Skamkløpt

bump

Ønsker å kjøpe et stk 255/35-18 dekk, helst Continental Aqua Contact.

Kan og være interessert i å kjøpe to stk 255 dekk eller to stk 235/40-18, gjerne Nankang Ultra.

Sendt deg pm

Det svaret sier jo litt om kunnskapsnivået her ja... Tror du skal prøve på bmwccn forumet jeg, der er det mange med god kunnskap

Grunnet flytting til utlandet ser jeg meg nødt til å selge unna noen biler.

Link til gti'en

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=786052

Har også en 1988 VW golf 1.6 gått ca. 165000 til salgs og en 83 mod VW 1.5 til salgs som delebil/prosjekt.

Ring/mail til kristian.todal@lycos.com ved interesse

Bil koster penger, dette er mye bil og koster mye penger å ha i drift. Den svenske bilprovningens test viser jo at BMW 7-serie er blant de mest driftsikre bilene, så skal ikke henge deg så mye opp i det. I tillegg er den jo en bil som er pen og se på, og luksuriøst utrustet. Men først å fremst er den en drøm å kjøre. Men anbefaler deg at du ser deg litt om, tror du kan finne noen som er litt rimeligere?

Spinning wheels er aldri feil...

Uansett bør E34 senkes litt, hvis ikke ser den fort litt tungt ut bak, pga måten hjulbuene er utformet på

E34 er ikke spesielt utsatt for rust, men jekken lager ofte bulker i kanalene. Sjekk også for fukt i bagasjerommet. Sjekk det elektriske, sentrallåsen, ulyder i differentialen og forstilling.

Hehe, tråden min har blitt en salgsannonse registrerer jeg :)

Bilen min er solgt, for det dobbelte av hva som var antydet her, så kan virke som noen har solgt bilen sin billig...

Oettinger hentet ut 135 hk av 1600, Drake 170 hk

Tja, må nok innrømme jeg hadde håpet på mer enn 40 for en slik bil ja...

35000 var da veldig billig, selv om du har noe lengre km.stand

VW oppgir følgende tall for ener GTi 8v:

0-100 km/t 9,2 sek

Toppfart 183 km/t

Tallene er nok ikke helt de samme for Golf II 8v GTi, den veier mer, og har annen girkasse.

Noen som vet noe om denne?

http://www.autosiden.com/no/car_page.php?BilID=79046&Referer=TRex

Den stod til salgs i fjor vår, samme selger, men til 60000,- Da jeg ringte fikk jeg høre den var solgt. Ser den har stått til salgs en stund nå i vår også.

Har en 1992 525 som jeg vurderer å selge. Calypsorot, 175000 km, soltak, AC, grått interiør, el vindu, manuell, 15" felger. Ikke rust, men noen steinsprut, og småflekker. (Litt hvit i lakken noen steder, slik biler ofte blir etter 12-13 år)

Voksenkjørt, ingen styling med unntak av hvite blinklys, ikke stereo utover det originale med cd-spiller)

Hva kan jeg forvente å få for en slik bil?

Tja, Daewoo kan vel også fikses på, denne har stått en stund til salgs på island, men tror garantert du hadde snudd noen hoder her til lands!

http://www.bilasolur.is/Main.asp?SHOW=CAR&BILASALA=32&BILAR_ID=881617&FRAMLEIDANDI=DAEWOO&GER=MUSSO%20E-320%20GRAND%20LUXE%2044

Spiller mindre rolle at det er en Daewoo syns jeg. Riktignok en Musso, men føler fortsatt det er mer relevant enn å teste skrift :)

Kritikk? Må vel bli positiv ut ifra de bildene der hverfall. Er det et NOS-merke som kan skimtes på det siste bildet?

Nettopp ja... Redd en slik gapestokkliste hadde tatt helt av. Og må si meg enig med Gallagher angående OT. Lag evt en egen tråd på OT?

Saab har jo hatt mange kreative løsninger opp gjennom tida hvertfall! De sverget jo lenge til luftavkjølte motorer, håndbrekk på fremhjula og slike praktiske løsninger.

Men Saab er nok langt fra sämst, kan nevne en drøss biler, f.eks India's Tata motors. Har også førstehånds erfaring om at Yugo og Zastava heller ikke river skinnet av pølsa.

Gikk litt fort i svingene her, så ikke det var en Golf II. Den har vel lengre akselavstand enn caddyen, som er en Golf I? 2475mm mot 2398mm

Uansett bør ikke dette by på den største utfordringen.

Skal vel ikke by på problemer, selv om caddyen er 46cm lengre, er akselavstanden den samme.

Nei... det hadde vi ikke tenkt på! Bra du sa!

Syns du ikke det blir tungvint å ha bryterne på hylla ved beina da?

Må vel bare følge opp diskusjonen om dreiemoment. Ifølge instruksjonsboka til en ener 1,8 GTi, har den 148 Nm/3500 o/min og 112 hk/5800 o/min

Om det panseret er originalt vites ikke, men bilen er såkalt originalt stylet.

Har ikke sett så mange som har det. Bilen burde egentlig vært plukket ned, og hellakkert, men det kommer ikke jeg til å koste på den. Ikke i første omgang hvertfall. Undersøkt pris på klistremerke, og for 40*40/60*30 er prisen per cm2 ca. 25 øre, så kommer nok til å gå noen kroner. Er det flere som er interessert i "klistremerktrimming" finnes det endel på http://www.stickers.dk

Og ja, gullgolfen har også turteller, men tviler forøvrig på at alle 1500 ble levert med dette?

Motor med girkasse ca. 150 kg tenker jeg