BMW-Alpina-B5

Gratulerer så mye med en fornuftig bil! E34 er absolutt en meget pen bil og jeg vil påstå at man får mye for pengene. E34 har rast voldsomt i pris etter at E39 og E60 har kommet på markedet - så det er gode muligheter for å gjøre et godt røverkjøp..

Foreldrene dine har krav på å få utberedt feilen og jeg ville ha krevd at den skulle tilbake til fabrikk slik at det ble ordentlig. Det skulle ha blitt brukt originaldeler og helt nye. Hadde det blitt lakkforskjell hadde jeg krevd hellakkering..

På Styling Tech standen på Gatebilmessa på lillestrøm hadde AUTOMOTES E36 cabriolet samme funksjon, som blandt annet blinket etter bassen. Ring AUTOMOTE eller Styling Tech, så får du nok et svar..

Til orientering er ikke firerne på langt nær så gode som sekserne og det er på disse firerne du har, BMW hadde mye problemer med toppen. Og uansett er dette E30 en gammel bil. Man MÅ påregne seg kostnader på en eldre bil og mye av standen på bilen avhenger jo selvfølgelig av hvordan den er behandlet og hvor langt den er gått.

...og til orientering er ikke bimmers.no sin modellguide oppdatert på lenge. Det er også småfeil her og der.. Men fungerer absolutt til det mest nødvendigste.

Vi satser på det beste Knopfler om at de fåt inn felgene. :)

Og jeg har fått svar fra et firma som skulle hatt disse inne rett etter autofilmessa. Svaret vi begge fikk var faktisk forskjellige, men jeg fikk svar om at de var inne i Februar måned. Er kopier. Vi kommer tilbake med mere informasjon. Mulig det går å mekke en skikkelig pakkepris dette nå knopfler..

Og det er derfor jeg mener at 18" er et fint kompromiss på E39. Hadde det selv i den dimmensjonen du nevner og det er absolutt pent på E39.. Min forrige med dimmensjonen caaatooo nevner..

Moods of norway tar på seg oppdrag for privatpersoner og over alt i landet? eller kun der de holder til?

jeg ville ikke ha hatt 20 om du kjører på grusveier. Har hytte på fjellet hvor jeg må kjøre på grusveier. Jeg som "kun" har 19" kjenner hver eneste dump og vaskebrett i veien. 18" er mer enn stort nok på E39 etter min mening..

Kjapt og enkelt. Det er vel et firma som har rosa limousine. Så vidt jeg vet er det vel de som også har en rosa skøyte av noe slag. Har noen nettside og telefunnummer til de som eier den? Disse kjører vel ofte kjendiser eller noe? Svar mottas med takk. Hvis noen tilfeldighvis vet om noen som leier ut en Hummer limousine så skriv..

Ja, bilen blir tørstere med automatgir. For å finne ut hva slags utstyr er det bare å ta turen innom nærmeste BMW forhandler og oppgi registreringsnummer. Da får de opp en komplett liste. Jeg hadde 18" på min forrige, Rondell D58 og det var nydelig..

koed.dk

Kjøp deg en 2-dørs BMW E30 hvor du så mater den med en toller fra 750/850. Ligger en toller på autodb under oppland..

NeonMuffler: Felgene heter Work Rezax II. I 18 som kanskje er det kolkeste valget til E30 leveres de som alt fra 7,5X18 til 13X18. At felgene er dyre er det ingen tvil om. Med en litt saftig dimmensjon (saftigere enn vist her oppe), 9,5X18 og 11X18 koster hhv. 6872 per felg HVIS euroen er på 8. Bakfelgen koster 7424 per felg HVIS euroen er på 8. SÅ kommer dekk i tillegg og dekk i denne dimmensjonen er ikke billige - hvertfall hvis man ikke skal ha Sharif dekk..

Dette stemmer ikke. Hverken 530i eller 540i ble produsert i 1996. De gikk ut av produksjonen i 1995. Bilene som ble produsert i 1996 var 518i, 520i, 525i, 525ix, 525td og 525tds. Siste modell av E34 M5 Touring ble produsert i 1995.

