Odd-Helge

Astra F har 5.25" i dørene men 6.5" går i med en overgang som fås kjøpt for en 100lapp(eventuelt mekke en selv).

Prisantydning?

kjør på og ikke gi deg,du skal kunne skaffe deg en tilsvarende bil ellers hadde det ikke vært noen vits med kasko.

En kompis av meg var i en lignende situasjon etter at M3'en hans ble stjelt,dette var en eller annen EVO utgave mens selskapet ville gi han det en std.M3 hadde i verdi.

Etter lang tid vant han frem og fikk det han hadde krav på(tror det tok nærmere 1.år)

Senk og nye lykter vil være en meget god start.

på http://www.a-dekk.no finner du kit både til M50 og M20

hei har erfart at når du vil vaske bilen heil gulle rein så beynd med å vaske den ned med zalo(en dråpe er nok) bruker du på bilen sammen med svamp. så rubber du den eller scratch x på noen plasser der de trengs. så er de da å legge et lag med polering(kvit væske) så legger du utapå "de ice" som koster ca 300,- på ein bensin stasjon. bruker du dette så ser bilen din blank lenge...

 

hilsen erfaren drosjemann

UFF og HUFF!

Stakkars bil sier nå bare jeg.

BMW og Merce sier alt for mye om personen før man har snakket med dem.

Er jo alltid koselig å bli satt i "bås" :D

Jeg vil si at overnenvnte sitat sier mere om deg jeg.

Automatkassene har ikke hatt noe utpreget feilprosent, fleste tilfellene skjer når folk har chippet bilene og ikke fulgt opp med girkassen.

At det har vært litt tull med Multitronickassa er vel ikke til å legge sjul på men etter at VAG fant ut at de ikke var noe som het evigvarende gearolje på disse kassene har det merkelig nokk ikke vært spesielt med feil på de heller :D

Den nye kassa (7trinns)er vel forbedret også etter det jeg har hørt.

Det med "evigvarende" gearolje er det heller ikke bare VAG som har tullet med,vi har flere tillfeller med både Volvo og Mercedes der merkeverkstedet nektet å bytte olje og heller byttet kasse når det ble trøbbel når alt som trengtes var et oljeskift.

Ta en ekstra sjekk rundt hjulbuer bak,overgang mellom hjulbue/dørstokk bak(og sjekk at det ikke er noen lettvintløsning med glassfiberspakkel e.l som er brukt) mellom dørhengsler forran,rundt støtdempertårn forran og rundt baklykter/bakluke.

45K for en -94mod er en litt stiv pris spør du meg,den bør være strøken for å si det slik.

At motoren er kjørt såpass er i utgangspunktet ikke noe problem så lenge den er bra vedlikeholdt,SR20 motorene er mer eller mindre skuddsikre.

Det du bør sjekke er rust,rust og atter rust.

Kjører Taxi jeg Erik,blir noen km for dag ja:D

Når det gjelder forstilling og feil var vel det forbeholdt første generasjon A4 og 97-2001 Passat,er heldigvis forsterket på nyere modeller.

Er V6'ern da regner jeg med? ikke akurat den beste motoren Audi har produsert for å si det slik,den gamle R5 2.5TDi derimot måtte slåes ihjel for å få den til å stoppe.

Bærearm er en slitedel dog ikke noe som skal ryke ofte og med korte intervaller(det som brukes slites).

Automatkassene holder,problemet er at Audi av en eller annen grunn fant ut at disse kassene ikke skulle byttes olje på og da er det at problemene dukker opp.

I "min" bil er det den nye multitronic kassa(7trinns) og det lokale verkstedet har sørget for å få byttet olje når tiden er inne.

Forskjellen på Audi og en del andre merker er at de inrømmer sine feil,Toyota f.eks skifter deler ved service uten å opplyse kunden om dette og det er med på å lage en fiktiv statistik på feilprosent.

Det samme gjelder Volvo som sliter no jævlig med feilprosenten på atomatkassen in S/V/XC serien sitt.

INGEN biler er feilfrie men enkelte merker får unødvendig slakt for feilprosent grunnet uvitende merkeverksteder og slett vedlikehold.

Kamakslinger og dieselpumper har ALDRI røket på noen av bilene i firmaet her og vi har bilene 2-2.5år alt avhenging av kmstand.

