BMW-Alpina-B5

bump.. :)

opp og hopp :)

ikke til salgs.

Ja, piratebay eller hva de heter er det vel muligheter for. Jeg fikk kopi CD med fotobokser innlagt av en bekjent i fjor.

Gammel tråd, men nytt med bilen er at den nå er senket med HARTGE oppsettet og det var en meget positiv overraskelse. Stagene ble montert fra nivårelugeringen til bærebroa. wacman - Du skrev tidligere at dere fikk mest spørsmål om chromegrill, ettermontering av M-pakke og navi osv. Du kunne vel ikke ha funnet ut hvor mye det hadde kommet på med KUN en M-front fra dere da? Har tåkelys for M-tech, så dersom den bli billigere uten er det å foretrekke.. ;)

Det er forresten 225/55 R 16 som er standard dekkdimmensjon til E60 og E61.. :)

2 stk E91 facelift hhv. hvit og svart Løvenstad/Fjellhamar.. Gud bedre å lekker denne er i forhold til pre-facelift med primera lyktene.. Stor forbedring :)

Steike.. Det er noen som har det ja.. :)

Svart BMW E61 med M-pakke og sorte 20" på Skårer. Knallelekkert! :D

Forsåvidt greit nok at han vil bygge om bilen, men det ser jo bare dumt ut når felgene er for små, bilen for høy og i tillegg topper det hele med Ferrari emblemer..

Jada, det var den. Vet den har vært til salgs lengre opp, derfor var det litt overraskende å se den her nede.. :)

Den røde HARTGE E92 3'eren med VF skilter lå bak meg på motorveien tidligere idag. Bilen tok av mot Ahus, så rakk ikke å ta bilde. NYDELIG bil! :D

Ja, den kom for et par måneder siden. Ufattelig kul bil!

Litt OT, men er det noen som vet om noen i Lørenskog/Rælingen/Lillestrøm evt. Romerike/Akershus generelt som ønsker å ta på seg en jobb med å montere 2 stk senkefjærer foran og montere 2 stk stag til luftfjæring på bakakselen..? :)

Har også observert denne GT'en, men det er for lenge siden. Da var det en ung? blondine som kjørte..

Kom en Mercedes S-klasse av siste generasjon bak meg, hvit og med skikkelige store hjul. Hadde følge fra Rasta og til Metro. Det var faktisk en Mercedes jeg likte.. :blunk: Var godt å se at det var fler enn meg som kjører rolig og pent over fartsdumpene. I dette øyeblikket var jeg ikke alene om å svinge rundt hull og snegle seg over dumpene.. :)

Ah, stemmer jo det..

Hva skjer i Lillestrøm Fredag 4. Juli? :)

Du får ikke automatisk kart på businessen om du kjøper en CD med kart. Du må oppgradere bilens software, samt skifte noen komponenter. Det er det som er gjort med facelift E60 med navigasjonssystem business.. :)

Da trenger du nok bare en navigasjons DVD med fotoboksvarsler i. Jeg har en CD, men den er kun for Professional. Jeg bare har i den også vises fotoboksene. Første gang må du gå inn på noe innstillinger og velge at den skal vises.. :)

