Carpo

Er vel ikke på jordingen formotstaden skal være men :P

Ja har sett rundt hele klokka ja.. finnes ikke...

Ja jeg skjønner d. Men hvorfor er det ikke slik avtappingsplugg på baksakselen min da? Var det spesielt bakakslinger det ikke var på?

Skulle til og bytte olje på bakakslingen min her om dagen. Men det var ingen oljeavtappingsplugg der? Jeg har gjort dette mange ganger før på andre 240'er. Hva er dette for noe tull? Noen som vet?

Kom ikke classic i 89 da men! Hehe... Kom vel i 92 den, og kanskje noen i 93? Classic'en har FX motor med 531 topp og vx kam. 136 HK Ellers hadde classic'en el-vindu framme, el-speil og abs orgianlt. Det der er nok ikke en orginal classic men... hehe

vurdere kjøpe slike selv. men er det billigst å bestille rett fra ipdusa eller lysaker bil ?

Justerer man slik at tannstange skal gå like lett at begge sider der da? Jeg sliter med at rattet "lugger/rister" noen ganger når jeg svinger. Dette er spesielt når jeg har svinget med hjulene når motoren ikke har vert i gang.

Hei. Har i dag sentrallås på bilen min. Men kunne gjerne tenkt meg fjernstyrt sentrallås. Men jeg vil ikka ha alarm å slik. Noen som vet hvor man får kjøpt?

Jepp. Koblet det opp i en 740 med 940 nett i går. Fungerte som bare det der. Hva kan være feil hos meg da? Dårlig jordingpunkt til hjernen ?

Ja den IC fra 940 som har uttakk oppe passer :) Den store IC som du har satt på 940 som hadde AC.

hmm, merkelig. hvor varm ca ble den før vifta starta? jeg venta nesten til nåla var på rødfeltet. kan du be han tengne et koblingsskjema til meg ? det hadde vert kjempe fint :)

Ja det er vel d som skal skje? Når jeg tar en ledning fra minus på batteriet til dær det står inn på releet, starter vifta.

Nei gir ikke opp. For det skal fungere! hehe.. slik har jeg koblet det!

Hei! Skal til å koble el-vifte med rele fra 940 i 240 min. Tenkte jeg skulle koble slik den er koblet orgianlt på 940, altså inn på pin 10 og 11 på bensinhjernen. Men problemet er at vifta vil ikke starte. Er nesten helt sikkert på jeg har koblet det riktig. Har også prøvd byttet tempsensor til innsprøytninga. Noen som har noen ide hva det kan være?

ok, men er så travalig å kommet til der den sitter uten å ta av noe.

Skal til å bytte tempsensor på FK'n min. Skal bytte deb bakkerste som styrer LH 2.4 Men det jeg lurte på om det kommer til å renne my kjøleveske ut? Hehe...

ingen som vet noe mer her ?

???

Slapp av mann! Du trenger ikke hisse deg så opp! Tusen takk for hjelpen da :) Men bare et spørsmål til :P hvor får du tak i gjengetap på 22mm, har sett overalt..

jada. jalp det :) men blir ikke bilen varm da? vis den åpner ved 95 grader etter at vanet har blitt nedkjølt. da må vannet som kommer ut fra motoren være veldig vart! hvordan vet du at termobryteren åpner ved 95 grader?

jepp, venter i spening. men slik jeg ser det da, bør termobrytern settes der vannet kommer ut av motoren, altså før den bli kjølt i radiatoren?

har nå kjøpt meg slik termobryter som du har. men hvor skal jeg sette den? tenkte da få plasert den i radiatoren på en måte. men vor?

Radiator med plasttanker? er det det på den vanlige 240 radiatorn? Men når den starter på 102 grader? er ikke det litt for varmt da? har alltid lært at vatne koker ved 100 grader jeg :p

Va er forskjell på termobryter og tempføler? jeg tenkte koble meg inn på tempføler/termobryter som styrer innsprutninga. Den som sitter i toppen bakkerst rett under innsuget.

og da er det ikke mulig koble el-vifta vi hjernen når det ikke er AC?