"URQuattro"

Eyelid? Veit du om noen som selger audi coupe typ85 kit, som ikke ser ut som det skulle vært til en honda? Som kan minne endel om orginale audi urquattro eller sportquattro styling?

Er jo bare å stikke innom Kerscher-tuning.de og se det, husker ikke det i hue. Men en ren replica sats ville jeg IKKE kalt det.

Finnes to kit, etter hva jeg har skjønt det som er det om "testarossa" rillene skal gå ut på døra eller kun være på bakskjermen...

Kercsher har ikke replica. Men ker-innovatec har sportquattro replika kit, men da til en mye dyrere pris. (30-40 lapper?)

Det kercsher settet hadde sikkert sett bra ut på coupe, bare man endrer fronten litt. Ble litt "mye".

eyelid? Ca hvor mye koster dette kittet da?? Må vel væer mye billigere enn ker-innovatec sitt SPQ kitt??

Syns det er så ironisk jeg. UrQuattro har tidligere sakt han ikke skulle ha bil før han fikk seg UrQuattro, og han er tottalt opphengt av audi og urq. Men jammen skal han ikke ha en BMW lissom :p

jaja.....Du får få lov til og synes det da....:hellothere: Skal ha???Har mener du vel. Den kosta jo hele 3500,- så der røyk nok quattro planene. Uff. Og quattro blir det, men må bare spare nok.

Altfor mye "tvirl" på carbonen....Prøv heller en annen måte å lage carbon på....Den metoden jeg trur du bruker er vankselig å få bra...

Den er 10v!! 20v motoren er samme som første S2... 3B heter den. Og er bare i 200 20v....Litt logisk egentlig men..

 

Men du som farter så mye rundt og har så mye interesse for disse bilene osv? Du må vel klare å grave fram dette eller vite dette? :)

Ja jeg burde vel vite det. :ahahahhaha: Men jeg var ganske sikker på at det var 10v. Måte bare være sikker.. Takk.

Motorkode KG på 200, er det 10v eller 20v???

Hei

som sagt i en tidligere tråd så har jeg et skoleprosjekt.

Jeg ahr da valgt å skrive om Audi Urquattro, og siden jeg skal skrive tekniske data om en bestemt model så sliter jeg litt med å finne nok info om den enkelte modeller.

Det jeg trenger hjelp til først er info om 10v motoren som sitter i 1986 utgaven av urq???? Jeg har valgt å skrive om denne siden jeg fant litt stoff om den på nettet. Men er det noen som veit utrolig mye eller har masse info om noen andre årsmodeller tar jeg gjerne imot.

Alt som er interesant å vite tar jeg imot med stor takk.

Tusen takk. Det var til stor hjelp. Må bare finne et sted å ha bilen først. MEn jeg skal ikke bygge den om til SQ da. Bare breddere, front og hekke. Er alt for mye jobb å korte den inn å sånt.. Men jeg kjøper nok en forholdsvis sliten coupe ja.

Hei.

Jeg har store planer om å begynne på et Coupe Quattro prosjekt, så fort jeg klarer å finne en grei coupe til ca 20 000- 30 000. Er det noen som har eller kjenner noen som har en coupe quattro typ85 til salgs?? Trenger ikke være strøken eller orginal.

Jeg skal nemlig montere på full sportquattro styling over hele, fult justerbart understell. Og selfølgelig en halveis vass 10V turbo(350-400hk) fra enten 200 eller ur(WR?), kanskje 20V. Er usikker, ettersom lyden er mye tøffere i 10v. Og lyd er jo en stor del av gleden ved bil. Er det noen som har erfaringer med coupe fra tidligere, som kanskje også har bytta motor?? Så hadde jeg blitt veldig glad for råd og veiledning. Jeg må bare samle så mye info som mulig før jeg begynner på prosjektet..

Håper på svar.

Jeg likte den veldig godt, det var et sinnsykt først inntrykk da. Den viser liksom racing samtidig som en litt mer annonym stil. Som også er strategien til audis mer vanlige personbiler. Liksom litt ulv i fåreklær(?) Bare å vente på RS5 da:hellothere:

tusen takk, men jeg skal ha en stor skoleoppgave om en bestemt års modell. Er det noen som veit om noen sider der det står MYE mer om hver enkelt modell?? Håper på svar:hellothere:

Er det noen som har noen bra sider der det står masse og alt om urquattro? Helst om bestemte modeller..

