Kong-Erik J

Har sett flere dødsulykker. Vært først på stedet 2 ganger til dødsulykke. Sett 2 selvmord. Sittet ved farmor, mormor og morfar når de tok sitt siste åndedrag. Mamma jobber i gravferdselsetaten og jeg har selv hatt sommerjobb på ett krematorie i mine yngre dager så har vel sett par hundre døde alt i alt. Alt fra kvestede mennesker i ulykker, han ene jeg så hoppet forran toget til gamle som har død av naturlige årsaker og unge som desverre har død av sykdom m.m. Så akkurat sånt bryr jeg meg pent lite om. Faktisk ganske fasinerende å se på en kremering. Hvordan kroppen reagerer og hva som faktisk skjer inni ovnen der.

Hvis du tenker på Sigmund på forumet her så har vel han blå?

Motor eller hjul? Grunden til at jeg lurer er at denne har vel bare 180 på motor org. Så hvis du har 190 er den vel trimet?

Ja snart. Eneste jeg mangler nå er innvendig rens av bilen så legges den ut. Har satt den sammen i org stand igjen nå. Plukket av all styling etc. Får skrike ut på PM hvis du er int så kan vi ta en prat.

Nei. Jeg hadde oljeskift på kassa mi i høst hos audisentrum. Da fikk jeg beskjed om at jeg hadde samme kasse som A8-S8 av Vidar. Mulig S6 kom med forskjellige kasser men bilen min hadde hvertfall A8-S8 kasse. Og kassa mi er orginal så den er ikke byttet noen gang.

Har kjent Espen siden vi gikk i bleier:) Og Einar ble jeg kjent med gjennom Espen for 10 år siden eller noe.

S4 V8 kan bruke endel olje ja. Har hørt om de som fyller 5 liter pr 10 000km Det gjør jo egentlig ingen ting bortsett fra at det er irriterende og dyrt i lengden. Og hvis du glemmer det så skjærer jo motoren seg. Og problemet blir jo ikke mindere med tiden heller. Annbefaler deg heller å se på event S6 4,2.

Øystein sin. Den var også å se på Von Braun treffet på rudskogen 16 mai. Edit: Ser ut som det er Øystein som står bakerst på øverste bilde men litt for bløry til å se ordentlig.

Einar i sving der ja. Og Espen røyk akslingen før treffet. Som jeg sa til Espen. Hva er det med dere Am Car folk a? Kan dere ikke bygge ting som holder;) hehe Men er det noen som har flere bilder herfra? Hadde vært interesant å se.

Understellet tåler HVERTFALL 600 hk med 6 trins kassa. 5 trinsen tåler litt mindere. Hva tenker du på med motor da? I org stand? I org stand sies det vel 380-400. Begyner du å bytte stempler råder etc etc etc etc etc så har jo Jonus og KRB begge dratt ut over 1000 hk.

Vet hvertfall om 2 stk 90 med V8 motor i norge. Så å si det ikke er plass blir litt feil.

Min 4,2 ligger på 1,1 landevei og 1,3 by.

Jeg har ca 325 hk og 460 nm i min. Bilen har gått ca 205 000. Har aldri hatt problem med kassa på min. Som nevnt har den ett ufortjent dårlig rykte og ser ingen problemer med å kjøpe en bil med automat SÅLENGE målet ikke er å trimme masse. Dessuten har ikke hk noe å si på disse kassene. Det er som nevnt NM som event knekker de hvis du ikke bytter olje og tar vare på de. Og da er utfra det jeg har hørt også den magiske grensen på 470nm. Jeg har som sakt 460 og har aldri hatt problem. Der jeg derimot ikke annbefaler automat kasse er på en org 2,2. 230 hk med automat og en bil på 1800kg river ikke akkurat skinnet av pølsa.

Siden det var 4,2 trådstarter lurte på så er det hvertfall det jeg snakker om.

Nå ja. Ikke bare. Legerings problemet som S4 er kjent for er også en av tingene som er ikke eksisterende på S6.

Uff. Skulle Burde Kunne ha vært der. Men av alle dager det ble overtid på ble det jo seff i dag. Skjedde det noe morro der? Noe spess vi burde angre på at vi som ikke fikk komme gikk glipp av?

Skal man se etter S4 4,2 bør man være ekstremt skeptisk til olje lekasje på motor. S6 4,2 er ikke dette problemet tilstede. Ting jeg kommer på som er ekstremt dyrt er skifte av reg reim så pass på at det er gjort og gjerne ikke står rett rundt hjørnet for å bli gjort. Rust er som nevnt ikke ett problem da det er galvanisert karoseri. Servo har en tendens til å lekke litt olje. Ellers er det lite som kan gå galt med sånne biler. Hadde du sett etter en 2,2 ville jeg også ikke annbefalt automat da det "bare" er 220-230 hk i dem og det lett kan bli kjedelig. Men med 4,2 280hk på S4 og 290hk på S6 ser jeg ingen problemer med automat.

Den vil jeg gjerne ha en begrundelse på? Kan ikke si A uten å si B. c.m.n.: Har en S6 til salgs.

Du sier selv at politiet skulle stoppe en bil som holdt høyere fart enn tillat. Du sier selv at du "suset" forbi den bilen politiet fulgte etter. Du sier selv "noen ganger kan det være greit å holde på sitt.. ikke altid systemet funker..." Da skjønner jeg ikke hva du mener. Her har jo systemet allerede fungert. De stoppet den personen som lå MEST over satt fartsgrense "DEG"! Hva er det egentlig å nekte på her? Du sitter jo selv her og sier at politiet hadde rett i å stoppe deg. Også skal du nekte på det?

For det første skriv bokmål eller nynorsk så folk skjønner hva du skriver. Hvis bilen har vært i ditt eie i 2 timer? Fikk du beskjed om at den ikke var godkjent når du kjøpte den? Hvis du viste den ikke var godkjent når du kjøpte den har du bare deg selv å takke og da er det bare å levere skilter til du enten har godkjent bilen eller satt den tilbake i godkjent tillstand. Hvis du kjøpte den i god tro om at den var godkjent og du fikk beskjed av selger at bilen var godkjent leverer du tilbake bilen og krever penger tilbake da du ikke kjøpte bilen slik selger fremmsto. Med vesentlige feil og mangler.

Sikkert en eller annen photo shop guru her inne som kan modde det for deg.

Kan få mine til 9000. Men det er 5-112 så da trenger du adapter også. 8x19" ET32 235/35 bak og 225/35 forran.

Tenkte på disse. Dekk/felg selges: V.S. Svarte BBS CH Motorsport 8,5x19 5x100 - Medlemsforum Men ser tråden er stoppet. Har sendt han melding om de er solgt eller ikke og linket til denne tråden. Selger er jo også her på forumet og felgene har jo stått på rød S3 fra før.

2 sek så har jeg knall felger til den bilen. Må bare finne linken først