MrLucky83

Dette blir rått fredrik! kjempe bra initiativ!! :D Bare synd jeg har ødelagt høyre hånda og ikke får driftet noe mere :(

Morro å se dette på tv2 da, de klarte jo tom å få med litt av bilen min :)

Er nå engang sånn at b23et blokken er den mest solide av rødblokkene..

Lønner seg og gå for Biltema Pro Stock Drifting støtdempera. de er veldig bra :P

Jeg bruker 3.5bar i dekkene, men hvor lenge de holder ut kommer jo veldig ann på kvaliteten på dekkene..

det er motronic alt ja.

Jeg kan hente de jeg, men betaler deg ikke mere enn 50kr felgen..

Har også takvinge til 740 til salgs. aldri brukt. lakkert ifjor hvit med blå perlemor. 1200kr+frakt. 530 turbo topp til salgs komplett. 1200kr + frakt. turbo topp pakning. 600kr + frakt.` ny turbolamell til m46 etc..:: 800kr delene befinner seg i østfold. mrlucky83@hotmail.com / privat msg for kontakt.. e-mail/msn

Hva mener du? Hvordan bil har du

Nei, alt samlet..

ekstrem vingen selvsagt! alt annet er for smått.. og smått ekke godt!

Vurderer å selge motoren min + girkasse da jeg har kjøpt inn V8 til bilen min. 98mod 230 FK bunn. 115.000km 531 topp, overhalt høsten 2005. ca 10.000km (forsterket topp pakning) grp.A garret turbo 2005mod ca 10.000km 98mod M90h2 girkasse (sveiset 3:e) ca 81.000km + mellomaksling. ny forsterket clutch(1mnd gammel) nytt utløserlager. ny trykkplate. Motronic ledningsnett, chippet. Justerbart t.trykk. Org ic, radiator, innsug, t.manifold og oljekjøler. helt nye tenningsdeler(fordelerlokk, rotor, plugger,kabler) ikke satt på enda. 3" jt superflow hele veien(1potte bak) Nye motorfester(supertight dunlop) gir litt vibrasjon i bilen da dette er stiveste du får. 25k for hele pakka. starter og går. max hk 250 nå pga dysene og ic'n. men med alu ic og andre dyser går den greit opp til 350hk. Delene befinner seg i østfold. Noe spørsmål angående dette send meg e-mail eller legg meg til på msn: MrLucky83@hotmail.com

Er slik på bilen min og, er ikke noe strss.. varmt ute omdagen vettu. og den ventilen i lokket har lett for å "låse" seg slik at den ikke slipper ut trykket som komemr..

nei dere hadde ikke peil gitt =)

Herregud, alle vet at det er KUN volvo det går å drifte med. alt annet er tull. Og rudskogen er helt fin bane for drifting det. Skal stå på litt for å fortsette etter langsvingen nedover hele sletta og fortsette inn mot s-kombinasjonen.. Sladding er harry og drifting er gøy? ehh..

Nei og nei.. dette må være det værste du noengang har gjort thor.. dette var skikkelig dårlig :( hihi neida, flott som vanlig :D :iconsm

Jeg har drivi og kjørt litt for tollpost, kan ikke huske å ha sett deg nico. hvem avdeling jobber du på?

Hmm.. bruker bilen min for det den er verdt jeg.. Men har da god peil på hvor jeg har den til enhver tid og.. Men du svarte ikke på spørsmålet RR, er vi driftere velkommne til treffet ditt???

6 og en halv time? lol

tkhlinge og audun, er jo dere som er harry som presterer å si noe slikt..

opptil 250hk hvis du bytter dempere og :) iaf på 740..

Hei.. Jeg kjører nå 740 i drifting.. Men blir jo samme prinsippet.. Jeg bruker Bilstein understell, senkefjører(som igjen er kappet da det er sykt lite utvalg til volvo og man MÅ få bilen stivest mulig) Bur og er å anbefale. Ellers har jeg satt på stag mellom fjørtårna(det må du ha) Jeg har stiva opp generelt bilen ellers med stivere foringer.. Jeg kjører med 100% sperre(sveisa diff) da jeg syns det er best. Men det er vel smakssak. Du må selv finne oppsett som du trives med. Du må ha et velfungerende håndbrekk(helst hydraulisk) og bra bremser foran(da man bruker bremsen mye til å overstyre inn i svinger o.l) Solid girkasse er og et must, hvis du ikke er gla i å skru da. Slik som meg.. 5-6girkasse bytter i året. hehe :)

feilplassert regreim?

Rød bil suger max.. Hvit med blå perlemor som jeg har er helt sjef!

http://www.pedersens-racing.no/ http://www.bcb.no :ratatatat :worshipbm