Facelift er ansiktsløftning. Dvs. nye støtfangere, nye lykter og litt småtteri. Facelift kom i 03/2007, så har du en modell produsert etter dette har du en facelift. Da kom det nemlig kart på navigasjonen på business. Vedrørende facelift og ikke facelift; (kopiert fra et innlegg jeg har skrevet tidligere. Hele innlegget kan leses her -> http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=66848&highlight=facelift) Facelift kom på 03/2007 modellene. Da var blandt annet girkasser, motorer, interiør, ekstriør og utstyrt oppgradert. I 09/2007 ble det gjort noen nye endringer på faceliften, 520d fikk blandt annet ny motor og 520i kom tilbake i modellprogrammet igjen. 03/2007-09/2007: (2007 modeller) Girkasser: 6-trinns automatgirkasse (gamle typen automat: 520d) 6 trinns automatgirkasse (ny typen automat (joysticken): 523i ->) 6 trinns sports-automatgirkasse (ny girkasse med sportprogramm og F1 giring: 530i, 550i, 530d og 535d (ikke for biler med xDrive)) Bildet viser i nevnt rekkefølge; Lykter: Frontlykter: klarglass i blinklysene. Innerste angeleyesring - altså ringen nærmest grillen, er sterkere. Ringen er tykkere enn den andre ringen og er nå godkjent som kjørelys. Markeringslyset over ringene er også mulig å slå av. Da er innerste ring sterkere enn om du har markeringslyset tent. Bildet viser hhv. facelift, facelift og pre-facelift; Baklykter: klarglass for baklyktene også. Lyset er lagt i en slags pølse som bretter seg helt rundt hjørnet av lykta - LED teknologi. Det hvite feltet som ikke var i bruk tidligere er nå benyttet til markeringslys, slik som på frontlyktene. Bildet viser hhv. facelift og pre-facelift (beklager dårlig bildekvalitet på pre-facelift); Ekstriørdeler: Frontfanger: Nytt design på frontfangeren. Luftinntak er endret og rett og slett snudd opp ned. Istede for to loddrette plastikkdetaljer har man nå benyttet en vannrett, lakkert i sølv uansett bilens farge. Tåkelysene er byttet ut og de nye har form alà E92 - altså innrammede tåkelys. M-tech er uendret. Bildet viser hhv. facelift og pre-facelift; Sideskjørt: Selv om sideskjørtene ser uendrede ut er de faktisk re-designet. Knekken" som har vært foran fordøren er nå fjernet og det er laget en kant opp mot dørene og skjermene, slik at de bygger litt ut slik som på M-tech. M-tech er uendret. Bildet viser hhv. facelift og pre-facelift; Bakfanger: Selv denne ser også uendret ut, men som med sideskjørtene er også fangeren re-designet. Kantene på den nye har blitt snillere. Istede for en spiss kant å nedre del ved eksosrøret er det nå en litt mer avrundet kant. Det samme er rundt refleksene. M-tech er uendret. Bagasjeluke: Bakasjeluken på E60 var noe naken. M5 fikk en såkalt trunk lid finisher, altså en baklukeinnsats. Denne gjorde slik at hekken på E60 fikk en mye mer helhet og elegant avslutning. På facelift har en slik trunk lid finisher funnet veien, men ikke så stor (og pen) som M5'en. Interiør: Hurtigknapper: E60 pre-facelift hadde ikke hurtigknapper for iDrive. Det har facelift og de er plassert under den første cd-rom inngangen. På biler med navigasjonssystem Professional er den plassert midt i mellom begge cd-rom inngangene. Det er 8 hurtigknapper som er programmerbare etter dine ønsker. Bilder viser bil med navigasjonssystem Professional; Bryterpanel: Plasseringen av PDC, DSC, setevarme, seteventilasjon og aktivt sete er gjort om. Plasseringen av disse bygges nå over hverandre og ikke ved siden av hverandre som tidligere. Bildet viser hhv. facelift og pre-facelift; Oppbevaringsskuff: På grunn av den nye plasseringen av bryterene til blandt annet setevarme, PDC etc. har det nå blitt plass til en oppbevaringsskuff imellom knappene. Denne skuffen er helt tom med mindre bilen ikke er utstyrt med røykpakke. Da har den sigarettenner i