espsko

Jeg har også fått høre omtrent samme pris fra andre leverandører, det er visstnok ikke så enkelt å få ettermontert på XC70 da bensintanken må ned - ergo er det "et par" andre ting som også må av først..

En hver som setter seg bak rattet etter å ha drukket kvalifiserer seg til betegnelsen IDIOT !!!!!!

Bør IDIOTER få kjøre bil? Vi bør få opp straffene for fyllekjøring. Inndragning av bil uansett hvem som eier den. Er man så dum å låner bort bilen ja da får man ta det som kommer. Bildrap i fylla. 21 år i fengsel. Det er vel eneste måten folk lærer på. Hardt og brutalt. Et par tre slike dommer så ville det vel ikke bli så mye fyllekjøring. Ta straffen dere og vær glad for at jeg ikke er justisminister.

Amen, helt enig!

Det hjelper ikke at grensa er høyere i andre land - du vet før du kjører at grensa er 0,2 i Norge. Er du så tjukk i huet at du setter deg bak rattet allikevel fortjener du all den straff du kan få.

Null sympati fra denne kanten. Flytt til et land med høyere promillegrense om du har lyst til å drekke og kjøre igjen, så går det ihvertfall ikke ut over meg og mine når du kræsjer.

Det er så herlig å se at de samme folka som klager over at det ikke skjer en dritt heller ikke har annet enn kritiske kommentarer å komme med når noen først prøver å arrangere noe seriøst.. Tosker, dere skjønner faen ikke deres eget beste!

Bra tiltak! Jeg kommer!

Som jeg har skrevet et par ganger tidligere har han ikke lenger denne bilinteressen som han tidligere hadde. Er bare når Bjørn (Kina-Hansen) kommer innom eller vi er der.

Haha, OK. Da skjønner jeg ikke hvorfor du nevnte det for lenge siden, i stedet skrev du:

Eieren av den bilen er faren min Rolf Meum som kjøpte den i 1986!

som da jeg og sikkert andre tolket som at han fortsatt eier bilen.

Som det står tidligere i tråden så er bilen på et slags museum i Kristiansand

Ergo eier han ikke bilen lenger?

Trude Meum er mamma, og ja! Mamma var ikke med pappa da pappa hadde bilene, men pappa var i gang med Meum da! Biler har kun vært hobby, ikke business

 

Og, hvordan vet du alt dette?

Det er mye som er tilgjengelig gjennom offentlig tilgjengelige registre hvis man bare leter.

Det er bare én ting jeg lurer på, ifølge ditt første innlegg har faren din hatt bilen siden 1986, men ingen av Countach'ene i denne tråden er registrert på ham eller noen andre i samme familie? Har han bilen fortsatt?

Hadde vært greit om du visste om Rolf E. Meums økonomiske situasjon før du sier sånt da :) Han hadde blant annet ikke bare én bil stående og han er nå sjef i Meum Frukt & Grønt, men ikke eier!

Men hvem er Trude Meum, som eier 51% av fruktsjappa gjennom Kjær Gård Holding AS? Kanskje det er hun som har råd til å ha fete biler stående? Hun har nemlig en helt ålreit inntekt!

Hilsen Hobbydetektiven.

...og til de som ikke har lest tråden enda: Velkommen til NM i overdramatisering.

Jeg er enig med Eirik, dette betyr ikke en dritt for de som bygger om, og du kan fortsatt bytte ut felga dine uten at du blir henrettet ved nakkeskudd på neste EU-kontroll.

Ja, du kan jo flytte til et fullverdig medlemsland i EU så kan du jo se hvor mye du kan gjøre med bil der :rolleyes:

Les direktivet før du gjør noe drastisk du..

Det var sikkert USA han mente, der er jo alt så mye bedre enn her i Norge - bilene koster jo en brøkdel av her hjemme! Det folk ofte glemmer er at man også jobber for femti kroner timen...

verken jeg eller kemnern har regna en millimeter feil. det som står på nett har aldri stemt med min selvangivelse. men for all der kveruler videre du ;)

Det er jo ikke så rart, det er ikke meningen at det skal stemme med selvangivelsen heller. Det skal derimot stemme med skatteoppgjøret, og det gjør det nok hvis du ser etter.

...eller ikke betale skatt og ha en stående... ;)

My point exactly! ;)

nå skal du heller ikke tro alt som står på skattelistene heller. har ikke stemt hos meg et eneste år!

Hvis det ikke stemmer har enten du eller kemner'n regna feil. Jeg vedder på at det er deg... Det er riktig at skattelistene ikke forteller alt, men de gir som regel en meget god indikasjon.

