-
Innholdsteller
1,960 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Darty
-
Da ville jeg nok gått for en større gasser.. 1407 F.eks
-
Gratulerer med stilig bil! Om den hadde vært lavere og hadde hatt større felger ville den vært enda mer stilig! ;)
-
Men hvilken motor og spec's er det? Det er jo ikke sikkert det er gasseren det er noe feil med..
-
Sikker på at det ikke er en 1405 du har? Det er en 600 cfm med manuell choke. HER er manualen til 1405
-
20-22. Juni - Midtsommertreff / AMCAR Nord-Norges treff - Målselv 28. Juni - Night of Thunder - Harstad
-
Er vel brukt på noen old-school biler.. Syntes det er litt fett jeg :D
-
Skadet bil, lønner det å fikse ? Eventuelt hvordan?
emne svarte i Darty sin LeeCoo i Lakk og Karosseri
Lever du i 1950 eller? :p Det fåes kjøpt nye bakskjermer osv. -
Stilig bil ja :) Selv liker jeg best RS versonen. Hva er planene for den?
-
Om det ikke er snakk om større groper og sånt så kan du like godt bruke finsparkel
-
Er det ikke slik at eksosen kan komme ut 20 cm bak bakerste del av den bakerste døra? Bakbakbak :p
-
Når du har lagt på flussmiddlet skal det tørke, og så varmer du det til du ser det "smelter", så tørker du av med en fillebit (Gammel t-skjorte eller no). Den skal ikke vært våt.
-
FANTASTISK KAMP! Hyller Van Der Sar nå! :D
-
Duane og Bernt har jo vært gode venner lenge uansett om Bernt sluttet å jobbe for første gang hos Boys for noen år siden. Og jeg tror ikke Duane er så aller værst som person, er vel bare presset og tidsfristene som får frem udyret i han.. Foose var sjefsdesigner for Boyd før, og har tegnet de fleste bilene som gjorde Boyd ordentlig kjent over USA/verden..
-
Jeg fant dette på pc'n min.. Skal sies at dette er gammelt og for alt jeg vet kan ting være endret.. Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 240/260 er 200 hk DIN (maks dreiemoment 22 kpm DIN) uten at det er nødvendig med endringer i chassiset. Monteres det ventilerte skivebremser foran, kan det benyttes effekter opp til 220 hk DIN (28 kpm). Kode YVl D3 - Alternativ motor: Det godkjennes montering av V8 motor eller Volvos dieselmotor D24 dersom spesifikasjonene i kode YVI Dl oppfylles, og om følgende tillegg utføres: - Forfjærer byttes til "dieseltype", det.nr. 1229338, eller det monteres forstilling fra varevogn med forfjærer det.nr. 1229 337 *). Fjærer diesel: Tråddiam. 13,5 mm - Ytterdiam. 165,5 mm - Effektive vindinger = 5,5 Fjærer varev: Tråddiam. 14,2 mm - Ytterdiam. 166,2 mm - Effektive vindinger = 5,5 - Det monteres følgende støttestag mellom torpedo og hjulhustårn: Delenr. 1246228/1246229 (h og v) Distansehylser for disse delenr. 1255671 (2stk) Bolter for samme: delenr. 945444 (2stk) - Bremsene bygges om slik: Bremsereg. ventiler: delenr. 1228688 (2stk) Bremsekraftforsterker (booster) 2 x 8 delenr. 1229336 (På eldre modeller må også hovedsylinderen byttes, da bremserør kommer i konflikt med hjulhustårn.) *) Originalfjærer på 242 og 244 har tråddiam. 13,3 mm og 165,3 mm ytterdiam. Trafikkstasjonen må kontrollere at nevnte endringer på kjøretøyet er utført. Med ovennevnte endringer utført tillates en foraksellast som angitt under kode YV1 D5. Maks. belastning av foraksel må ikke overskrides. Mener å ha hørt at grunnen til at 350 ikke godkjennes i 240 er fordi NM blir for mye i forhold til det som er tillatt. Men spør på 240 delen, så får du nok vite hva som er rett og galt.
-
Kristian, du har med å finne ut hvordan bil og modell det er! :p Holden: Det har vel blitt regler på at man ikke får godkjent større enn 305 pga HK/NM..
-
Skulle sett dette litt tidligere.. En kompis av meg solgte akkurat en 305 for 3 lapper..
-
Det er vel klarlakk på den, så når du har lagt fyller over skaden og pusset over den med P400 på maskin (og resten av luken. Bruk P800 vått), tar du å flekker med base over skaden og litt utover, for så å legge klarlakk på hele luken.
-
Er nesten umulig å si siden det finnes så mange lakkmerker med sine forskjellige effektlakker.. Men om du drar til noen som selger lakk så har de sikkert et hefte med effektlakkprøver som du kan se gjennom for å finne noe lignende/noe du liker.
-
Ved å dra ut kontakten på luftmengdemåleren skulle du vel merke forskjell om den virket. Om du drar ut kontakten, kjører deg en tur, men ikke merker noe som helst kan det være sansynlig at den er gåen
-
ABS plast er ABS plast.. Om det er tilsatt noe annet står det
-
Det kan være luftmengdemåleren ja, du får kjøpe en brukt, for så å se om det blir bedre.. Katalysatoren tar du å kapper vekk, og så sveiser du inn et vanlig rør der ;) (Grattis med lappen!)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.