For å klare opp litt her - Internt bruker BMW en «e-kode» for hver generasjon av sine serier. «E» står for Entwicklung, tysk for utvikling eller evolusjon. Kodene endrer seg kun ved større endringer eller ved introduksjon av nye serier. E12 er BMW's aller første 5 serie. E12 var i produksjon fra 1972 til 1981 hvor E28 tok over helt til 1987. Etter E28 var det E34 karosseriet sin tur og denne ble produsert helt fra 1987 til 1996. E39 ble så produsert fra 1996 (de aller første E39ene ble levert som 96 modeller) til 2004 hvor E60 tok over for E39 høsten 2003. E61 er stasjonsvogn modellen for siste generasjon 5 serie og den tok over for E39 touring våren 2004.. Edit; E24 som du også nevner i topic navnet i denne tråden er forøvrig den gode gamle klassikeren, 6 serie. E24 ble kun levert med 4 motoralternativer og produksjonen varte fra 1976-1990. Den fikk ingen direkte arvtaker, men E31 8 serie var den som tok over. E31 ble produsert fra 1989-1999 og var i produksjon i hele 10 år før den gikk ut av produksjon. I 2003 bestemte BMW seg for å blåse liv i 6 serie navnet og lanserte dermed E63 645ci i 2003. Senere kom E64 645ci som er en cabriolet. Nå har 645ci gått ut av produksjon og er erstattet av 650i, mens M6 og 630i har dukket opp. Det kommer mest sansynlig en 635d senere basert på den nye motoren i E92 335d. E92 er en coupe modell av den nye 3 serien. E90 er sedanversjonen og ble lansert i 2005. E91 som er stasjonsvogn ble lansert på våren 2005, mens E92 som nevnt, coupe, ble lansert i år, 2006. E93 er cabriolet og vil bli lansert neste år. Når vi først snakker om den nye modellgenerasjonen er E65 7 serie, mens E66 er lang versjon av 7 serie, altså en Li. E87 er 1 serie og den er det kun 1 variant av foreløpig, men når 3 dørs kommer blir denne mest sansynlig E88. E83 er X3 og denne er den første generasjonen. Facelift har kommet, men ikke skiftet utviklingsnavnet. E53 er X5 og denne kom i 1999. Denne blir produsert til 2007 hvor den nye tar over med navnet E70 X5. E52 er Z8 men denne produseres ikke mere idag grunnet manglende suksess. E36 Z3 ble forsåvidt en godt solgt bil og ble produsert fra 1997-2002. BMW kom aldri med en ny Z3, men derimot en Z4 med utviklingsnummer E85. Denne kom i 2002 og er i produksjon. Det var ved denne modellen BMW valgte å vise hvordan det nye designspårket ville bli. Det er allerede en facelift versjon av Z4, men under samme navn. E30 er Z1 og Z3 ble jo den som tok over for denne modellen.

Siden det står bavaria har det nok mest sansynlig noe med det jeg skrev tidligere i denne tråden om å gjøre. Jeg ser ikke noe problem om det står bavaria. Trenger det å stå 520i da? Uansett er det ingen big deal å endre til 520i.

Autozentrum Økern er offisiell importør av Alpina, men vesttunig.no tar også inn Alpina.. Lykke til

Hehe, du har kommet over disse felgene du også ja, knopfler.. Jeg skal også handle slike hvis det blir E30 snart, men da replica.. Jeg har fått tilbud på disse i replica.. Hvis replica er interessant kand u jo sende meg en PM..

Joda, det finns 320is, men kun av E30 karosseriet.. 320is er en nedtrimmet M3 motor.. Bilen ble levert på det italienske markedet og er italienernes E30 M3. 320is har en S14 motor som yter 192 hestekrefter og skal kunne nå en toppfart på 225 km/t. Produsert i tidsperioden 1989-1990.. Det ble vel levert is biler av E36 (utenom 318iS), men disse modellene ble vel levert på det amerikanske markedet..

Bavaria betyr Bayern på engelsk, men i dette tilfellet handler det om en slags markedsmessig spesialmodell med litt ekstra gadgets. Jeg vet ikke hva som er spesielt for Bavariamodellene - desverre...!

Jeg har kollidert med en Nissan Serena Cargo i ca 40-45 km/t og bilen ble totalvrak. Hadde jeg ikke hatt airbag hadde jeg nok ikke sittet her. Jeg vil nå påstå at man er komplett idiot om man vurderer å fjerne og / eller kjøpe ratt UTEN airbag...!

At det ikke er en M5 er riktig, men det ER en M5 fanger. Ikke M-tech.. Da var det vel ikke så lett å se forskjell på M-tech og M5 alikevel da...? ;)

Bedre bilde... Alternativ grill er crome ramme og matt sorte nyrer eller crome ramme og crome riller.. Men det finns jo selvfølgelig sorte uoriginale griller...