Fezworth

Min Mk2!

7" eller 7,5"?

for lite bensin kunne også få det til og skje, kjøp den en AFR måler og bredbands lambda for og se på blandings forholdet og få kontroll på det som skjer under panseret :)

hehe, jeg har sett den kjøre i Trondheim! Sjeldent en ser noen som er gjort noe med, de fleste er originale me 12" me eldre folk inni! Du har ikke sett min farte rundt i byen?

Dersom spissinga di er feil, eller styresnekka m/kuleledd, vandrer den mye! Men det kan også komme av for breie dekk/feil impress... Vanskelig å forklare, men spissing er ordet som brukes for å justere om hjula på samme aksling står paralelt me hverandre når du kører rett fram (eller meniga at den ska d vaffal :P)!

biltema 10/40 funker bra!

hvordan er den ellers da? Vandrer den my, som i at den drar mye fra side til side når du kjører på vanlig vei?

haha, stemmer d, hybrid prosjektet, d var jo egentlig bare en gasser med ei insprøtnings dyse... 1.4CFi het denj da, ikke K-Jetronic...

mmm, tror nok du må ta en titt jeg, MK2 kom me 1.4s, som hadde en Weber DFTM gasser! Fiesta MK2 kunne ikke ha insprøytning, etter som at SVE var redd for at Fiestan skull bli raskar enn XR3i... Å d med at jeg må bygge om for å få plass til 5 trinns er jeg smertelig klar over, derfor ingen MK1 kom med d, ikke nok plass... Å en ting til, MK1 kom med ohv ja, men ikke alle gikk under betegnelsen kent, 1.0 å 1.1 het Valencia...

Vet av mange i england som har utført den modifikasjonen, et par av dem er vell god for godt over 200 gamp :D MK2 Fiesta generelt e d letter å utføre den modifikasjonen på! Stabstage e d samma både på MK1 å MK2, XR2 eller ikke! Husk å mekke tank da, etter som ingen MK2 kom me insprøytning... Æ må kapp vækk en del av ramma for å få plass t 5 trinns girkasse i min MK1 :P Men hvis du først ska mekke MK3 me turbo, så importere du heller en Fiesta RS Turbo, MK3 d å, bare at da får du EFi som er bedre enn MFi som Escort RS Turboan har... pluss at du får Recaro interiør :)

ja du må bare måle å kappe! Han på bilde der bredda skjermene litt for å slippe å gjøre om for mye på Escort Cossie driverke han brukte...

Du mener vell å bygge om TIL luftmengdemåler, luftmassemåler er d du har nå...

haha, få se bilde da!

etter du har skifta pakning kan du fylle på sånn rensing for kjølesystemet, husker ikke helt hva d het... men når du har gjort d et par ganger, får du rensa d for både olje å rust!

stemmer, d gjorde du! MK 4 og 5 bruker samme fjærer! Min har fjærerne fra en XR2 :)

se på Fiesta forumet, 4x4 Cossie Fiesta :)

Har ikke så mye kjennskap til konvertering CVH istede for Zetec, bare andre veien, men 1.6 CVH å 1.6/1.8 Zetec har ganske like fester... i fiesta vaffal :)

Rund 76 modell er å foretrekke, ikke coupe!

vis bilda da! Har en 1976 Mk1 1.1, men skal moddes kraftig med tiden :) Turbo etc ;)

Jeg skal gjøre den modifikasjonen! Var d noe spesiell modell du tenkte på da eller?

d finnes ikke noe XR2i utgave av din, men en sports verson som heter Si, den tror jeg har stiver oppsett, men om fjærene gjør den lavere er jeg usikker på!

Her er en 4x4 Mk3 Cossie drevet Fiesta i England me 505 hester :) Var ikke han selv som begynte, men han avslutta d, sinnsykt rått!