ludrio

Hehe, ja da hadde det vært dyrt

Inkludert arbeid og alt, syns det var helt bra jeg. Svendsen skulle ha 6000 for samme jobben.

Skal ha kouki lys etterhvert, men jeg har ikke råd nå fordi jeg _må_ spare til coilovers siden demperene bak er gåene og jeg må bytte skiver og klosser. Grunnen til jeg kjøper de, er fordi de var billige og lysa på bilen min har sprukket så vil få de bytta før det kommer noe lekkasjer osv. Men kouki lys kommer det, sannsynligvis ut på sommeren en gang. Eksosen er bare fra katten og ut. Kosta 4000, som folk jeg har snakka med syns er billig med tanke på rør, ny mellompotte og ikke minst selve potta med plugg i tillegg og arbeid. Skal bytte mer ettehvert. Racing katalysator og rør derfra inn skal byttes en gang.

Da var noen lys bestilt. Tenkte på Kouki, men ble for dyrt i første omgang, men kanskje etterhvert. Men disse er tøffe nok for nå :)

Nye eksosen (bedre bilde)

Takk :)

Ja må jo bli en litt åpen fanger syns nå jeg, men får se. Ja, skal du ha diff.brems må du finne en uten AC, eventuellt en som har fått det i ettertid. Nå står bilen hos Eksos Mesteren, får den igjen klokka 2 med ny eksos :)

Jeg kan komme tilbake til deg. Blir blakk imorra p.g.a ny eksos som skal på, men får lønn om ikke så lenge, så kan tenke på det ;) Men hadde tenkt mest på noe styling fangere, så får se. FMIC skal jeg definitivt ha etterhvert, ingen tvil, hehe. Bilen er importert fra Sveits, og har diff.brems og takluke men ikke AC. Er visst en uskreven regel som sier at de med AC ikke har diffbrems og takluke, og visa versa. S13 fra japan (240sx) får du registrert i Norge tror jeg.

Hvorfor vil du selge da, altså hvorfor ikke bruke selv? Aner ikke hva et skambud er jeg :P

Har ikke byttet demperne, bare fjærene. Men ble ganske mye stivere foran. Har ikke byttet bak enda, siden jeg må bytte demperene siden de er gåene. Hvordan ser en chukifanger ut da? :)

Vaska bilen nå :D

Bilde med senk foran (ble faktisk bare 5-6cm høy fra lippa og ned.

akkurat ferdig å senke foran på bilen, ble faktisk gromt lavt med bare 35mm :O Men kun det foran :P Fant ut at demperene bak er gåene, så neste blir coilovers og maks senk :P Kommer bilder etterpå kanskje :P

Da var strøm koblet til turbotrykksmåleren :) Lader 0.8 på absolutt bånn pinne :) Så har vi senkefjærer i forhold til orginale (35mm senk): Og resultatet av montering av en 35mm senkefjær:

Sett deg i Skien gitt, hører turboen din suse godt hehe ;) Kan bli bra tror jeg :)

Er en kar som skal se på dashen min og se hva slags muligheter det er med å lage litt ekstra stash her og der. Vil bare lage noe som ser ut som det skal være der når det gjelder målere som voltmeter, amp, pyrometer, oljetrykk osv osv. Ellers ser dere kanskje jeg kobler til strøm til turbotrykksmåleren helt til venstre her. Faktisk tar det litt tid om man vil få det veldig bra gjort.

Lykke til i søket om your lost love ;)

Sinnsykt uflaks du har! Men det der bør vel ikke svi i din lommebok håper jeg?

Skal ha denne bilen en stund, så noe forsiktig blir jeg :P Jeg hører til på Tollnes vettu, du da? Tenkte jeg skulle skru litt så smått idag. Når jeg bremser, går bilen mot venstre ganske hardt, så tror enten at venstre bremsen bremser for hardt, eller at høyre bremsen bremser for lite. Skal gå over mer nøye idag.