Hvis du ikke vet det, så kan enkelte litt rikere forretningsmenn/andre også faktisk sørge for at de slipper og stå der;)

 

Hvordan vet jeg ikke, men fikk høre det av en slags forretnings dude engang, da han hadde gjort det selv.

Hvem som helst kan betale null i skatt hvis de vil og driver eget firma, ikke trenger man å være millionær og ikke trenger det å være vanskelig heller. Da jeg levde av eget firma og ikke hadde fast jobb i tillegg betalte jeg ikke mer enn nødvendig i skatt jeg heller, og har man underskudd på papiret ender skatten på null. Det trenger heller ikke være noe ulovlig i det - men da er det sjelden man har råd til å ha en Countach stående, det var poenget mitt.

Jeg sier ikke at fyren som omtales i denne tråden er en kjeltring, jeg sier bare at det er mistenkelig med 15k i skatt når man har fast opphold i Norge og feit bil i garasjen. Det kan godt være det ligger en god grunn bak, for eksempel at alle inntekter fra et eventuelt firma kommer inn på kona som betaler skatten sin. Det kan være mange grunner til at man velger en slik løsning også.

og kjetil_B, spar meg for slike komentarer, pappa (Rolf Meum) er en utmerket forretningsmann, men mistet hobbyen angående biler!

Han er for all del ingen svindler, før du skriver noe du ikke har peiling på så finn det ut!

Enig, man er nødt til å være en utmerket forretningsmann for å betale 15.000 i skatt og allikevel ha råd til å ha en Countach stående...

okei, men finnes det noen smutthull for å få godkjent bil på vei i Norge? Veit at man kan få registrert rally bil på veien. For da tar bilsport forbundet over ansvaret av den bilen, eller noe i den retningen. Gjelder dette også andre andre bilsport klasser?

Sorry, med svarte skilter får du kun lov til å kjøre til og fra løp og/eller trening - noe de er relativt strenge med. En eller annen rallyfyr ble jo stoppet av snuten i Oslo sentrum her i fjor sommer og måtte dokumentere at han var ute og kjørte i lovlig ærend, uten at jeg kan huske hvem det var her og nå.

De er rimelig strenge på bruk av svartskiltbiler, såvidt jeg har skjønt.

det er bare å få bilen godkjent av svenske bil bygger forbundet så er BT her til lands tvunget til å godkjenne den ;)

Feil. En bil som er godkjent på vanlig grunnlag i et annet europeisk land skal godkjennes i Norge uten plunder. En bil som er godkjent på unntak, slik som custombiler, JDM-biler etc, godkjennes ikke nødvendigvis automatisk, fordi den må gjennom en ny vurdering her i Norge. Det var jo nettopp dette som satte en stopper for Skyline-via-England-importen hit til lands, blant annet.

Neida, har lov til å bruke den i Norge, men da må du ha med et dokument som du får stempla på grensa. Gjorde dette selv for et par uker siden.

Det stemmer jo, fordi det som foreløpig ikke er nevnt i tråden er at man kan få tillatelse fra Tollvesenet til bruk av utenlandskregistrert bil i Norge. Dessverre vil en slik dispensasjon kun være gyldig i en kort periode, og derfor vil ikke dette være en løsning for å kunne bruke en svenskregga bil mer eller mindre varig i Norge, hvis det er det man ønsker.

For å få kjøre svenskregistrert bil i norge så må du ha hatt svensk bostedsadresse og/eller vært svensk statsborger i minimum 3 år, mener jeg å ha hørt.. Noe i den dur..

Så lenge du har fast bostedsadresse i Sverige kan du kjøre svenskregistrert bil i Norge. Så det var nesten riktig :rolleyes:

:)

 

Ja, jeg kan komme på flere verktøy du ikke akkurat hadde fått relevante resultat om du hadde søkt etter de - kanskje interessante resultat, men ikke så relevante :)

...minner meg om den gangen jeg sto på torget i Adenau, Tyskland noen kilometer fra Nürburgring en søndag morgen kl 11.00, midt på det lokale søndagsmarkedet, og prøvde å få tak i en grisepikk... Ikke en kjeft snakka engelsk, jeg kan ikke tysk - og hva faen heter egentlig grisepikk på andre språk...? Det gikk til slutt, og da tysker'n sa navnet var det helt tydelig at det heter noe minst like vulgært på tysk :rolleyes:

Landcruiser er det ikke det da?

Er nok Range Rover, ja.

Rx-8 er det da Co2 målinger på.. Rx-7 derimot..

Ja, det har du jo forsåvidt rett i. Glemte at de hadde begynt med Co2-målinger i stedet for volum jeg, haha.

