Gå til innhold

commodoreb

Bruker
  • Innholdsteller

    127
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av commodoreb

  1. Hei

    Jeg er ute etter tips rundt denne bilen. Har en på hånden nå, og har så og si null erfaring på amcar. Har stort sett pusslet med europeiske biler.

    Da er jeg ute etter hva disse bilene er verd. Jeg er jo klar over at dette er relativt, men en liten pekepinne bør jo menigheten sitte med :-)

    Bilen: En 1967 mod HT. Var orginalt rekkeseks, men den er erstatet med en V8 på ca 200hk. Dette ble gjort før den ble importert til Norge, så det står i vognkort. Rust finnes, men selger sier det ikke er så mye. En bakskjerm må skiftes (følger med) 

    Den er opplakkert og ikke orginal farge. Teknisk er den bra.

    Ser disse bilene ligger fra 100000,- + på finn.no.

    Hvor ruster disse, er det noe spes. jeg bør være obs på etc. Dette er jo ikke en orginal bil, så prisen bør vel være deretter. 

    Kom med tips og erfaringer!

  2. Da kan du prøve å demontere radio og se om dere får kontakt med ABS. Det hender at uorginal radio kortslutter k-ledningen som er kommunikasjonslesingen for diagnose. Da vil du ikke få kontakt via diagnose. Dette er et problem jeg har hatt mange ganger :-)

  3. På de fleste verksteder er det godt arbeidsmiljø og dette teller også mye. Lønn er en ting, men det å trives på jobb er vel så viktig. Hvilken erfaringer er det rundt dette?

    Det at det kan bli litt ensformig arbeid kommer mann vel ikke fra nesten samme hvilken jobb man har. Vil tro snekkerne også er lei av å bære/skru gipsplater etc. 

  4. Hei

    Jeg lurer på om det er mange her inne som jobber som bilmekaniker eller har jobbet som bilmekaniker. 

    Til dere som jobber som bilmekaniker: Er dere tilfreds med jobben og hva synes dere er bra/dårlig med jobben.

    Til dere som har sluttet som mekaniker: Hvorfor sluttet dere? Jobber dere fortsatt i bilbransjen eller har dere helt skiftet yrke?

    Håper mange kan bidra i denne tråden slik at jeg kan få et lite innblikk i hva dere synes er +/- med yrket.

     

  5. Møller har nok rett i dette tilfellet. Det er kun reg.motor som trenger å skiftes. Det andre verkstedet har tydeligvis ikke peiling ser jeg. Min anbefaling er å bruke møller på dette problemet. På enkelte modeller finnes det en SW oppgradering som fikser problem med park.brems,men det er slett ikke sikkert at det omhandler din bil. Dette vet møller. Bilen legger feilkode på strøm til reg.motor med en gang. Det er slett ikke sikkert at det er noe feil med strømtilførsel fordi.

  6. Jeg kan svare deg. Det går å stramme wirer på denne bilen. Du kommer til wirene under askebeger bak på midtkonsollen. Har du midtarmlene,er det mulig du må bort med denne.

    Når det er sagt,skal det ikke være nødvendig å stramme håndbrekk på disse da d skal ordne seg selv. Det som er standard er at håndbremsarmen på calipper ikke går tilbake (setter seg) og at håndbrems i den forbindelse fær dødgang eller at den ikke strammer seg skikkelig.

  7. De første 97modellene hadde grønn belysning,men skiftet etterhvert i 97 til rød belysning.

    De første 3b passatene hadde en del feil. Vil spes.nevne forstilling,låsekasser og en del ledningsnett,da spes.i dører.

    Motorene går vel helt greit vil jeg si. De fleste som sliter med motorene er vel pga dorlig vedlikehold vil jeg si. Kokksing er vel det største problemet på disse motorene.

  8. Jeg bruker trykkluftmeisel. Dette viser seg gang på gang å være genialt. Skrur av muttern,borrer en liten grubb i bolten der den er kappet,for så å dundre på med trykkluftmeisel. Har alget meg et frontstykke på meiselen som passer med tykkelsen på bolten. Så er det bare å bruke rikelig med smøring når bolten begynner å gå. Funker neste hver gang. Men mann må ha en kompressor somleverer litt luft da :D

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår