eritom

Forbruket Råholt - Namsos ble forøvrig 0,47l/mil UTEN noe problem... Ikke spesielt pen kjøring og en time på tomgang ila hele turen på ca 9t...

Ny bil til fruen var uaktuelt enda iflg fruen... Hehe, hun er mer enn fornøyd nok med sin... Har bestilt nye framdempere til coiloverene jeg brukte på L&K'en min idag... Kurant og dyrt å handle direkte gjennom FK Automotive GmbH ;-) specsa på alle Königsport kitene til Octavia er de samme... Bare forskjell på fremre fjærbein ;-) så da er snart alt på stell til sommeren!

Må kanskje bytte taktrekk for å få det nettet mellom kupe og bagasjerommet... Og så skal det være noen lister på baksida av setet bak for å feste skinna med nettet... (Rulles ut...) Vingen er org ekstrautstyr og kan monteres på alle Octy 2'ere ;-)

Jeg vil egentlig ha gul, for jeg mener det er altfor masse kjedelige biler på Norske veier! Min firmabil inkludert! Har fått tatt bilder av dekoren i forbindelse med at jeg skulle kjøre bort begge 19" settene og noen løse dekk... Har barneseter i bilen og da blei det dårlig plass gitt ;-) hengerfeste er greit å ha!

Gratiss!

Kjørt 12k nå... Fått på reklame (bilder kommer) og ny steinsprut i ruta.... Funderer på å bytte 06'en med en 12' RS TSi også i hvit... Bilde av garasjen:

Hevet 22mm er den vel... Så du kan regne med ca 38mm senk iforhold til en org 4x4... Mener en RS er 16mm lavere enn standard Octavia ;-)

Jeg har en PowerBoks tilsalgs om du er interessert... Aldri brukt el montert. Kjøpte til min gamle L&K, men solgte bilen til fordel for firmabil... Så rakk aldri engang prøvemontere ;-) Skal ikke være noe problem å montere powerboks på 105hk'ern iflg bestchip.no ;-)

Snakk med Dynabel... De har noen Mosconi Gladen ONE amper som kan koples med org ledningsnett siden man må ha høy/lav overgang på VAG biler og org spillere ;-)

Rundet 7000km nå på mindre enn 2mnd og er strålende fornøyd sålangt! Synes bare bilen er vel kald... Kjørte hjem fra Tynset her før jul og da var det 22,5 minus mye av veien og bilen kom ikke over 65grader!!! Klagde til Møller da min 1.6TDi ikke var slik, og fikk beskjed om at motoren er for effektiv og produserer rettogslett ikke nok varme... jaja... Bytta frontrute pga steinsprut også... Ellers lite å oppdatere om... Gleder meg til sommersesongen... Her ett bilde fra fjoråret med forrige bil: Blir vel reklame på denne snart også... Også må jeg finne ut hvor jeg kan kjøpe FK framdempere til Königsport settet mitt med 55mm fjærbein istedetfor 50mm...

Bilen ble overlevert ny eier i begynnelsen av desember... Gikk for 290' til slutt...

Lurer på å begynne oppgradering av anlegget nå, da jeg slettes ikke er noe imponert over "Premium Sound system"et til Skoda... Dynabel.no står fopr alt sammen da jeg ønsker P'n'P med hovedenheten... Mosconi Gladen One 120.4 forsterker Mosconi FARK kabelsett (4kanals/5m) Digital Designs DD1510 sub i kasse i reservehjuls-brønnen

Snakka ikke du om å bytte bil da? hehehe Kule hjul! Blir de sølv?

Skiboksen ser helt riktig ut, men bildet er litt lite... Skulle gjerne hatt ett i bedre kvalitet og med større størrelse... (Sitter og jobber hjemmefra med 46" TV som PC skjerm og jeg må helt bortil TV'en for å se bildet... hehehehe) Jeg har ikke klart 0,5l/mil med min enda... Så det er godt gjort!

Både titt og ofte det! Kan sef få se og være med en tur ;-)

Selger unna bøssa til fordel for firmabil. Løp og kjøp! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31577974

Da har bilen fått rettet og lakkert høyre A-stolpe grunnet stor steinsprut som også tok frontruta i sommer... Bilen fikk samtidig lakkert opp bakluka grunnet ett uhell i garasjen der denne ble ripet opp... Så nå er det bare å handle! Trenger penger til å hore opp firmabilen: http://www.bilforumet.no/bilmerker/skoda/octavia/285503-toms-octavia-rs-tdi-dsg-12-a.html

PS: Dersom noen skal bestille noe fra superskoda.com så vil jeg gjerne være med og bestille noe småsnacks ;-)

Heisann! Da har jeg nytt 3 dager med min nye firmabil! Dette er en '12 modell (utstyrsmessig...), reg'et 14/11 (på samme dag som datteren min har bursdag og den andre RS'en i familien er reg'et damndamn) Bilen er sølvfarget grunnet firmabilregler... Den skal senere dekoreres med firmalogo etc også... Valgte med helskinn og må si at komboen helsort inni, kun brutt av børstet aluminiumslister er svært god! Bilen er pr dags dato gått ca 310km... Har iløpet av disse tre dagene fått vasket bilen utvendig, montert 40mm H&R fjærer og montert åpent luftfilter :D Bilen er svært deilig, selvom jeg savner fargen og mye utstyr som jeg har på L&K'en jeg nå må selge... Bla. el. justering av seter m/memory funskjon.... (Dersom man har flere nøkler til bilen, så har hver nøkkel ett minne i setet/sidespeilene. dvs at setet/sidespeilene justeres automatisk etter den nøkkelen som benyttes til å låse opp bilen...) RS'en har heller ikke kurvelys (!?!?!?), noe jeg finner merkelig... Ikke parklys heller!?!?!? Men bilen går greit... Skal nok inn til TSRacing og få justert den etter at bilen har fått noen få km til på telleren ;-) Andre planer er FK coilovers (Har god erfaring med Königsport fra de to andre Octavia'ene i familien!) og montere Zito WP111 8,5x19 ET40 m/225/35 Nokian gummi i foreløpig usikker farge til sommeren. Må også få sotet ruter, da org sunset tonede ruter er latterlig lite mørke... Mulig det blir folie på rails og speilhus også (Kanskje grill også...), da jeg ser for meg å bryte det sølvfargede med mørke detaljer... (Kanskje felgene blir koksgrå også...) Blir også en oppgradering av anlegget med en 12" el. 15" i reservehjulsbrønnen... Org soundsystem spiller greit, men jeg savner volum og trykk i bunnen! Dynabel er kontaktet for å bistå med tips og triks... Bilder: Innspill eller kommentarer? Skal ta mer bilder etterhvert, men det er rettogslett for kaldt ute... hehe

Bilen ligger ute til salg her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31577974 (Dårlige bilder grunnet ute i Norges land og jobber og ikke tid til å ta ordentlige....) Selges pga firmabilen står og venter hos Møller...

På RS'en til kjerringa kan du glemme å klemme til før på 5. eller 6. med Nankang 225/45-17 vintergummi ;-) Så slutt og "klag"... Hehehe (Bilen kunne såvidt skimtes under Garasjen på Viasat 4 for 2 episoder siden. Vant som nevnt GGF sitt stilletthælrace. Bilen kunne kun skimtes da den passerte flere biler, men fargen er umiskjennelig ;-) ) Grom farge på vinterhjula! Jeg trenger slike nye emblemer til 3 biler.... Foran og bak (2stk facelift og en pre-facelift).... Kan du hjelpe meg ASAP? hehe

Hun har vært og kjørt i dag... Ggf treffet var artig for henne og hun blei litt bitt av basillen ;-) Bamsemums: de settene kunne vært litt stivere pga høyden og innpresset... Med lovlig justert camber subber begge bilene i samtlige hjulbuer... Men mine ekstra 5mm merkes godt! Som innpreSs er nok ET45 tryggest... Ang 225/35 så har jeg det på banebilen min også... Det er ingen forskjell i komfort fra feks 235/35... Og dekkvalget vårt (Nokian) kan du jo spørre kjerringa mi om... Etter mange runder på Rudskogen i dag, i plaskeregn, så passerte hun både det ene og det andre med godt feste i hastigheter fra 3-6 gir :-)

Den skal på GGF treff og kjøres på bane til søndag... Kan ikke selge den... Selv om min drømmebil er en Octavia RS TFSi stv i gul... Kjerringa vil ikke bytte sier hun...

Litt fotosjuuut på morran hjemme i garasjen: Kjærringa sin BSR steg 3 trimmet TFSi med godt skyv og forbruk helt ned i 0,65l/mil på 98oktan og langkjøring... Kongemotor!!! FK Königsport på den som på min.... Hun har ET45 og 8,5x19" med akkurat samme Nokian 225/35 dekka som meg...

Bilen kler jammen org felger også ;-) Bamsemums: Dette er litt feil sted og forklare, men skal forsøke å fatte meg i korthet. Innpress vil variere avhengig av bredden på felgen... En 9" felg kan vil stikke lenger ut i hjulhuset enn en 7" felg med samme innpress... Men går øker du innpresset på den samme 9" felgen, vil den havne lenger inn i hjulhuset... (Det samme vil jo selvsagt skje med alle felger...) Høyere innpress = inn i hjulhuset. Lavere innpress = utover fra hjulhuset. Tyske biler har typisk hatt ET35 i originalt innpress (ET = innpress). Sammen med standard bredde på en original felg (feks 6"), vil det feks si at bilen har 5cm klaring ut mot hjulbuen på yttersiden av felgen, mens den kanskje har 5cm klaring fra innsiden av felgen mot hjulhuset/innskjerm. I dette tilfellet er det faktisk plass til en felg som er iallfall 8cm bredere (8cm delt på 2,56cm/1" blir ca 3" bredere felg. I praksis kan man da øke til en 9" bred felg sålenge man velger samme innpress... ET35... Men det er flere faktorer, Ved senking vil felgen trekke inn i hjulhuset pga camber osv... Derfor kompenserer man med ET/innpress for å få det stuket man vil... På en bil med ET35 er det ikke uvanlig å gå helt ned i ET15 for å få en 9" felg helt ut i hjulbuen og kanskje ett lite stykke utenfor også... Men dette burde gi ett lite overblikk over hva som avgjør ET/Innpress.... Masse prøving og feiling må ofte til for å få det til å bli slik man tenker seg det før man starter ;-)