Morten 3

Hadde vært litt tøft med g40 i golfen. Det skader jo ikke å høre med biltilsynet. Er jo ikke stor forskjell på hk da, men det er vel lett å ta ut flere hk av den motoren da.

blir vel det samme problemet med godkjenning som med 16v. Bilen er ikke levert orginalt med den motoren. Hvis det ikke er mere enn 112hk i den så går det vel å høre med biltilsynet.

Du trender ikke å kjøpe nytt spjeldhus. Du får kjøpt tomgangstiller løst. Tipper på at prisen ligger under 2000kr.

Er vel bare å ringe Møller angående godkjenningspapirer. Lykke til med ombyggingen.

Er ofte fordelerkassa som ryker. Ca pris25000-30000kr

Hvis det ikke sitter noen nivåplugg på siden av kassen frem mot radiator, så må du fylle om speedometerdrevet. Det skal gl 4 på kassa.

Har du prøvd din styreenhet i den bilen da? Hvis den bilen er ok, så er det ikke styreenheten som har feilen. Har vært borti det før, og da var det styreenheten. Er ikke irret på noen av kontaktene/stikkerene på/til styreenheten?

60000km gjelder bare bensinmotorer. Det er riktig det at det ble forandret til 60000km på de fleste bensinmotorene. Hadde jeg hatt en x16xel motor hadde jeg ikke tørt å kjøre 60000 km engang. Har selv vectra med x18xe motor og der er det også 60000km intervall.

Gasspjeldhuset er det huset tomgangstilleren sitter på. det slangen fra luftfilteret går til. Du må borre opp med 3mm i den tilkoblingen for den tynne "utluftningsslangen" fra toppdekselet. Det går 2 slanger ut fra toppdekselet en grov oljeutluftning og rn tynn en. det er den tynne jeg mener.

Registerreima på 1,7diesel skal skiftes på 120000km. Sjekk også rundt agrafene til bakdørene. Sprekker rundt der. Ellers er det div foringer som det blir slakk i + løsner. Prisen var veldig stiv. Som crzy t skriver er 60-65 tusen mere riktig pris.

Det er styreenheten som styrer spenningen til bensinpumpe rele. Vis motorlampa ikke lyser, så ligger feilen inne i styreenheten, Bytt styreenhet så vil problemet borte. Har vært borti det før.

Styreenhet feil når den gule lampen ikke lyser med tenninga på.

Jeg spør litt dumt, men du har sjekket pærene? Har ikke vært noen store problemer med lysene på de bilene. Du får også sjekke om det er spenning på ledningene.

Sjekk sikringene.

Tror ikke det er registerreim på den motoren. Tror heller det er gått hull i det dekslet. :)

Bare hyggelig det. Har jo gjort det mange ganger, så kan vel nesten gjøre det i søvne.

yummy Kjempebra tråd. Mange bra sider. Du burde få denne tråden sticky.

Ta de av. De er heller ikke lovlige. Bilen blir bare litt lavere 1-2 cm max. Har aldri montert slike selv, men de som har brukt slike har brukt flere på hver fjær. Satt noen gummiklosser gå bilen min da jeg kjøpte den, men der var demperene sunde. Ble montert justerbart senkesett.

Det enkleste å sjekke det på må vel være å sette på ny reim og prøve å starte.

Det sitter en skrue på innsiden av hjulbuene begge sider og det sitter 2 skruer midt på under bak. Fangeren er festet med clips på siden. Det er bare å røske litt fort i fangeren så løsner den.

Du må betale 25% moms av prisen for felgene og frakt.

Kan du ta bilde av motoren?????

Hvis pluggene ikke blir bløte av bensin får den i hvertfall ikke for mye bensin. Burde ha startet/tennt ved bruk av startgass da. Har du sjekket innstillinga på registeret? Er reima hel?

Du skriver at den får bensin/luft og har gnist. Hvor sikker er du på det. bilen skulle ha startet vis det var fakta, i hvertfall tent litt. Har du skrudd ut pluggene og sjekket at det gnistrer godt på alle pluggene. Sjekk de samtidig ved å sette de på pluggkabelene og legg de til gods. Har du tatt av luftfilteret og sett opp i forgasseren og sett at det sprøytes bensin i en fin stråle ut fra dysa? Dette kan gjøres uten at du prøver å starte. Bare å gi gass. Sjekk også fortenninga vis den har antydninger til å starte. Vet forresten at bensinpumpa bare slutter å pumpe bensin, men da ville vel den ha gått på startgass. Er bare noen forslag på hva jeg ville sjekket først. cheers

Det går vel med et par bukker, men det er mye bedre med løftebukk da. Husk det at bilen står skrått på bukkene og da må det være enda mindre bensin på bilen.