espsko

Fullstendig idiotisk forslag av Solheim, men som han selv har sagt i debatter etterpå mente han jo heller ikke at bensinbiler skulle forbys fra 2015 med mindre alternativer var på plass.

Han skulle jo bare "legge litt press" på bilfabrikantene for at de skulle lage praktiske elbiler som funker for folk flest - som om lille Norge, med sine 100.000 nybiler i året eller hva det er, skulle klare å legge press på bilfabrikantene? Haha!

Nei, Erik Solheim er en nisse. Han mener det sikkert godt, men bil har han ihvertfall ikke peiling på - det skjønte nok alle som hørte ham i radiodebatt i forrige uke.

Seff holder vi kjeft. Egentlig er det jo irrelevant å snakke om de i det hele tatt, siden forvaltningen per i dag er slik at menigmann knapt får se noe som helst til de pengene.. De skal spares. (snip)

OK, jeg kan være med på at ting kunne vært bedre her, som alle andre steder. Men - siden du mener at vi i tillegg til å leve på rentene også kan bruke opp penga vi har på bok, hva mener du Norge skal leve av når olja tar slutt?

Uten naturressurser vil ikke Norge klare å være konkurransedyktige med resten av verden på noe som helst, og dermed vil også den levestandarden vi nordmenn har vent oss til bli en saga blott. Unntaket er hvis vi har nok penger på bok til at rentene kan holde oss oppe.

En eller annen dag tar olja slutt, og dessverre får man ikke like godt betalt for fisk og lusekofter.

Ang. det å kjøre Norge i grøfta, når de (politikerene som styrer i dag) klarer å dra på seg et verdifall på 633 000 000 000 kroner på oljefondet grunnet feilslått politikk, så mener jeg at dagens regjering har tatt det største steget i å pløye oss ut på jordet siden millenniumsskiftet.

Det der har jeg hørt mange, mange ganger den siste tiden. Merkelig nok holdt de samme menneskene helt kjeft når oljefondet hadde en mye større avkastning enn planlagt.

Ligner jo ganske mye, men E39 har ikke M5 i stasjonsvogn, vet du:)

Selvfølgelig vet jeg det, jeg snakker om frontfanger'n, ikke om bilen.

Den hvite er (nesten) lik M5. Den andre er M-Tech.

Dette var plassen som var reservert på jobben, og jeg hadde nok ikke tid til å få tak i en snømåke og begynne å måke:) Det er Europark som kontrollerer for gårdeier som eier parkeringsplassene. Jeg har sendt klage med bildet til Europark nå, og kommer til å sende videre til parkeringsklagenemda om jeg får avslag hos Europark.

Herregud mann, Europark har jo bare gjort jobben sin her. Om du skal klage til noen, klag til tosken som har brøyta eller de som eier plassen. Europark får du garantert avslag hos, og det kommer du til å få hos Parkeringsklagenemda også - du har jo feilparkert...

Betyr dette at jeg kan parkere midt i gata når det er for mye snø til å parkere normalt, såfremt jeg legger penger på parkometeret?

Jeg vil i stor grad påstå at Mercedes kan skryte på seg det, og ta seieren over Volvo:win

Mercedes sine gamle slitere går og går, og stopper aldri. Men det skal volvo ha, at de er som mygg. De dør aldri, både på godt og vondt.. Mest vondt?

Men nok OT.. :P

Jepp, men dessverre glemte Mercedes på et eller annet tidspunkt hvordan de skulle bygge biler.. Jeg hadde for eksempel en 1994-modell C180 en gang, den ble skrota av ny eier rett før jul. Vis meg den femten år gamle Volvoen som blir skrota for noe annet enn kollisjonsskade? :rolleyes:

Når vi snakker om 1982-modellen min derimot, da er det selvfølgelig noe helt annet - da de bygget W123 husket de nemlig fortsatt hvordan biler skal bygges.

