Zemeckis

Ser på en bildet du har der at taktrekket er litt nede. Er det vanskelig å få det ned?

Har et spm ang. matepumpe. Skal skifte ut min og har da fått taki en fra 940(FT-motor), den skal vel passe den også? Den ser slik ut. Pedersen mente at den skulle passe ivertfall.

Du har hatt mye fint må jeg si.

Skal se hva jeg kan få til i helga. Dårlig med skruplass her i gården og dårlig vært(snø:D). Men hva burde jeg betale for en nye en som er i god stand om jeg må skifte den ut? Handle fra sverige kanskje?

Bare å lime det rett på ja.

Når jeg ikke får det trykket jeg skal ha så jobber turbinen tungt høres det ut som. Så du mener at turboen kan takke for seg når som helst? Det med sprekk rundt wastegatehullet har jeg ikke sjekket. Må jeg skru av turboen for å sjekke det eller?

Når jeg kjører i 3giret f.eks så når jeg gir nesten fullgass så går bilen veldig dårlig. Trykket etter Volvo`s turbotrykksmåler går kun til gulefeltet og ikke lenger. Så da saker jeg bare farta giej f.eks og gir nesten fullgass igjen og da kan det hende at jeg får det trykket jeg skal ha. Det skjer forøvrig i andre gir også. Kjente etter slark for noe uker siden og kunne ikke kjenne noe da.

Har sjekka rør o.l ja. Men kan sikkert sjekke en gang til for sikkerhetsskyld og skru til klemmene litt om det trengs.

Sjekke resirken i går, virka grei den.

Du tenker på steinsprutbeskytelsen? Jeg kjøpte et par for 200kr + frakt av en på volvoforumet.no. Trur han kalte seg for nibakkern eller noe.

IC`en du har. Hvor kjøpte du den og hvordan er passformen for den?

Har du felt inn grøftlysa inn i leppa? Hvordan har du festa lysene isåfall?

Noe nytt her da?

I det siste har jeg hatt problemer med at turboen ikke får trykket den skal ha virker det som. Dette skjer bare av og til, kommer og går uansett gir jeg har. Har den orginale Volvo turbotrykksmåleren og når jeg får problemet så er den bare litt over det gule feltet. Hva er galt? Høres ut som om turboen jobber tungt når den ikke får trykke den skal ha. Motoren/turbo har gått noe over 130k og bruker ikke spesielt mye olje heller.

Veldig fin 240. Hvordan syns du selv om å kjøre LMM på trykksiden?

Er det noe problem å få ut tankarmaturen selv? Hvilket verktøy anebefalles da? Skal skifte ut forpumpa.

Fra IPD. http://www.ipdusa.com/Volvo-200/Interior/Pedal-Pads/p-69-262-339/

Hehe, nei:p Men pakka har ankommet postkontoret mitt nå så, henter det ut etter jobben:D

Volvo_Rune: Stemmer det ja. Colli: R`n skal bort etterhvert. Ellers så har jeg fått lånt meg garasje som jeg får bort vannlekkasjen/e og fukt problemene en gang for alle håper jeg. Samt at jeg har kjøpt et 3" JT anlegg fra volvo1983 her på forumet som byr på problemer igjen. Pakkene jeg får tilsendt at privat personer blir sendt i retur igjen straks de har ankommet hovedterminalen i Trondheim:/

Sleng ut bilder av bilene deres da folkens!!

Forpumpa og hovedpumpa da eller? Skal ha nye pumper selv

Bilen, Volvo 245 med B230FK Oljefilter + olje Nye tenningsdeler Tårnstag Meguair`s bilpleie JT 3" eksosanlegg Nye lister til bilen Noe verktøy

Har sett på forpumper til KG`s soriment og lurer på hvilken som passer i tankarmaturet mitt? Regner jeg må ha den som heter for MP-721? Trenger jeg noe form for filter til den også?

Den lager på en måte en skranglelyd av og til. Er værst når bilen nettopp har blitt startet. Kanskje like lurte å få skiftet begge to da. Men kan jeg fortsatt bruke samme bensin slanger,bensinrele og slikt? Hva mener dere om den MSD pumpa og hvor kraftig må forpumpa være? Holder det med å erstatte den som er nedi fra før med samme type?

Er ikke vanskelig å starte nei. Men det kan være litt vanskelig å starte når det begynner å bli lite bensin igjen. Og pumpa under bilen lager rare lyder. Skal kjøpe kondensfjerne å se om det hjelper først. Kanskje det vil hjelpe å skifte bensinfilteret også?