Audi_Quattro

eg ville ikkje gjort det nei :P du kan spare deg for sinsykt masse problemer om du bytter dei.... så 420 hk på orginal råder er ikkje noke eg anbefaler ialle fall... stempela tåler det kaaaaaanskje.

ja... fekk den til å gå litt i dag, så stoppa den.... vurderer å selge den. Det er sikkert bare ein liten bagatell..

det er jo ikkje så stor forskjell da.... kunne vel funne på noke anna :P eg har vel egentlig første retten siden eg regga meg først :P

litt veldi ot, men koffor har du samme nick som meg egentlig?

får start uten mml jo... ;) men som sagt, det er komp, bensin og gnist... ka meir som må til då liksom :S men det som var løye var at eg hadde den i gan før på dagen, så skulle eg ha den i garagen og da var det liksom ikkje så masse liv.... men eg klarte nå å hakka meg i garagen.... den stunda eg fekk den til å gå, sperra den på ca 3000... så eg vetta faen eg :(

den bare døde.... ikkje noke som helst lifstegen.... den får bensin, den får tenning og det er komp... motoren var kjørt 160 000... jævli RÅTE! skal det bli turbo, må eg kjøpe meg ein bil uten om... har nett fått tilbud på ein strøken motor her i området... men eg får sjå ka eg gjere :S

No er det 1 mnd til eg er 18 og har oppkjøring. I går røyk motoren i min Audi 90 Quattro... :(:( sån som eg ser det så har eg 2 alternativ.... kjøpe ny motor og ikkje vere sikker på om eg får det til å fungere. Eller bygge den om til Audi 90 Quattro 20vt og bruke den som kose bil/bane bil og heller kjøpa meg ein anna bil no... bilen har kosta meg 39 000 til no uten om anlegget.... har ca 40 000 i gjenn på konto... får sikkert lov å låne 20- 30 000 av foreldrene mine. ka synest folket at eg bør gjøra....? har IKKJE tenkt å begynna på eventuelle prosjekt før eg har fått litt penger i kassen i gjenn...

så klart er han ikkje fasiten... det er mangen som seier at 4x4 kassene er sterkare, men ka veit eg =P har ikkje noke peiling på cossie, bare formiddler det eg har hørt :) No hard feelings?

det er det ikkje! vist du veit kem raymond nordnes er (han som vant breisladd konkuransen 2003 gatebil) han bur her som eg bur... han hadde den svarte cossien med sån rute mønster bak. Han solgte den og kjøpte seg ein 4wd og bygde om til bakhjulstrekk for kassa var sterkere. han har ein GOD del peiling på ka han driver med.

på alle slags felg sjapper... boltsirkelen er 4x100 og felg dim og inpress må du nesten bare prøve eller spørre noken som veit akkuratt.

hehe! ikkje mykje vits å legge penger i 2,3 10v :P men eg prøvde ein anna 10v den var gått litt mindre en min og til nerma strøken! Men den var veldig "lat" i forrhold til min... men vist eg har beregna rett så skal ein 2,3 10v nesten klara og ta ein 525 24v... det er ikkje så store forskjellen :) detter er effekt/vekt btw eg har spunne så vidt med min :) på tørr asfalt vel å merke!

hehe, har ikkje vore her på ei stund no. Men det er bra med tilbakemeldinger ;) lurte egentlig bare på om det var teknisk mulig ;) hadde vore litt kult :P

har du skifta bremser før? Uansett eg hadde aldri skifta bremser før eg skifta på min... så bruk augene og ver kreativ... vist det er samme kalipter som på min så trur eg at eg brukte ein 10 nøkkel til å løsne den fjør saken som wiren henger i.

det som var poenget var at om det er RWD så blir den litt billigere i drift, og det er jo gøy med bare RWD om sommeren sån at du eventuelt kan spinne og leke litt... for så å ha 4wd om vinteren... Men vist du skrur av stikakslingen og låser utakene på kassa... vil det gå?

det var kjipe greier :S

det er jo forrholdsvis bra bil vist den er strøken eller små feil... 10v eller 20v?

det er greit nokk... men dei bruker 4wd kasser når dei bygger om til bakhjulstrekk... 4wd kassa er sterkere og tåler meir bank. vil kun ha bakhjulstrekk så eg lurte på om det bare gjekk ant å fjerne stikk akslingene framme?

hei! Som dere sikkert veit er det mangen som bygger om cosworth fra 4wd til 2wd altså kun bakhulstrekk.... Ka som må til for at eg kan gjera det samme med quattroen min? Dette er ikkje noke kødde spørsmål, så eg vil ha noken skikkelige svar!

hehe okay ;) driver å forsker litt på godkjenning av 320 ombygd til 323/325 :) hadde vore knall om eg hadde fått da gjennom... då blir da bmw på meg og til neste år eller noke ;)

stress =P hehe, må ha prøve skilt til tyskland eller ha den på henger :S jaja, trur kanskje eg legger planane på hyllo:(

kor kan eg få tak i tuv papirer då?

som sagt tidligere så har Tyskland slutta og gi ut tuv på ombygging fra 320-325.... Det er vel samme operasjon vist eg skulle hatt 323 maskin i 320?

litt greit å ha det på papir vist det skulle skje noke ;) men er det ingen som veit om det er lovlig lengre?

ja... hadde håpet på at noken kunne motbevise dette, og gjerne slenge inpå eit godkjennings papir på ka som må øve fra 325 til 320 karoseriet får å få da god kjent :)

er veeeldi mangen som seier at det ikkje er mulig å få det godkjent no lengre sjøl om du har 325 bakstilling... dei gir vist ikkje ut papirer fra tyskland lengre å då skulle da ikkje vera mulig ser at på bimmers.no har dei ikkje godkjennings papirer der heller :(