Turbo_Dos

Jeg fikk jo start på den før jeg skifta gasser, og nå bytta jeg over gassere og fikk ikke start da heller. spurte en kompis han sa at det skulle være moment mellom Der pakninga er. stemmer det, eller er det bare tull?

Helvette da... skifta jo gasser fordi den andre var fucka så virker ikke denne heller, skal ikke si noe siden jeg fikk den gratis men men, faen så tamt. jaja

Ok,får ikke start, men det er antydning, den gir etter av og til.

enn den på fordeleren da?

i anledning at jeg hadde skiftet forgasser, så må jeg ha litt hjelp med og plassere vakum slangene der de skal, får ikke start vet ikke om det er Grunnen, men uansett Tok en rå skjanse og satt vakum slangene her å der, men uansett hvor skal de? Haster litt, så hadde vært kjekt med kjappe svar, vet ikke hva alt heter så hadde vært bra om dere kunne brukt paint etc og laga strek, der de skal:) ]

Kom med et bud, du får de selfølgelig billig! er ikke så langt unna deg heller. bilen står på stjørdal :)

jepp, har det liggende :)

jepp

Bumpi bump byggmaker

Aprilsnar..... haha bra forsøk, men ikke bra nok:)

Den nåla i forgassern, skal det være mulig å dra den nedover? eller skal den sitte mer og mindre helt fast? på den 1forgassern jeg har så kan du bevege på nåla og på den andre sitter den helt fast, så lurer på hvilken av dem jeg skal gå for..

Noen som har sånn Knott til forgassern? den som er til gassen der den kula skal være inni? fikk til å brekke den jeg. helst nært trøndelag, bilen skal på eu godkjenning til tirsdagen å det tar 2dager å bestille en del og de har stengt så får ikke delen før onsdag og da blir det forseint..

Øhm, er det nå jeg skal si at du har rett? Såg litt på volvo`n og tror jeg fant ut problemet. Jeg skrudde opp pluggende en etter en Og ja alle ga fra seg gnist, men de var sota til, helt svart, Og de var Tør. det tyder på at den ikke får bensin? og da tok jeg av slangen fra forgassern for å skjekke at det ikke var fra bensinpumpa men det kom bensin derfra, så hvor kan bensinen stoppe? inni forgasseren? og hvorfor?

hehe, bra du tror det, fordi jeg har en forgasser liggende som jeg skal sette på. men må bare spørre. hvor viktig er det at det er sånn forgasser olje? er det helt avgjørende for at bilen skal gå skikkelig?

hva med den?

ønsker å kjøpe fordeler billig til 240 kan godt følge med fordelerlokk + kablene, haster litt, fordi bilen ska på pkk/eu godkjenning Først kommende tirsdag, så helst nært trøndelag.

Hvor sitter den kondensatoren da? kan det gjøre at den går bare på 2sylindere? Var så Heldig og fikk meg forgasser av LaSSis her på forumet så skal skifte heile forgasseren. Men hvordan måler jeg coilen om den gir fra seg rett spenning? 1986Mod b230a motor, vet ikke om den har elektronisk tenning. Kan bremsekraftforsterkern gjøre sånn at bilen går på 2sylindere? bremsene er da greie dem?

har hatt lappen i over 1år nå og har aldri blitt stoppet i fartskontroll bruker å ligge i 100 i 80 Og 80 i 60 :) men på en annen side så har jeg blitt stoppet i både teknisk og promille kontroll ofte!

har ikke utstyr til det, har stor tro på at det er tenninga! hadde det vært dårlig kompresjon hadde den ikke gått helt normalt en stund og så pluselig blitt sånn? for det varierer hvor lenge den Funker som den skal. om jeg er heldig kan jeg kjøre 1Mill helt normalt før den begynner å tulle

tror det er tenninga ja. den går bare på 2sylindere når dette skjer. når jeg tar på choken når den bare går på 2sylindere Dør den rett å slett. det er en sånn vakumslange som skal sitte på Klokka på fordeleren som ikke er der. sendte bilde til glenn men fant ikke ut hvor den skulle, kan det være nok til at den ble sånn? bare så rart at dette kommer å går, at om jeg lar den stå så virker det litt.. er det ikke noe inni fordeleren som kan være defekt da? pakninga i forgassern hadde et lite Rift, men jeg har ny pakning så den skal jeg bytte.

alt virker som å gå til helvette med bilen rett før den skal på eu godkjenning på tirsdagen. Tenninga kutter og bilen går bare på 2sylindere går ca i 10km i timen. har skjekka plugg ledninger, plugger. jeg gikk over rotoren med sandpapir selv om den ikke såg dårlig ut men det hjalp ikke. har målt pluggledningene. lar jeg bilen stå litt så kan den virke helt grei igjen varierer hvor lenge men alt fra 2min til 10min så pluselig går den på 2sylindere. har b230a motor Noen som har noen søke tips og hva jeg kan se etter, og sist men ikke minst hvordan jeg gjør det så hadde jeg blitt glad:)

Hæ 250kr? hvordan kan det forklares?

Fikk den i dag,Tusentakk:)

31.03.2006 skal min inn. begynner å haste litt, mangler Fortsatt eksosanlegg så om noen har et liggende som de vil kvitte seg med Send meg en pm:offtopic .

fant en link på et annen forum, ganske nyttig igrunn:) Sjekk kontrollfristen (EU-Pkk-kontroll) https://svvgw.vegvesen.no/http://timeplan.vegvesen.no/exttime/tidspunkt.aspx