For øvrig, og fullstendig off topic, synes jeg det er litt artig at Amcar avslutter med "Amcar fikset saken!", når vi samtidig kan lese

Den tekniske gruppen i EU som ser på disse sakene har fått ny frist til å konkludere innen februar 2010. Så vil de respektive landene, inkludert Norge, studere utfallet av gruppens arbeid før endringer av Kjøretøyforskriften kommer ut på høring.

Æres de som æres bør, men her synes jeg vel Amcar tar på seg litt vel mye av den... Med mindre jeg tar feil og Amcar har påvirket samtlige medlemsland i EU i tillegg til Norge, selvfølgelig... :rolleyes:

Innføringen av direktivet er utsatt;

http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=313&MenuID=418&DocID=7539&Order=2

http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=313&MenuID=418&DocID=7541&Order=2

...og til dere som ropte og skrek om import av bruktbil, les den første linken. Der står det nok en gang, som det har blitt nevnt i denne tråden en drøss ganger, at det uansett kun var ment å gjelde for nybiler.

Til de som ikke gidder å lese sjæl ser det ut til at det tidligst blir forandringer i første halvdel av 2010.

Ok, jeg innbilte meg at noen av dem var privat drevet men offentlig eid, men om du sier det er feil så tror jeg deg gjerne. :)

 

Og jeg har ikke påstått at det ville fungert mange steder i Norge, derav setningen; "...Men vi har muligens ikke så mange strekker hvor det kunne fungert..."

Haha, da tror jeg vi er enige. Som jeg skrev er de privat drevet, men jeg satser ikke nakken på at de ikke er offentlig eid - det er jeg nemlig ikke hundre prosent sikker på.

Skulle likt å se hva som skjedde om vi i Norge gjorde som enkelte steder i USA. Der finnes det iblant to parallelle veistrekninger hvor det beste, retteste og raskeste alternativet er finansiert av bompenger.. Begge offentlige.

For det første, begge er ikke offentlige - turnpike's driftes av et privat selskap og er bompengefinansiert. Dessuten skulle jeg likt å se hvor i Norge du skulle funnet plass til en privat motorvei parallellt med motorvei som allerede ligger der fra før? Jeg er helt enig i at det er en ypperlig løsning som fungerer bra i USA, men der har de også "litt" mer plass å ta av enn vi har her i Norge.

SLR til 3 mill? Si 5 så nærmer det seg.

Eeeh, bilen kosta 300.000 pund - eller tre millioner. Det er ikke alle land som har norske avgifter vettu :rolleyes:

Men samtidig kommer det så mye dumt fra FrP at de vil jeg ikke stemme på føler jeg..

Godt det er minst én mann med fornuft her på forumet. Jeg har sagt det før, og jeg sier det gjerne igjen - av og til skulle jeg ønske Frp kom til makta i fire år slik at alle idiotene som stemmer på dem ser hva som faktisk hadde skjedd..

På den annen side er jeg også overbevist om at det er fullt mulig å kjøre Norge i grøfta på fire år, og derfor er jeg også livredd for det samme.

En kompis av meg som brøyter E6 med lastebil har siden torsdag kveld sitti bak rattet frem til dag på formiddan....

Jøss, er man unntatt fra kjøre- og hviletid når man kjører brøytebil?

fjern Biltilsynet... Kjør bilen til den faller sammen =D

 

Start en askjon!

 

sikkert 1 million om ikke mer folk i dette landet som liker biler/ombygging

 

Se for deg alle de i oslo og rive ned hele dritt regjeringen! AND REFRESH IT!

Ja, lykke til med det...

men de grejene der kan dere dirte i UANSETT fra og med 1-mars 2009!

 

Da får du ikke godkjent nye felger på bilen din en gang om den loven går igjennom;) så nå kan dere selge bila deres og flytte til sverige i stedet;)!

Dette nye EU-direktivet du sikter til?

http://www.bilforumet.no/stripa/218742-nytt-eu-direktiv-kommer-29-april-09-pass.html

Les gjennom direktivet én gang til du, det har ikke en dritt å si for bytte av felger osv. Dessuten gjelder et EU-direktiv i Sverige også... :rolleyes:

Wow, speilet sitter faktisk likt som på Golfen min fra 1982... way to go, Citroën! ;)

Citroën? Hvor? :rolleyes:

Har også hørt at det kommer inn i vårplanene til TV2! Tenker meg slutten av mars eller starten av april jeg

Kan garantere at det ikke blir mars. Muligens lenger ut i april.

