espsko

"Liten motor i forhold til effekt"? Og don't get me started på alle stavefeilene..

Den ser jo unektelig en hel del mer potent ut enn forgjengeren, endelig har den fått en smule mer svulmende former!

også kjent som Infiniti G35 i USA, der med en 3.5-liters V6er som yter omtrent 300hk.

Du kommer ut som... VW Beetle Du er en kul type; Antakelig jobber du innen media, IT eller reklame. Eller kanskje du er prinsesse...? Sjansen er i alle fall stor for at du er jente eller homofil. -- Jobber innen media, men er da verken jente eller homse? :p

Jepp, har endel til, men de skal brukes andre steder før jeg kan legge dem ut her.

Hvis man ser nøyere på dette: så ser det vel ut som om taket allerede var bulket "en smule" når bildet er tatt? Ergo hadde den vel fått litt snø i huet allerede, så det var bare en eller annen fyr som var kjapt ute med kameraet når den fikk første dose?

Dette er vel en bil i den serien hvor BMW har fått en haug med kunstnere til å gjøre "sin greie" med bilene? To andre fra den serien er jo Andy Warhols M1: og den kuleste av alle, popart-kunstneren Roy Lichteinstein sin 320i (Group 5 Race-version) Flere: http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3030321.001/bmw/1.html

Jeg synes faktisk den er jævlig kul på sommerfelgene, i motsetning til de fleste andre her skal jeg tro tilbakemeldingene.

Jeg klarte ned på 7-eleven, handle og opp igjen i løpet av én TV3-reklamepause, og da snakker vi åpne dør, låse, ned tre etasjer, opp til 7-eleven, handle, betale, ned igjen, opp tre etasjer, låse opp dør, inn og lukke døra igjen. Vil anslå at det er omtrent femti meter fra oppgangen til 7-eleven. Av en eller annen grunn synes jeg forøvrig dette er ganske mye mer interessant å skryte av enn at jeg har kjørt i så-og-så mange kilometer i timen fra A til Å.

Jeg ville nå ikke gått så langt som å kalle Maybach en sportsbil.. Det jeg syntes var interessant - og også grunnen til at jeg postet disse tallene - var jo at det er imponerende at en bil som veier nesten tre tonn (Maybach 57 veier 2735 kg - Corvette C6 veier 1441 kg) ikke bare matcher en Corvette på 0-100 km/t, men også stopper kjappere og holder nesten samme hastighet i slalomkjøring, Maybach er jo tross alt nesten halvannen meter lengre (Maybach 57 er 572cm, Corvette C6 er 443cm). Forøvrig kunne jeg godt kjøpt meg en Maybach jeg, altså. Om jeg for eksempel hadde eid Rimi og solgt det for en ti-elleve milliarder.

Her er et par med sommerfelgene:

Stemmer vel at det er 19" TSW på sommerhjula ja.

Han fyren i bilen likner på svenskekongen.

Jobber for Chrysler Jeep, aka Bertel O. Steen, Møller styrer ikke med Chrysler lenger.

Dette er vanlig 57, med en 5.5 liters V12 med twinturbo, 543 hk. Corvette har vel en 5.7 liters åtter med 350 hester eller deromkring hvis jeg ikke tar feil.

Interessant: 0-60 mph (0-97 kph) Chevrolet Corvette: 4.9 seconds Maybach 57: 4.9 seconds 0-80 mph (0-129 kph) Chevrolet Corvette: 7.9 seconds Maybach 57: 7.8 seconds Braking: 60-0 mph (97-0 kph) Chevrolet Corvette: 134 feet (41 meters) Maybach 57: 121 feet (37 meters) 80-0 mph (129-0 kph) Chevrolet Corvette: 214 feet (65 meters) Maybach 57: 212 feet (65 meters) Slalom 700 feet: Chevrolet Corvette: 62.4 mph (100.4 kph) Maybach 57: 60.4 mph (97.2 kph) Ganske imponerende med tanke på at Maybach veier omtrent dobbelt så mye som Corvette.. Til sammenlikning bruker vel en Porsche Boxster omtrent 6 sekunder fra 0-100 km/t, mens en Opel Speedster Turbo bruker 4.7 sekunder..

Det er et eller annet tricks som gjør at man kan velge hvilken bil man vinner, men husker det ikke sånn from the top of my head akkurat nå. Et eller annet med å trykke en eller annen knappekombinasjon når markøren er over skyggen av bilen eller noe om jeg ikke tar feil.

denne?

Faktum er vel heller at de ikke tør å endre altfor mye på den, nettopp fordi de faktisk ønsker å beholde statusen som mest solgte roadster? Hadde de laget designet mer spesielt hadde nok en mengde kunder falt av, uansett om de hadde gjort det på den ene eller den andre måten. Uttrykket Never change a winning recipe har vel sjelden kommet til sin rett slik som her.. Og jeg tror faktisk jeg må si meg enig med Mazda her, som legger en ny MX5 tett opptil forgjengeren (som jo har vært en sinnsyk suksess målt i salgstall) men allikevel oppgradert nok til at det blir en moderne bil. Jeg tipper denne vil selge minst like mye som forgjengeren, nettopp fordi den er nøytral, men allikevel pen nok til at de fleste liker den.. Og ja, jeg har alltid synes at MX5 har vært en fin bil, og det gjelder denne også.