Hei. fant detta bildet på datan, har vist det en gang hvilken 80 det er, og hvor den ble brukt. Men husker ikke lenger, veit noen det?

Gjerne med litt specs om den også.

Kan da ha det mye morro med en Vitara også. Har en 88 mod cab som nå skal bygges om til en 96 mod (har en vraka delebil). Som bilen står nå er det hevet 3" på fjæringen og 80mm på karossen. Kjører med 33x12,5-15 mud dekk. Har også montert sperre på den bak.

Ikke så veldig gammel tråd heller da...hehe men men..

kjøp deg 3b motor og smell oppi, mye mindre styr og evt enklere å få godkjent viss du vil gå den løypa.

 

Så kan du heller i etterkant sette på rs2 manifold og turbo så er du oppi nesten samme effekt, og for mange tusen kroner rimeligere enn du må ut med for en rs2 maskin...

Takk for svar, da blir det mest sannsynlig ikke noe rs2 motor, heller en s2 3b. :)

Ja, jeg vil gjerne ha svar på dette jeg også, har fått litt nye planer skjønner dere...

Vil vite hva som må til etter at du har bytta til et halveis avansert datasprutsystem, hva må du gjøre for å øke kreftene til rundt 350-400 hk da??

Men å sette inn en 10v turbo fra urquattro eller 200 turbo, det byr vel ikke på så mange komplikasjoner som 20v???

Så det dere sier, er at jeg ikke får godkjent en audi coupe quattro med rs2, s2,s4/s6 motor?? Da må jeg begynne å tenke på å ta i bruk en urq istedenfor da...Men å godkjenne en ur med rs2 motor er ikke noe problem eller???

jeg er ikke storfan nei :)

Det begynner å bli FÅ pene GT, coupe quattro og urquattroer.

Såfremt bilen ikke er skadet/har mangler synes jeg heller folk bør bruke

sine resurser på vedlikehold og restaurering av typ 85, og da eventuelt

skaffe seg spesielle egnede deler. Et eksempel på dette kan være å søke

frem et Kamei X1 kit istedenfor å slakte ENDA en coupe typ 85.

 

Det som og er litt synd er at Sport quattro glassfiber panser, bredding

og lyktesats/front er blitt veldig 'trendy' siste par årene. Og alikevel blir

det ikke en Sport quattro. For meg blir dette en effekt ala alle

førstegenerasjons A4ene som har RS4 styling (dog er de ofte skeive,

mistilpasset og ligner noe fra et spansk postordre firma..)

Jaja, det er bra vi er forskjellige syntes jeg, du burde være glad jeg har droppa planene som innebar urq du da..hehe

Men jeg tar jo selfølgelig ikke et strøkent eksemplar av coupe quattro og "voldtar", som du sikkert kaller det...Jeg kommer sikkert til å gjøre en verdig innsats for bevaring av orginale quattroèr senere i livet da.:)

Tusen takk for svar. Hvis jeg får evntuelle komplikasjoner med godkjenning av bilen med RS2 motor, så blir det banebil isteden alså, bare med over dobbel effekt. Den hadde kledd en 700 hesters rekkefemmer godt trur jeg.

:watchout

Liker du ikke ideèn??

Hehe, bra vi er forskjellige, er ikke sikker på om det blir sportquattro bredding, men RS2 eller S4(ann)S2(3b) motor blir det iallefall..

Bare så det er sagt så er det ikke kammene som setter begrensningene i en slik motor. Kammene i ADU motoren holder til godt over 400 hk, mens det er det mye annet som ikke gjør. Rådene dine ryker på ca 380hk.

Men hvis du allikevel skal gjøre det anbefaler jeg kammer fra 7A motor.

Ja takker for all info, jeg har litt greie på bil, men er ikke akkurat noe levende leksikon,haha

Men jeg skal jo bli motor mekaniker en gang så det bedrer seg nok snart....

Men ca hvor mye hadde det kosta å passere 650-700 hk??

Er bare nysjerrig..

Men det er en som står tilsalgs på autodb med s2 3b motor, hvordan har han ordan det da?? Med motor bytte før reg?, eller er det lettere med s2 3b eller s4 aan motor enn RS2??

Ok, får jeg det ikke godkjent så blir det et SINNSYKT bane prosjekt ut av det..

Også en annen heftig bil på veien...

Men det sportquattro kittet trur jeg ikke er så ille assa, men men jeg prøver snart ihvartfall....

Takk for svar....

Kommer til å legge ut prosjekttråd når jeg setter igang..:cook