tjekk

hehe ingen fare :) hvilken trim har du da dirty?

finnes muligheter for å gjøre noe med prisen hær eller? intressert i eventuelt å bytte deg opp i pris?

ikke mange som leser innlegget med den trege strammer brakketten godt nokk gitt! er ikke snakk om å få på brakketen

den får jeg ikke av en gang, men regner med det er nokk å hone litt inni opplagringa! hadde jeg bare fått den av! skrudde av den 24mm mutteren i senter der, men fikk ikke av arma! noen tips?

da reima var ny på tirsdag slura den ikke stort å da kom den opp i 0,5 bar og dette med 60mm laddehjul så kompressoren er veil sliten da vil jeg tro!? på tomgang er vakumen på ca 0,5-06 bar

da reima var ny på tirsdag slura den ikke stort å da kom den opp i 0,5 bar og dette med 60mm laddehjul så kompressoren er veil sliten da vil jeg tro!? på tomgang er vakumen på ca 0,5-06 bar

armen som demperen er festet på? tenker du på den som hjulet står på?

pen den er :)

solgt

solgt

akkurat

da har jeg laga et bilde for å forklare litt bedre. Har skrudd av strammeren ved punkt 1 reima (punkt 3) er tatt av Tar tak i punkt 2 og prøver å ta hele braketten opp og ned men det går frytelig tregt! Noen som forstår hva jeg mener nå? og videre, jeg skrudde av den 24mm skruen som er i opplagringspunktet til braketten til strammehjulet. skal det ikke da være bare å dra braketten rett ut?

værsåsnill å les innlegget! jeg skal ikke få den på! jeg har tatt av reima å strammeren! jeg prøver bare å røre strammehjulet opp og ned uten reim eller strammeren på! regner med det er for tungt for strammeren å stramme om selve brakketen i seg selv går sykt tregt? noen som forstår hva jeg mener?

Spørsmål: Jeg tok av strammeren i toppen! så tok jeg av reima! så når jeg tok i strammehjulet for å ta det opp å ned måtte jeg ta i hardt med 2 hender! selv om jeg skrudde ut skruen som den er opplagra i også! burde ikke denne gå shit lett? mye av problemet kan vel ligge hær? og skal det ikke være bare å dra av brakketen til strammehjulet om man skrur ut den 24mm skruen der? hadde iallefall ikke sjans til å dra den av!

De 2 hjula til servon er iallefall utslitte (har ikke noe med ladderen å gjøre da men) Spørsmål: Jeg tok av strammeren i toppen! så tok jeg av reima! så når jeg tok i strammehjulet for å ta det opp å ned måtte jeg ta i hardt med 2 hender! selv om jeg skrudde ut skruen som den er opplagra i også! burde ikke denne gå shit lett? mye av problemet kan vel ligge hær? og skal det ikke være bare å dra av brakketen til strammehjulet om man skrur ut den 24mm skruen der? hadde iallefall ikke sjans til å dra den av!

om man kjøper en chip til 2-3 tusen, td manifoild brukt ca 1500?, turbo brukt 3000? intercooler har jo bilen orginalt. å sveiser rør selv burde vel dette gå for ca 7-8000 ? nitewlkr du har vel byggd en del sånne lavbudjets turbo g60er eller hva?

G60n min har slitte reimhjul og kompressoren trenger overhaling. så da tenker jeg å høre hva det vil koste meg og hva som må gjøres for å bygge om til turbo! så bare fortell. stemmer det at golf3 turbo diesel manifoild kan brukes? hvilken turbo kan brukes som fåes kjøpt brukt? etter den jobben å få montert det der e gjort, er det da kun å legge opp rør som gjenstår eller må noen i hjernen endres? bilen skal være chippet nå å har 60mm laddehjul! takk for alle saver på forrhånd :)

G60n min har slitte reimhjul og kompressoren trenger overhaling. så da tenker jeg å høre hva det vil koste meg og hva som må gjøres for å bygge om til turbo! så bare fortell. stemmer det at golf3 turbo diesel manifoild kan brukes? hvilken turbo kan brukes som fåes kjøpt brukt? etter den jobben å få montert det der e gjort, er det da kun å legge opp rør som gjenstår eller må noen i hjernen endres? bilen skal være chippet nå å har 60mm laddehjul! takk for alle saver på forrhånd :)

nå har jeg skifta reimene og det viser seg at reimhjula er slitt av all sluringa. er tålelig ok nå men ikke bra. pluss at reimhjulet på vannpumpa og veiva står ca et halvt spor skeivt i forrhold til hverandre. vises om man kikker nøye på bildet. noen som har noen pent brukte reimhjul liggende? tenker da mest på veiva, vannpumpa og servon. den på kompressoren så ok ut. kompressor hjulet var foresten 60mm akkurat! hvor mye trykk skal kompressoren levere da? (må vel overhales)

nei den er blå :) enda penere :P nå har jeg skifta reimene og det viser seg at reimhjula er slitt av all sluringa. er tålelig ok nå men ikke bra. pluss at reimhjulet på vannpumpa og veiva står ca et halvt spor skeivt i forrhold til hverandre. vises om man kikker nøye på bildet. noen som har noen pent brukte reimhjul liggende? tenker da mest på veiva, vannpumpa og servon. den på kompressoren så ok ut. kompressor hjulet var foresten 60mm akkurat! hvor mye trykk skal kompressoren levere da? (må vel overhales)

huff nå har jeg snakka med forrige eier og han sier han bytta reima for ikke så lenge siden! hva ialledager er galt med denne skitn hær da? siden den gnelder IGJEN! hvor får jeg kjøpt kortere reim i tilfelle?

da var jeg innom romnes å de hadde jo både servo og kompressor reima :) så da lurer jeg på følgende: Denne strammeren hvordan avlaster jeg den? og kan den låses av i avløstposisjon på noe vis? skal den se slik ut? så lurer jeg på dette hullet i toppdekkselet! hva ialledager er det godt for? den kommer bittelittegranne olje ut der!

da var jeg innom romnes å de hadde jo både servo og kompressor reima :) så da lurer jeg på følgende: Denne strammeren hvordan avlaster jeg den? og kan den låses av i avløstposisjon på noe vis? skal den se slik ut? så lurer jeg på dette hullet i toppdekkselet! hva ialledager er det godt for? den kommer bittelittegranne olje ut der!

du mener vel at reima kan være for lang?

stemmer