Of course, men er ute etter litt biler allerede nå og ikke så godt utvalg i biltreff i februar :) Har ganske mange biler på blokka nå og flere kommer til for hver dag, så det begynner å hjelpe nå. :) ES

Som sagt, ikke noe problem overhodet - skjønner godt at folk er mistenksomme mot denne type oppførsel men da håper jeg ihvertfall at mistenksomheten er ryddet av veien for denne gang ;) Når det gjelder type bil send meg gjerne bilder og info på mail! Vil helst ikke legge mailadressen rett ut her, men sender deg den i en PM. Espen

Du har PM. Fint om du formidler resultatet av undersøkelsen din her slik at alle kan se, men utelat navnet på forlaget er du snill da jeg helst vil unngå en haug med telefoner dit, samtidig som det er andre grunner til at jeg helst ikke vil legge ut navnet på forlaget på det nåværende tidspunkt.. Ellers vil jeg jo tro at en del medlemmer her på forumet som jeg har vært i kontakt med kan gå god for meg til en viss grad ihvertfall, jeg hadde jo vært rimelig toskete hvis jeg hadde delt ut fullt navn, mailadresse, kontornummer og mobilnummer til folk hvis mine intensjoner var uærlige? Som jeg skrev i PM også så får jeg heller finne andre måter å lokalisere eierne på om folk her ikke ønsker å være behjelpelige. Jeg fant ut at endel av brukerne her har såpass peiling at dette nok er et av de stedene man kjappest finner frem til eierne av spesielle biler, men man finner nok frem til dem uansett, om enn noe senere. Jeg har nemlig ikke behov for å dokumentere mine ærlige hensikter gang på gang ovenfor tusenvis av brukere som alle ønsker å ringe meg på kontoret for å sjekke at jeg faktisk er den jeg utgir meg for.. Hvis jeg forresten virkelig var hypp på å stikke av med disse bilene hadde vel det enkleste vært å tatt seg en runde på gatebil eller et annet treff til våren og notert registreringsnumre, de fleste er vel der. Dessuten ligger jo de fleste bilene rundt omkring i deler for tiden virker det som, så dette står ikke frem som en god årstid å stjele bil på spør dere meg.. Jeg kan helt til slutt forresten nevne at jeg i tillegg til de bilene jeg har spurt om også kommet i kontakt med flere her som har biler som for meg er svært interessante. Disse hadde jeg ikke kommet i kontakt med (ihvertfall ikke på det nåværende tidspunkt) hvis det ikke hadde vært for Bilforumet, enda et godt eksempel på at dette er et bra sted for den type aktivitet. Hvis det er andre her som er mindre mistenksomme enn noen tydeligvis er setter jeg fortsatt stor pris på tips om biler som på en eller annen måte er spesielle. Som sagt, håper virkelig du legger ut resultatet av dine undersøkelser her. Jeg ønsker heller å bruke arbeidsdagen min på jobbing fremfor å besvare telefoner fra folk som ønsker å sjekke at jeg er den jeg gir meg ut for å være. Espen

Tror du må vinne Gran Turismo World Championship i Amateur-league hvis jeg ikke tar feil. Der kan du vinne den eller Mazda RX8 og et par andre.

Har forklart tidligere, og kan gjerne forklare igjen for de som tydeligvis fortsatt lurer.. Jobber med et bilblad, og lurer på å gjøre noe på disse bilene. De jeg legger ut her er biler jeg enda ikke har klart å få fatt i eier på ved hjelp av regnummer eller annet. At det jeg sier her er fakta selv om jeg ikke kan si noe særlig om bladet enda er jo lett å sjekke - for eksempel ved å ringe til forlaget og spørre etter meg. Kan opplyse om så mye at det er et av Nordens største forlag det er snakk om, og for eventuelle spesielt interesserte gir jeg gjerne både navn og nummer til forlaget samt andre opplysninger som backer opp disse tingene slik at de selv kan sjekke opplysningene... Skjønner forøvrig godt at man er mistenksomme, men jeg ville heller vært bekymret for at det ligger hauger og lass av bilder av bilen på nett med usladdet regnummer om jeg var eier av en heftig bil, enn at en enkelperson spør etter opplysninger. Jeg er lett å spore uansett, det er verre å spore en eller annen som har kommet over et regnummer på et bilde på nett for deretter å ringe Biltilsynet, de har jo null snøring på hvem som har fått opplysninger fra dem.. Espen

Har ringt Biltilsynet og fått navn på eier, men har dessverre ikke klart å oppdrive noe telefonnummer eller annen måte å kontakte eier på, derfor jeg spør her..