Spotta en lyseblå/grå Nissan 200sx s13 på Biltema rundt 13.30 igår, og jeg spottet en Calibra i samme farge med noe motiv på siden og vinge et par dager siden. Ellers spotta jeg nye Audi A4 når jeg var på postruta mi lørdag morgen, og den tok jeg bilde av, men mobilen vil ikke koble seg til dataen.

De er 7,5" tipper jeg, er ikke sikker :p Ja, skal ha k-sport coilovers tenker jeg etterhvert, men midlertidig setter jeg på 35mm senkesettet som fulgte med bilen. Tror bilen er tatt godt vare på :)

Maange vet at jeg har hatt lyst på en s13 ganske lenge. Forrige uke ble drømmen oppfylt og jeg hentet min 1991 s13 i Drammen da den fikk skilter i Norge for første gang :) Den hadde da rullet 163500km, hatt full service, blitt nylakkert osv. Masse fint som ble gjort, dog helt orginal :) Bilen er vinrød, er fin i lakken og eneste bulken jeg fant var en bitteliten en på bakskjermen (på størrelse av en krone). Det var selvsagt noen småting som man må forvente av en gammel bil. Servoreima var noe slakk, så den strammet jeg og da forsvant ulinga ved full sving. Et lite lukk var løst inni bilen (bak brekket der), og er en løs kobling i coupe lyset. Det er et eller annet tull med en av bremsene (bilen svinger til venstre når jeg bremser, og det ganske så brått), så regner med at et av bremsene bremser mer enn de andre. Finner ut av det. Det fulgte med 4 alu sommerfelger og 4 alu vinterfelger. Sommerfelgene er 15" med 225 dekk, og vinterfelgene er 15" med 195 dekk. Har noen 17" AEZ felger i garasjen som passer, så bruker de midlertidig i sommer. Ellers er det kun rust under vinga (bombe), så det tar jeg hånd om senere. Bilen er tectyl behandlet. Så, bilder! Tester noen felger. Bakerste er de 17" jeg snakket om. Her ser dere motorrommet etter jeg monterte dump og filter. Hva har jeg gjort med den hittil? Satt på TurboXS RFL dumpventil Montert K&N filtert Byttet CD spiller til en Sony sak med fjernkontroll (kommer fullt anlegg når jeg gidder koble det over fra gamle bilen) Ny eksos (2,5" fra turbo og 3 eller 4" potte, har time tirsdag 29. januar klokka 0900) Montert Auto Gauge turbotrykksmåler (kommer Auto Gauge voltmeter inn også snart + oljetrykk osv) Er vel det som er gjort hittil, men så har jeg bare hatt bilen en uke imorra. :) Styling og slikt kommer når jeg har råd :P

Hvis du skulle vurdere forhjulstrekk, har jeg en pent behandla 91 Accord til salgs :P Men skjønner deg med bakhjulstrekk. Kjøpte en s13 idag jeg :P

Japp, etter tusen tråder om "er denne bra" og "oi pokker", har jeg endelig fått rota meg til en s13 :D Litt specs først da. Bilen er 100% orginal, men fulgte med 35mm senkefjærer (ikke montert) og fulgte med noen greie sommerfelger (Fondmetal eller noe, men helt greie) som er 15-16" med 225 50profil dekk. Goodyear F1 dekk. Bilen har rullet i skrivende stund 164000, hatt full service de siste dagene og reg.reim er byttet ikke så lenge siden og turbo er i veldig god stand. Eneste stedet jeg fant rust, var under spoileren (bombe), men den fjerner jeg når jeg har råd til å fikse bagasjelukket fra den rusten. Ellers så er vel planene det samme som alle, styling, felger, eksos osv. Her er noen dårlige bilder jeg tok (tar nye imorra når jeg monterer sleepy eyes saken og vasker bilen). Ellers så lurte jeg på hvor jeg kan kjøpe powerfilter med adapter? Og bør jeg ta KN eller Green?

Er da ikke noe gale med en Volvo? Uansett, blir en ny bil å spotte i Grenland om noen få dager, da jeg får nye bilen min ;)