Eller kanskje jeg er nøye med vedlikehold og tar vare på det jeg har??

Har sett flere såkalte kvalitestsmerker med betydelig høyere verkstedsfrekvens enn det jeg opplever så da har vi 3 muligheter.

1.VAG's dårlige rykte er oppblåst

2.Volvo og diverse andre's kvalitetstempel er oppskrytt

3.Jeg har usannsynlig mye flaks

Til opplysning tipper jeg lotto ukentlig uten de store utbetalinger så flaks er det neppe så jeg tenker det er en kombinasjon av de to første parret med godt vedlikehold.

Smaken er jo som kjent som baken og man har jo ulike preferanser til hva som er god bil eller ikke.

I min situasjon der jeg "ruller" mellom 120 og 130k i året skal det mye til for at jeg bytter A6 ut mot noen Volvo eller noen japse generelt,at det finns andre biler som ser bedre ut og har mindre feil er en annen sak..jeg snakker komfort :D

Og jeg har hørt at VAG er "vriene" å mekke på noe jeg driter en lang marsj i all den tid jeg ikke mekker på dem selv,dessuten er feil et fremmedord for mitt vedkommede;)

Jeg syns synd i deg Leirviken som er dømt til å kjøre gammel 2førr resten a livet for å kunne inneha følelsen av å kjøre bil. :D

Nja...skyt meg ikke om jeg tar feil men jeg mener det er noe slikt som dette.

En forlovelse er et "løfte" om giftemål,uten at jeg skal være skråsikker på min sak erindrer jeg noe om at bryllupet skulle stå innen et år eller noe slikt.

Som mange andre tradisjoner er dette noe utvannet i nyere tid og folk kan være forlovet på årevis uten engang å noensinne gifte seg.

En gang i tiden var det jo vanlig skikk og bruk å be om sin kommende hustrus hand hos hennes far før en forlovelse/bryllup kunne finne sted. :D

Det finnes faktisk en bok for salg om dette,hadde den selv en gang i tiden.

Den store hjemmebrentsboka het den...søk på google så dukker den vel opp anntar jeg.

Nja storproduksjon er det ikke(avhenger av størrelse seff) får vel ut 4-5l med godsaker pr produksjon,tar faktisk MYE lengre tid med denne plastbrenneren sies det,har aldri prøvd selv.

Er vel litt spesiell jeg da men jeg syns nye Avensis(stv) med litt småmods er en stilig bil,fete felger og en liten skjørtepakke fra TTE samt litt senk så blir det bra :D

Samme må sies om nye Dodge Caliber og Avenger så da er det vel avgjort...jeg er langt fra "mainstream" (og glad er jeg for det) :)

Veldig enkelt faktisk,du fyller beholderen med sats(blanding av gjær sukker og vann).

På "sputnikken" (røret som stikker opp) har du vann inn og vann ut(tilkoblet kran) og en og slange ut som er til sprit ut.

Du må også ha en varmekilde,enten innebygd eller en helt vanlig kokeplate.

Det som skjer er at alkohol fordamper fortere enn vann(86grader mot 100) så alkoholdampen stiger opp men vannkjølingen i sputnikken sørger for at spriten kondenserer oppe i sputnikken og vannet lengre ned(i den grad det fordamper vann siden satsen ikke skal koke men kun dampe).

Alkoholprosenten reguleres med styrken på varmeelement og kjølevann,du må også ha en optimal sats.

Dette var veldig enkelt forklart...kunne selvfølgelig laget en hel avhandling men det gidder jeg ikke i skrivende stund.

http://home.no.net/frosimo/hjemmebrenning/hovedside8.htm

Der:D

Skal være bra jævlig for at du ikke skal få avtjene førstegangstjeneste da,at det kan sette begrensninger på hvilken tjeneste du kan velge er en annen sak

Var vel det jeg mente ja..hehe.

Du trenger forøvrig ikke å ha avtjent noen form for førstegangstjeneste for å bli innkalt dit heller.

Er ikke en del av våre væpnede styrker nei men like fullt en del av totalforsvaret.

Er vel også den eneste delen av totalforsvaret vårt der kvinner er tilnærmet likestilt med menn.