Hassa

Måtte komme den havareringen der ja..faen for noen dekker!

det der er vel ingen ordentlig hot rod..Hot rod skal ikke se sånn ut i det hele tatt!!!:boxers

Opp :D Hvordan ligger det an? Mvh

Skal bli morsomt å følge med på! Får filme oppstart, og litt kjøring når du blir ferdig da. hvor mye veier motoren?

Mye billigere og hente en ferdig orginal motor fra sverige ja, kan fort få en til 4-5000kr, istede for å koste på smidde stempler, råder, turbo, grenrør og allt annet som følger med på en N/A motor.

Hør med ESS om kompressor kit. De er de største i Norge og Norden på dette. Holder til i Aremark, og leverer mange ferdige kompressor kit til bla.a Bmw. http://www.internettkatalogen.no/firmadetaljer/ess%20performance%20products%20as.609887

de bilene der er vel stjælt, så de blir bygd om for å ikke bli gjenkjent... Eneste gode grunnen jeg finner for at de har bygd de om.. :)

Ikke mye vits i å bygge turbo motor ut av en to takter..ikke lett å gjøre det heller:fatality: Men tøff bil.. liten mc motor i den så hadde den vært fin å ha :D

Satte ny fartsrekord for litt siden ved strømstad i en Audi A3 1.6l..Klarte 210km/t. Fra 180km/t og opp til 210km/t så satt vi å dytta inni bilen for å få den til å gå fortere. Hadde 230km/t med Hondaen gjennom rakkestad skogen. skal aldri mer kjøre over 200km/t i norge..Det er egentlig bare dumt, ihvertfall hvis det ikke er på en motor vei.

Ikke for å være stygg, men hvilke andre biler har dere som har testet/eier en Calibra 2.0 16v kjørt i tillegg til denne? Jeg syntes ikke de går noe spesielt bra i forhold til andre 2litere med 150hk.Nesten "alle" 2litere nå har 150hk, så hvorfor dere drar fram denne, det skjønner jeg ikke. Rekke 6erene til Bmw går minst like bra og har en mye finere lyd. Honda S2000 er vel den beste 2literen uten turbo nå..Og jeg ville nok valgt en 1.8liter fra ITR(200hk og Vtec) før en 2.0l 16v med 150hk. Til trådstarter: Kan du si oss hvorfor du akkurat skal ha en 2 liter uten turbo? Har jo en haug av andre gode og trimme vennlige motorer i både større og mindre ccm volum.

for stiv pris i forhold til km stand, lakk osv.

Pen bil!

Han er på forumet ja, husker ikke hva han kaller seg, men det er bare å søke.

Gamle til japan auto?

er så og si nesten samme prisen her i fredrikstad ihvertfall.. Ligger på rett rundt 11 kr.

på vei gjennom oslo igår rundt klokka 20.30 så jeg en sølv toyota rav4 som hadde frontkollidert med en stor elg..Ikke rart folk ofte dør når de kræsjer med en sånn en..fytti granskauen så stor!

20"? minst 30"! Flotte biler de lager arctic trucks..Har en isledning(selvfølgelig) på jobben som har en helt lik i sølv:)

Fy! Hadde ikke sagt nei takk til en av de nei.. Er ikke den hvite med det svarte panseret i midten Blown sin Dodge Stealth?

repost nr. 17 i år.

hvilke farger?Kan det være PA (Pettersen Autoimport) sine?

Jeg får turbo, stempler og allt annet til innkjøps pris hos onkelen min, så pris på deler er ikke noe problem, men selve jobben med å bytte stempler,rådene osv blir ett problem, da jeg bare får låne verkstedet hannes hver helg(har ikke noe sted å stå her hjemme). Men jeg trodde innmaten var smidd i G60 motorene, så feil kan man ta.:shake Det blir nok ingen turbo i den da,men kompressor er jo morsomt det og..Spesielt lyden :) Skal se på bilen til torsdag, og jeg er ganske sikker på at jeg kjøper den. Har sett den en gang før i år, og da var den i god stand så. Takk for alle svar:)

Så det er nesten bedre å turbo konvertere istede da? Får allt av rør så og si gratis gjennom jobben(jobber som industri rørlegger), og så lenge jeg slipper å fikle med innmaten så skal nok det gå greit! Er jo smidd innmat i G60 motorene fra før av, så råder, veiv og stempler og allt av lagre bør vel kunne klare seg uten å måtte byttes?Eneste råde lageret jeg er litt i tvil om!? Så hvis jeg først må bytte de så bytter jeg stempler og råder i samme slengen i tilfelle. Hvis jeg beholder kompressoren så blir nok steg 1, 2, 4, og intercooler montert. Takk til dere 3 som har svart :)

det er ikke umulig det..så nå at den han har er en 94 modell, så da er det nok ikke japan autos gamle han har da nei..

gamle japan auto sin denne? http://www.japanauto.no/brukt/biler/47.htm har sett endel på den, veldig fin!

Subbene skal jeg ha 2 lapper ihvertfall for.. Tåler allt som er av juling i følge importør, jeg har ikke spillt noe hardt med de, spiller heller ren, høy og fin lyd istede for at bilen skal ristes i stykker.. Har fortsatt tilgode og se 2*10" til under 8k som spiller bedre enn disse.(også mange 2*12")