Zeph

Kan skrive under på at prisen varierer. Eg sjekka opp i 3-4 forskjellige selskaper og prisen varierte frå 11 000 til 16 000, der DNB vart billigaste alternativet. DNB og Gjensidige er visst i gang med ein samanslåing, men på spektakulært vis klarte eg å opprette forsikring i begge. Tok eit halvt år før eg fant ut dette :P Fekk sletta den i Gjensidige då.

Ok, får sjå om eg får tak i ein slik ein då. Har Nissan forhandlarar slike deler? Edit: Her får eg nok alt eg treng http://www.haugalandbilsenter.no/index.php?umen=290&tid=3&id=290

Har eit lite, men irriterande problem. Framme, på førarsida ein plass er det ein vibrasjon i eit eller anna under dashbordet. Høyrer det godt når eg kjører i byen, altså ikkje så fort, men forsvinner når eg kjem opp i fart. Har ikkje peiling på kor det ligger, er litt vanskelig å lokalisere kjelda i fart :P Er det mykje arbeid å demontere dashbordet? Er forresten ein Primera 98 mod.

Står det noko plass kva modell den passer for?

:pics Kor mykje vart totalsummen for det?

Har ein problem med at vindusviskaren knirker. Til tider ekstremt høge knirkelydar, av og til forsvinner den, men i dei fleste tilfella er lyden der. Eg åpna panseret, tok av hetta og skrudde ut mutteren der, men viskaren kom ikkje av av den grunn, nokon som veit kor mykje eg må demontere for å komme inn til viskarmotoren? Har prøvd å smøre på alle punkt eg når, men det hjalp lite. Og eg er 100% sikker på at lyden ikkje kjem frå viskarbladet. Lyden blir sterkt redusert om eg vipper opp viskaren, så planen var å smøre punktet som lager lyd med gris. Er forresten den venstre viskaren, på førarsida.

Vil det gje ein heildekkande, sterk farge òg? Har fleire slike på jobb på rundt 2000 watt, kan det funke altså?

Kjøpte ein Primera 98 mod i fjor haust og har lenge tenkt på at eg burde farge støtfangarane og eit par andre plastdetaljar. I helga vaska eg bilen og fant ut at eg måtte få liv i dei igjen, ødelegger mykje av heilhetsinntrykket. Problemet er at dei er blitt bleike og grå, ikkje noko vakkert. Så er spørsmålet, korleis skal eg behandle dei for å få ein kraftig, svart farge som varer. Har forstått det sånn at det er lurt å kombinere farginga med polering av bilen, og eg har planar om å polere i næraste framtid. Det er ikkje bilen min, men det er for å vise korleis det ser ut. Har ikkje studert det så voldsomt, men eg må vel la dei stå på bilen mens eg behandler dei, og maskere rundt? Det samme gjelder dørhåndtakene og diverse plastikk, blandt anna feste til midtspeilet inni bilen. Kan sikkert ta av heile greia og farge det. Eg treng tips på metoder som vil sørge for langvarig farge på listene og kvalitetsprodukter som ikkje forsvinner etter 2 veker. hellothere

Nokon som har ein konklusjon her? Har litt overflaterust her og der som trenger reparering. Må kanskje ha metalliclakk, kor får eg tak i det? Er vel dyrt.

Ein bolt i karrosseriet er vel godt nok, jo større flate jo betre, og huks at du må skrape vekk lakk for å få optimal kontakt.

Her var jammen meg 2 kjentfolk på same stad. Heia Øystese og Primera ;)

Eit punkt som kan redusere forsikringspremien er FG-godkjent alarm og startsperre. Bilen min (98 mod) har NATS, Nissan Anti Theft System. Er dette godkjent av Forsikringsselskapenes Godkjenningsnemnd? Og har bilen startsperre, korleis finner eg eventuelt det ut?

Hadde du spurt før kunne du lagt remote i lag med straumkabelen, då den ikkje har behov for stort tverrsnitt eller får problemer med interferens.

Har han tenkt å setje 2 6x9 i kasse i bagasjerommet? Eller dørene bak? Då ville eg personlig heller prioritert eit bra frontsett, er jo tross alt der føraren sitter.

Tørk dei godt ved å oppbevare dei i eit tørt og varmt rom eit par dagar og prøv forsiktig å spele litt på dei. No er ikkje eg noko ekspert, men om du ser på papp så blir det gjennomvått og om du drar litt i våt papp vil den ryke, lar du den tørke derimot, og drar i den når den er tørr igjen, vil den halde, så det er kanskje det samme i eit element.

Eg vegra meg litt mot å feste noko i seteryggen i tilfelle eg skulle ha behov for å legge den ned.

Kva er patentbånd? :watchout Har ein 12" i ein 17-liters kasse av 22mm MDF og 4-kanals forsterkar. Henger som eff..

Borrelås ;)

Det eg meinte var at på spelaren er det eit HPF, og om dette blir stillt feil i forhold til HPF på forsterkaren vil det bli...feil :P Men om eg har forstått rett så lar HPF høgare frekvensar enn den som er satt passere, derfor må det stå på minst 80Hz. Bak har eg høgttalarar som ikkje går via forsterkaren, så det er vel lurt å setje den på 80Hz sånn at dei og får rett frekvens.

MAnge gode tips her ja. Har det noko betydning for innstillingen av forsterkaren at eg har delefilter på frontsettet som har ein 6" og 1" diskant? Begynner med 80Hz frå forsterkaren til sub og frontsett eg, og synkroniserer med HPF i spelaren, så får me sjå kva det blir.

Slenger meg inn i denne tråden eg. Har ein 12" baki og eit 6" sett framme. Har ein dynabel 4-kanals forsterkar med delefilter. Det kan stillast på Flat, HPF og LPF, fant ut at eg burde sette den ein på HPF og ein på LPF, husker ikkje kva som var kva, sikkert LPF på subben. Frekvensen kan stillast frå 50-250 Hz, men korleis skal dei stillast? I Cd-spelaren er det også eit HPF som kan stillast frå 50-125. Treng litt guidance for å få best mulig lyd ;)

Finner lite om 6" på nettet, men 6 1\2 finnes det ein del stoff om.

Tar ikkje reportar Pål Øverseth Nisja så forferdelegt seriøst :)

Idol som rånemusikk :D :D haha...