Go-carter

tidkrevende

Detta er old shit ja :) Mener å huske at historien sier at sjåføren lånte bilen av broren sin, som -mildt sagt- var forbannet på han i ettertid. Ingen som vil fiske pp artikkelen? ;)

Aaaah, det var jo et godt poeng :) Tenkte jeg ikke skulle svi av starteren med det første, men da stikker jeg ut og lader opp ett av bil-batteriene vi har stående da ;)

x3 2,0D'en våres kommer iallefall noe voldsomt rundt 2500, i forhold til før på turtallet, så skal ikke se bortifra at turboen begynner lade ordentlig da nei

Jups ikke noe merkbart problem å dra den rundt med vifta, men starteren går ikke akkurat som en vind... mulig mc batteriet jeg tester med må lades litt opp... ;) Men, takker for tipsa! Skal få feilsøkt litt mer i løpet av uka :)

Vel, litt er nå bedre enn ingenting, så her kommer min synsing: Løsne strammehjul, og alt annet som kan strammes, så reima blir ordentlig slakk, røsk den av, og når du skal sette på den nye, så jobber du deg bare rundt, og ser på reimhjulene om de er V-formet eller _-formet, for å finne ut hvor og hvordan reima skal gå :) Nå skal det sies at den eneste reima jeg har bytta i livet var reima på gressklipperen, så ta svaret med en klype salt ;)

Skal ta tak, og sjekke etterpå :) Har også tenkt å ta ut pluggene, og kjøre den på startern da.. da bør den gå rundt som bare f... :D

Det er ikke rust på den.... bare noe skjønnhetsflekker i karosseriskjøtene EDIT: Har god erfaring med owatrol olje, har trossalt rustbehandla en hel landrover ;)

Pass opp for crack til den driving-schoolen iallefall, fikk et godt virus med på kjøpet jeg iallefall:bambam:

Og hvordan i h. har du tenkt å få den til å passe på motorn din, og i det hele tatt inni bilen din? :)

forsvinner

320'n til morra mi er iallefall superfølsom for vask, om du bare spruter lett over motorrommet, så klikka hjernen fullstendig på den(den blir riktignok bare vaska en gang i måneden da... + skal forøvig ha strøm ja, dette styres vel av hjernen det og, om jeg ikke tar feil, men det skal være mulig å peise på med strøm rett på der ja.. om den starter er et annet spørsmål ;)

Bakbremsene har iallefall ikke rusta fast, skrudde ut lufteskruen og fikk trøkka sammen stempelet i dag så det ser iallefall bra ut hittils.. :) Skal få fatt på et spell nytt 6v batteri, så jeg ikke voldtar noe av el anlegget, også får jeg se om jeg får fiksa resten av bremsene i løpet av uka og.. :) Hvordan finner jeg ut om motorn har satt seg?

dyrt

Ja, da har kjærra ankommet gardsplassen! :D Da følger det på noen spørsmål: den har jo stått stille de siste 10-12 årene, noen tips å få motoren igang? selv med 12v, så sleit 6v-startern med å tørne motoren rundt... og LANGT unna liv, iallefall. Vil forøvrig 12v skade coilen? Nå vurderer jeg uansett bytte til 12v anlegg, men vil ha den til å gå først... Bremsene bak henger på, er det bare å pelle fra hverandre, rense og pusse, og sette sammen igjen? Han vi hentet den fra nevnte noe om honing av bremsesylindre, men det hørtes møysommelig ut... Takker for svar! :)

vondt

Go the 90's! :D haha:spin

I Sverige finnes det to sjapper som dreier og bygger airjacks selv, til en ekstremt billigere sum enn AP osv. Webshop KH Motorsport AB og PRD Motorsport WebShop PRD Motorsport er billigst, men oppleve fyren som dreiv firmaet som litt ustabil. Sa en dag at han hadde ting på lager, og når vi var i göteborg var alt plutselig utsolgt til england... EDIT: De du har bilde av er forøvrig forunderlig like PRD sine.

Kjørt: X3 2,0 D Sitti på: 525td

Hmm. Mye vonde bilder de, men den rulla 550'n vet jeg ikke om var noe tap.. 6(?) eksospotter, og en stygg styling? :flushit:

På fetsund har de iallefall 5-10 farger liggende på utstilling, så de kan nok skaffe ja ;) Men på lager har de bare blå..

Norges største nettbutikk av spesialdeler til bilsport. ? :)

Enhver modellbil/hobby-sjappe :)

For å være ærlig, så synes jeg den er super-rævva, men det er fordi jeg ikke haqr fåt start på den enda.. :P

All olja renner opp i toppen, iallefall :)