THO

Jeg vil annta at bilen var/er utstyrt med klima/ac eller vacum styrt varmeapparat..

Det kan også følge med mørk "rutete" innmat til grillen....

Ikke alle 760 som har 80L tank.... Men bilen i tråden her har det tydeligvis..

Enkelte 760 har en ekstra tank på 20L som er montert i bagasjerommet rett bak baksete. Denne bør det være fullt mulig å fjerne...

Godt han har fått egen nøkkel så tidlig han er på`n om morningen.... Pågangsmot og arbeidsinnsats er det ingen mangel på når det gjelder den karen..cheers

Ang. lakkering så kan jeg ta en prat med Inge Høyer, jeg skal innom han iløpet av uka med no deler jeg skal lakkere.

Dette kommer garantert til å bli bra!

B23ET er en turbomotor som ble brukt i de første 760 turboene og den er om jeg ikke husker helt feil på 173hk, B234F er 16V sugemotor på 156 el 159hk.

B23ET? Er vel en B234 som sitter i på de bildene..

Bakfjærene til 940 er like som på 740.

Det settet er ikke til bil med multilink.. Det er nok desverre som Tholandsli sier, Er ikke godkjent senkesett/fjærer å få til 760 med multilink. Bakfjærene på de med multilink er helt ulike med de som er på biler uten multilink..

Den tikk tikk lyden er irriterende når man står i ro med motoren i gang uten å ha på beltet....Men husk beltet når dere kjører..cheers

Enig med du... Både når det gjelder å kjøre og at jeg kan vurdere å selge om det skulle dukke opp en s/v90 med absolutt alt utstyr til en overkommelig pris..

Akkurat det Baron sier om støy merker jeg stor forskjell på fra 940`n jeg hadde.. 960`n er helt klart mye roligere inni...

Jeg ville nok også ha vurdert 960 i stedet for 940. Jeg har selv en 92mod som skal bygges om til "s90" look, dette er min andre 960 og jeg må si jeg er meget fornøyd. Bilen er ingen rakett med sine 204hk, men den funker utrolig godt til mitt bruk. Som Tholandsli nevnte så er 960 utvalget relativt dårlig om dagen, selv kjøpte jeg min som ett rep.objekt.

Når jeg passerte bilbyggercampen(fyllecampen) på søndags morgenen så det nesten ut som om det nylig var asfaltert der....

Vi var innom volvo museet i fjor, skal også innom i år igjen. Lørdagskvelden i helsingborg er ett must å få med seg!

Det er flere orginale biler der, men det er klart at de fleste er modifiserte på den ene eller andre måten..

København båten går innom helsingborg på tur tilbake til oslo, ergo vi kjører ombord i helsingborg og får en liten båttur(hurratur) hjem til oslo!

Samme her, reiser torsdag og kjøbenhavn båten hjem på søndags kvelden.

Det huset og den bilen så kjent ut, må være i nærheten av fløgstad gård?

Jeg har vært der hvert år siden 1991 og er selvfølgelig klar i år igjen! Bestilte rom på hotell Marina plaza i helsingborg allerede i februar. Jeg reiser sammen med ett par andre fra forumet(Baron og 240ft) på torsdag 17/8. Like moro hvert år!

M400 er 4trinns kasse til 164.

Volvo hadde senkesett til 960 95-, mulig de skaffer det ennå. Steffanson automotive mener jeg har senkeset til disse, men det koster nok nærmere 8-10 lapper. 760 88- og 960 -95 har multilink med spiralfjærer.

960 95- har tverrstillt bladfjær.