Sendestart er ikke fastsatt enda, men det blir før sommeren.

Jepp, gammel tråd - men nå som alle bilene er presentert og sesongen nærmer seg må det jo diskuteres :rolleyes:

Alle de småvingene skal visst vekk. Slicks kommer tilbake, men dekkvarmere fjernes. Har jeg lest da.

Småvinger er borte, på grunn av regelendringer som tar sikte på å sørge for at aerodynamikken står for mindre marktrykk. På den annen side vil gjeninnføring av slicks sørge for mer grep. Disse to tingene skal til sammen sørge for flere forbikjøringer og mer spennende løp - ihvertfall etter planen.

Dekkvarmere er fortsatt lov, men det ble diskutert å fjerne dem. Det spekuleres i om dette innføres fra 2010-sesongen.

I tillegg må teamene bruke en såkalt KERS-enhet, som i bunn og grunn er en sak som lades opp via bremseenergi og sørger for en ekstra boost i et begrenset tidsrom - hvis jeg ikke husker feil var det rundt 80 hk ekstra i 7-8 sekunder per runde, noe som kan ytterligere bidra til flere forbikjøringer. Hurra! :D

Til slutt, for første gang* er det nå lov til å utstyre bilene med justerbare spoilere foran, som kan justeres fra kupéen. Disse kan dog bare justeres to ganger per runde.

Så - hva synes folket om 2009-bilene? Selv må jeg innrømme at jeg liker dem MYE bedre enn 2008-bilene. Som BMW-fan er jeg glad for å bli kvitt horna i panna på BMW-bilen, selv om Kubica kunne hatt godt av noen horn i panna av og til.. :rolleyes:

* Jepp, man har hatt justerbar aerodynamikk før også, men da ble det kjapt forbudt etter at det dukket opp. Lotus hadde blant annet en smart løsning hvor hele bilen kunne senkes fra kupéen, for å omgå regler om minimum frihøyde på F1-biler. På den måten kunne bilen heves i piten og dermed passere teknisk kontroll, og så kunne den senkes igjen ute på banen.

EDIT: Og sist, men ikke minst, har de fjernet den forhatte regelen om at pitlane er stengt når safety car er ute på banen. Denne regelen har kostet flere av førerne løpsseire de siste par sesongene.

Tror selger i dette tilfelle ville ha pengene, og betale bank selv. Da begynnet ting å bli tvilsomme.

Ah, sånn å forstå. Da er det nok naturlig å bli skeptisk, ja.

Akkurat dette har jeg også grublet litt på.. Jeg ringte på en bil som skulle selges for litt siden, og denne hadde heftelser ifølge brønnøysundreg.. Intervjuet selgeren om bilen en god stund, uten at han nevnte et ord om heftelser.. Så jeg måtte til slutt spørre han om hvordan han hadde planlagt å gjøre det med heftelsene.. Ja, de ble jo selvsagt betalt så fort han hadde fått solgt bilen.. JAda, tenkte jeg.. Den fyren turte ikke jeg å handle noen bil av iallfall! Da hadde jeg blitt sittende med hele regninga da jo.. ? I verste fall iallfall.

Det er jo helt normalt å betale direkte til selgers bank ved kjøp av bil med heftelser? Skjønner ikke at dette skal være noe å bli redd for, så lenge man gjør det slik er jo sjansen lik null for at man blir lurt.

Tror ikke du skal hente så mye inspirasjon fra Chop Shop London, har sett mer enn ett eksempel på at de gutta der ikke tenker lenger enn nesetippen..

ja da har du bomma med bare 60.000kr til da for å få en s14;)

så S14 ligger på 180k? Tror du skal kommme tilbake fra 2001 og sjekke prisene en gang til, kamerat.

Overprisa. Ingen tvil.