tillegg. Om man har navigasjonssystem Business har man fortsatt det gamle oppbervaringsrommet under navigasjonen, bare i dette tilfellet over skuffen.. Knapper: Faceliften bærer preg av mye detaljer og selv knappene har blitt finjustert. Enkelte knapper har fått sølvdetaljer på seg. Blandt annet klimakontroll bryterene, volumbryteren, håndbrekket, lysbryter m.m. De har samme design, som den nye iDrive knotten. Knappene til restvarmefunksjonen, klimaanlegg, etc. er endret og har fått avrundede hjørner. Knappene i pre-faceliften er spisserer i kantene. Bildet viser bil med MANUELL klima; Dørsider: Dørsidene på faceliften har blitt re-designet. Istedefor at interiørlisten går nedover på døren er den flyttet slik blandt annet E46, E38 og E39 hadde den. En absolutt penere plassering. Knappene til de elektriske vinduene, speilene etc. er flyttet ned til armlenet. Bildet viser den nye plasseringen av el. vinduer, speil etc.; Bildet viser dørsidene av hhv. pre-facelift og facelift; Navigasjonssystem: Businessnavigasjonen har fått 2D i forbindelse med facelift. Kartet kan kun brukes når CD'en står i, men piler og tale kan brukes enten med cd eller ei.. Ratt: Standardrattet er re-designet. Sport- og Msport rattene er uendret. Bildet viser hhv. standard ratt på facelift og standard ratt på pre-facelift; 520d LE: 150hk, 340Nm, 2.0, rekke4 520d : 163hk, 340Nm, 2.0, rekke4 523i: 190hk, 235Nm, 2.5, rekke6 525i: 218hk, 270Nm, 3.0, rekke6 525xi: 218hk, 270Nm, 3.0, rekke6 530i: 272hk, 320Nm, 3.0, rekke6 530xi: 272hk, 320Nm, 3.0, rekke6 530d: 235hk, 500Nm, 3.0, rekke6 530xd: 235hk, 500Nm, 3.0, rekke6 535d: 286hk, 580Nm, 3.0, rekke6 TwinTurbo 540i: 306hk, 390Nm, 4.0, V8* 550i: 367hk, 490Nm, 4.8, V8 M5: 507hk, 520Nm, 5.0, V10 *Leveres ikke som stasjonsvogn (E61) 09/2007 ->: (2008 modeller) 520i: 170hk, 210Nm, 2.0, rekke4 520d LE: 163hk, 340Nm, 2.0, rekke4 520d : 177hk, 350Nm, 2.0, rekke4 523i: 190hk, 235Nm, 2.5, rekke6 525i: 218hk, 270Nm, 3.0, rekke6 525xi: 218hk, 270Nm, 3.0, rekke6 530i: 272hk, 320Nm, 3.0, rekke6 530xi: 272hk, 320Nm, 3.0, rekke6 530d: 235hk, 500Nm, 3.0, rekke6 530xd: 235hk, 500Nm, 3.0, rekke6 535d: 286hk, 580Nm, 3.0, rekke6 TwinTurbo 540i: 306hk, 390Nm, 4.0, V8* 550i: 367hk, 490Nm, 4.8, V8 M5: 507hk, 520Nm, 5.0, V10 *Leveres ikke som stasjonsvogn (E61) Nakkestøtter: På grunn av slakt i kollisjonstest valgte BMW å bytte ut nakkestøttene på alle 2008 modeller i X3, 5 serie og 6 serie. M5 leveres med begge nakkeputene som illustreres under, avhengig av hva slags utstyr man velger. Bildet viser nakkestøtte på hhv. pre-facelift og facelift standard- og sportsseter; Bildet viser nakkestøtte på hhv. pre-facelift og facelift komfortsete; Girkasse: 6-trinns automatgirkasse (ny typen automat (joystick)), nå tilgjengelig på 520d. Den gamle automatkassen er dermed ikke mulig å få lenger. Endestuss på 520d: 520d hadde helt til nå en matt eksoshale. På den nye 177 hesteren har det nå blitt cromehale - som gir bilen en mer helhet. En bil til over 500 000kr skal da ikke ha en rusten og matt eksoshale.. Bildet viser eksoshale frem til 09/2007 og eksoshale etter 09/2007; Jeg vet at det er flere endringer vedrørende faceliften, men de er etter det jeg kan huske ubetydelige. Det gjelder f.eks nytt design på knappen til komfortsetet og liknende. Nå har jeg imidlertid brukt laaang tid og håper dette innlegget kommer til god nytte, ikke bare for deg, men for de som måtte være interessert..! :wink: :D

Ja, du kan skifte språk. Du kan velge mellom 3 språk. Engelsk, Tysk og et annet jeg ikke husker.. Mener kanskje at det er Fransk..

Blekkis.. Har du facelift eller pre-facelift? Er nok ikke mulig om du har pre-facelift.

Spottet en 7 serie sivilpolitibil i båthavna idag. Tok et bilde, kommer senere.. :)

Hehe, ja. Ikke dårlig :hellothere: