tjekk

hehe ja jeg uttalte meg kansje litt dumt der :) det ligger en strammer i bagasjerommet i tilleg til den som står i motorrommet :) er strammeren foresten selvstrammende eller må man løsne en sett skrue for at den skal stramme seg etter å sette til settskruen igjen?

Ja flere av dere kjenner kansje igjen denne bilen fra forrige eier. Nå har den fått et nytt hjem og skal bli pen og sprek igjen. Bilen skal til lakkering i helga og blir lakkert fra dørene og bakover :) Bilen er en 1990 modell Golf Gti G60 som følgende er eller angivelig er gjort med: -Chip -Reimhjul -Dtm speil -Simons dtm eksos fra kat. -17" felger med 205/40-17 nye og fine dekk -Senk Gjøres frammover: -Justere eksosen bort fra bakstillinga -skifte reg. reim -skifte vannpumpe (av en eller annengrun er det med ei ny ei) -Prøve få hjula bak litt lengre ut mot hjulbuene -skifte reima til kompressor, dynamo og servo. -finne ut om kompressor er sliten eller om det kun var reima Er kompressoren sliten og bilen ikke er chippet blir det chip reimhjul og overhaling av kompressorn. Bilen er en drøm å kjøre teknisksett! ingen slakker og passe høy til å gå fartsdumper :) Har tatt noen bilder med de blei lattelig dårlige! skal kjøpe meg en bedre kamera! (fotografen trenger trening også :P) bilen er nydelig i lakken og fargen er herlig! selv om det ikke kommer kram av bildene hær!

nei er selvfølgelig reima til kompressoren, dynamoen og servoen jeg snakker om ja :) hehe. slurer såppas mye at laddelampa lyser så tror den har skyld i mye hær i allefall!

ok, ligger en reimstrammer baki bilen, hm.... lurer på om den er tatt av bilen eller om tanken var å sette den på! det må jeg teste! men tror jeg venter på ny reima. Når jeg kjører litt hardt i ca 20 min så blir reima så laus at servon også girseg på tomgang. skulle ønske noen solgte reimer til disse bortsett fra møller hær i norge! (som har på lager) Hylte skikkelig hele tia i sta, så får håpe dette løser seg med stram reim. det finnes vel ingen mulighet for at også reimhjula er slitt? de er jo av stål.

ja reima vises at er 100 år! noen som veit om dette?

noen som VEIT non om det med sluring på reima?

har kon filter ja! bestillte til møller! FPR? hva er det? kan iallefall ikke kobles til styreenhet slangen

HEI kjøpte i går en 1990 modell golf g60. foorige eier sier kompressoren trenger overhaling og det stemmer sikkert for den har ingen toppeffekt! han mener også at bilen er chippet, så lurer på om hvilken størelse det skal være på reimhjulet på kompressoren om den er chippet? Hvor mye laddetrykk skal det være med chip og hvor mye uten chip? kan det være andre årsaker til at den ikke drar noe spesielt på høytturtall? og hva er den blåselyden som ligner en dumpventil (svak) når jeg slipper gassen etter bra pådrag? orginalt? har også hørt det er mulig å montere dumpventil på bilene hær. stemmer dette? eventuelt hvor? ja så siste ting! laddetrykks måleren er klipt av så hvor er det best egna å koble den til igjen? mye spørsmål på en gang, men håper noen gidder ta seg tia på forrhånd takk ps:reima hyler jo mere en nokk. og laddelampa lyser også pga dette. har bestillt ny reim, men tar ei uke å få den. (sykt) KAN dette være nokk til at bilen ikke går så godt på høyt turtall? og at den ryker litt sort når den ikke dreger så godt? leste at lav batterispenning gjør at den gir formye bensin?!? kan sluringa være nokk?

HEI kjøpte i går en 1990 modell golf g60. foorige eier sier kompressoren trenger overhaling og det stemmer sikkert for den har ingen toppeffekt! han mener også at bilen er chippet, så lurer på om hvilken størelse det skal være på reimhjulet på kompressoren om den er chippet? Hvor mye laddetrykk skal det være med chip og hvor mye uten chip? kan det være andre årsaker til at den ikke drar noe spesielt på høytturtall? og hva er den blåselyden som ligner en dumpventil (svak) når jeg slipper gassen etter bra pådrag? orginalt? har også hørt det er mulig å montere dumpventil på bilene hær. stemmer dette? eventuelt hvor? ja så siste ting! laddetrykks måleren er klipt av så hvor er det best egna å koble den til igjen? mye spørsmål på en gang, men håper noen gidder ta seg tia på forrhånd takk ps:reima hyler jo mere en nokk. og laddelampa lyser også pga dette. har bestillt ny reim, men tar ei uke å få den. (sykt) KAN dette være nokk til at bilen ikke går så godt på høyt turtall? og at den ryker litt sort når den ikke dreger så godt? leste at lav batterispenning gjør at den gir formye bensin?!? kan sluringa være nokk?

er lakkert rødgrunning etter en gammel skade som forrige eier ikke gidda fikse så nå skal de bli blå! :) lakkerer halve bilen! dørene og bakover

dca! det stemmer! den er veldig pen ja :) skal bare få litt lakk bak i helgen :) godt å høre du syntes den så ny ut

Blei golf 2 1990 modell g60 :)

tørr ikke tenke på hvor mye gewinden må skrus ned for å få den dimensjonen pent! må bli psycho lav?

tenker du på den 16vn?

turbo?

beklager: har hatt 2,3 16v 190 og 2,0 190 før. så sykt vanskelig å bli kvitt at det tør jeg ikke kjøpe nei! å prisen er ca 10 til 15 000 mere en du kan regne med å få igjen for den :) beklager. men møter du meg på koppang kan jeg gi deg 7000 for den

pris info osv.... bilder?

Helst GOLF 1 (gti) eller 1,5 osv. også golf 2 gti 16v er intressant! har bilhenger med så små fiks er ok!

ønsker å kjøpe bil i morra søndag alt av interesse fra 0 til 20 000! grunnen til at det er i morra er at jeg skal å levere en bil på koppang i morra så henter bil hvor som helst mellom tronheim og koppang! og er det noe jeg blir skikkelig intressert i kan jeg kjøre til oslo også! kom med forslag og bilder om du har noe å selge!

hehe i dag fikk bilen være ledebil å det så jo ganske tøfft ut ! skulle bare ønske den var nyvaska til bildet !

DA har jeg vert ute å skifta tempføleren til instrumentet og bryteren til vifta! så funker alt i sjønneste orden :) måtte ut med raddisen for å få inn bryteren! gjengene var sideforskøvet så jeg måtte sjere ut litt i plasten for å få entra den! så nå skal den ute å koses med :) foresten noen som veit hva den "føleren" som står på termostathuset med stor brun kontakt på er?

thyfire: om du skal lakkere de felga så polerer du det som skal være blankt først. så leverer du felga på teknolakk å får de pulverlakkert! de tar 1000 kroner for lakkjobben å da holder det mye bedre enn om en lakkerer gjør dette! da med deg felgene innom verkstedet deren i en pushup så ordner de det der sikkert enda billigere! (kjempe karer som jobber der)

møter deg på halv veien med bilhenger :)

vert ute å øvelses kjørt med morra te dattra igjen nå med 1,5 litern! gtin er psucho sprek i forrhold :)

hvor er rjukan henne da? sørover? mange mil?