frontfangeren kunne de ha brukt litt mer tid på.. M-tech slår stort sett aldri feil.. ;)

Lykten under Compacten er på faceliften av E46 Coupe.. Den kom vel i 2003 hvis jeg ikke husker feil.. Før det var det første lykten til venstre. Den lykten ble også brukt på andre E46 modeller og ikke bare Coupe, som på den under Compacten..

Jeg har snakket med en del svensker om dette om jeg kan si det på den måten. Vi diskuterte dette med politikk, lønninger og sånt og alt i alt viste det seg at svenskene er på samme nivå. Svenskene tjener ikke så mye dårligere og de har langt mindre avgifter enn i Norge..!

Jeg er storfornøyd med min E60, selv om det kun er en 520iA med 170hk.. Bilen føles absolutt ikke treg i det hele tatt.. Eneste som har plaget meg er dugg i lykter, men dette er byttet pga. produksjonsfeil. Skal bytte v. hovedlykt og h/v sideblinkere på neste service.. :rolleyes:

Hvis du tar vekk den mer eller mindre spesielle modellen, Compact er det fire likter.. Med er det fem..

Det ble levert fem forskjellige lykter til E46...

Det ble en helt annen bil :D... Speil, baklukeinsats og fanger kommer på på Onsdag.. :)

Sånn, da er bilen delvis ferdig. Lakkerer gikk tom for lakk, så bilen står klar å venter på meg på Onsdag.. M5 fangeren og sideskjørtene er allerede på.. Jeg kan virkelig ikke noe for det, men M5 fangeren er vesentlig penere enn M-tech og så stor forskjell a gitt :)

Det der er E46 Compact og frontlyktene er slik på alle modeller. E36 Compact er vesentlig penere, selv om ingen er noen glansbilder.. ;)

Det er ikke mange 8 serier i landet og jeg vil nå si at det er en meget sjelden modell.. Det ble forøvrig produsert totalt 30621 stk. E31 8 serie modeller fra 1989-1999. Det ble produsert totalt 1510 stk. 850CSi og totalt 10072 av 850i. Av 850Ci ble det produsert totalt 1218 stk av, mens 840i ble det produsert totalt 7083 stk, som markerte seg godt i salgsstatistikken.. Av Alpina modellene ble det produsert totalt 97 stk B12 5.0 og stk 57 B12 5.7! Ved siden av dette ble det jo også produsert totalt 18 stk 830i, men det er usikkert om disse ble levert til kunde. BMW prøvde seg på en M8, men den fikk navnet 850CSi. M8 prototypen hadde totalt 550 hk, men denne motoren havnet senere i McLaren F1 med da 627 hk...