Edit; Og for å komme med mitt standpunkt i denne diskusjonen, engangsavgiften plager meg ikke et sekund. Jeg har råd til bil, og det har jaggu du også. Hadde ikke engangsavgiften vært der hadde jeg sikkert dratt på litt med større motor, men jeg synes heller ikke den jeg har er for liten. Ergo har de lyktes i å få meg inn i en mer miljøvennlig bil uten at det går ut over noe som helst.

Når det er sagt er jeg helt imot avgift på effekt, nettopp på grunn av argumentet som har blitt fremmet tidligere i tråden, mer effekt betyr ikke nødvendigvis mindre miljøvennlig. Snarere tvert imot - se for eksempel på BMWs nye motorer.

Så en 1.3l wankel bruker mindre enn 2.8VR6?

 

Og det er liksom det som er poenget mitt. Man blir ikke belønnet for noe, om man ikke lar være å kjøpe seg bil da, og det er for mange ikke et alternativ i det hele tatt.

Tror de regner dobbelt volum for wankel. Ellers hadde jo RX8 hatt en kjempefordel rent avgiftsmessig.

Korleis har di funnet fram til den momsen da?

84 925,00 : 100 = 849,25,-

849,25 * 29,5 = 25052,875

 

Betaler vell moms på avgiftene på bensin, røyk og alkohol og, så er vell vanlig praksis fra staten dette. Ganske ulogisk men..

Momsen er på kjøpesummen, ikke på engangsavgiften. Tipper han har tasta inn 100.000 kroner som kjøpesum i kalkulatoren..

Jeg visste ;)

Og det beviser bare en ting.. Disse koreanerne har løftet seg noe sykt de siste årene.

Jeg er enig i påstanden din, men ikke basert på det bildet du la ut :rolleyes: Treverk av den typen (og så mye) er det jo bare amerikanerne* som fortsatt bruker - til og med Mercedes har jo omsider skjønt at det ikke er kult lenger.

* Og tydeligvis Hyundai, da.

For det første kunne jo Lewis aldri fått til dette i praksis så lenge han kjører aktivt F1, de gutta der har for mye å gjøre til å kunne stikke av for å spille inn Top Gear hver uke..

For det andre har vel Lewis og The Stig blitt sett sammen flere ganger, også relativt nylig. Det kan selvfølgelig ha vært en fake Stig for å stoppe eventuelle rykter, men selv har jeg null tro på at det er Lewis som befinner seg bak hjelmen.

Edit; og for det tredje har jo faktisk BBC gått ut flere ganger og sagt at de aldri kommer til å bekrefte The Stigs identitet.

Edit: og for det fjerde har jo News of the world lagt ut det de hevder er et bilde av The Stig med visiret oppe, http://www.newsoftheworld.co.uk/news/124186/Top-Gears-Stig-unmasked.html. Ser ikke ut som Lewis, spør du meg..

...og for det femte tar Kjendis.no feil når de skriver at Stig har kjørt F1, i den opprinnelige artikkelen som de har .. sitert/oversatt .. står det jo at han nesten kom til F1.

..

Aston Martin Lagonda? Mer styggpen bil skal man lete lenge etter, dritkul men allikevel helt jævlig.. :rolleyes:

Bare vær glad for at du ikke mista den like lenge som hun her...

http://jalopnik.com/5125105/australian-grandma-banned-from-roads-for-1000-years

Tror nok du må anmelde han for tyveri, eventuelt si at det var et tyveri uten å anmelde det for at du skal slippe unna. Låner du bort bilen er det ditt ansvar at sjåføren har førekort og er edru, så hvis du sier det kan lappen din også ryke.

Jeg tror kompisen, som var edru og la igjen nøklene i bilen, får smellen med mindre man anmelder han som fyllekjørte. Bileier lånte ifølge forklaringen bort bilen til den edru kompisen - og det var han som sørget for at tosken uten førerkort fikk tak i nøklene.

Det skal sies at dette er min tolkning av reglene, og det er selvfølgelig på ingen måte sikkert at andre tolker reglene likt..

Det jeg lurer på er: Vis jeg i morgen ringer forsikringsselskapet og sier jeg ønsker å ta opp igjen forsikring, får BT beskjed om at forsikringen er tatt opp igjen innen så kort tid? si det sånn at jeg ringer forsikringsselskapet omtrent kl.09.00, og er på BT i 14.00 tiden..

Det skal gå umiddelbart. BT hadde ikke registrert forsikring på den ene bilen min rett før jul. Etter å ha snakket med forsikringsselskapet ringte jeg tilbake til BT tre minutter senere, og da var det allerede registrert hos dem.