Volvo 740 racing

ja det er vel ikke noe nytt at det er problemer:P Det er jo en lada:D alacocaina :hammer :hug: :kiss :volvopower:

Hvilken modell er det? kanskje du burde tatt rusta med en gang det dukka opp?:chairshot :boxing :cheers: :???: alacocaina Min er ikke sånn iallefall!

hvis du skal ha før 90 modell...så må bilen ha aircondition for at det skal være LH 2.4....ellers så er det LH 2.2 lykke til meg leitinga=)

Ja, men da slår du jo "hull" i galvaniseringa...er vel ikke rart da. galvaniseringa holder bra!

Har iallefall ikke noe negativt å si om galvaniseringa på min jeg iallefall..... hjørnet på skjermen....bart metall som har gått 2 vintere uten og ruste.

Jeg har en 89 modell med aircondition. finn en bil med aircondition....de modellene med aircondition har LH 2.4 Går du for 88 og nyere så er bilene galvanisert....kjørte inn i en bil her for 2 år siden. lakken ble borte på hjørnet foran. ikke rustet!

Tut og :cab Kjører med senka bil, dempere, og felger....aldri fått et eneste spørsmål om godkjenning.....du får ta kontroll hvis du blir stoppa....eu godkjen bilen hos merkeforhandler og ikke BT

Møtte deg her en dag på veien:P du hadde sånne fine hvite store solbriller på:kiss :D :driving Strøken bil med rett stuk!=)

hehehehehehheheh:P har du blitt gubbe?:Pimstupid :helpme: :oohh :omfg :respect

Min første er 740'n. kjøpte den pga bakhjulstrekk;)

fant ut hva det var, løs batterikabelalacocaina

Skulle starte bilen, dro den på starteren, slapp nøkkelen og dro på starteren på nytt....starteren stoppa å dra, lys i dashbord, frontlys og låser fungerer nå ikke...bilen er helt død! noen som vet hva som kan ha skjedd?

jejej, klarte å treffen en renuelt varebil ved jobben idag. noen som har støtfanger, tåkelykt, skjerm og panser.......rødt kode 601?

En volvo 740 er en bil av det mer tankslignende bil. den ble jo ordentlig skada, å da må du hatt rimelig stor fart! hvor mye har du hatt? 80-100? fortell da...

heheh:P Skurk:P :D :D :chairshot dukenukem :thumb :volvsmile :win :race kiddie :boxing :kiss

Tulling!!! Learn to drive!!!!:knock: :hammer :win :crazysant: :drive2 :tannløs: :omfg babyhmm?

Vi som har biler kjører Veldig ofte kald til varm motor..sylinderene er trangere og slites mye på det. Taxier er som oftest varme og aldri kalde. slitasjen er nok ikke så galen som kilometerne. hører jo støtt og stadig om taxier som har runda 1000000 km uten problemer. ser ikke noe dumt i dette kjøpet....ta en naf test..ryker det blått av eksosrør? =)bruker motoren mye olje? =)

hmmm....prøv å bytte calipere, å ta ut stempler og smøre tror jeg ikke er så veldig lurt. jeg har ikke så mye kunnskap om bremser....noen andre må nesten svare.

alacocaina Hvis du tar ut stemplene/lar de gå for langt ut...er det mulighet for at pakninga har blitt ødelagt....alacocaina

Jeg har også eiker felger. Jeg har ikke vært å fått godkjent dem....så bare drit i det å kjør. jeg la TUV papirene på felger og diverse i passasjersetet når bilen skulle eu god kjennes. aldri fått noe spørsmål og godkjenning og sånt. Tut og kjør...

TUV papir (godkjenningspapir) medfølger

Bare så du er klar over det så er 215/40/17 feil dimmensjon.. Egentlig så er det 215/45/17 225/40/17

er vel ikke den lureste ideen når man tenker på at en ape blir 3 ganger så sterk som en voksen mann:deng :boxing dukenukem

trur ikke det der har gått etter fartsgrensa for å si det sånn:drive2 :tannløs:

har også eiker felger. har oversett fartsdump...letta, Pungtert, kjørt på hullete veier. De er fortsatt like bra! skjønner ikke hva dere klager over folkens.