Vectra A&B
-
Innholdsteller
433 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av Vectra A&B
-
-
Litt off-topic: Tror motoren din lekker 'litt' olje.
En motorrens hadde nok vert på sin plass.
-
Kan det hende at spilleren din har TO styrestrømuttak?
Ett til ekstern forsterker, og en til motorisert antenne?
Kan jo hende at du har koblet deg på antenneuttaket,
og at det kun gir ut spenning når radioen er på...
Mener jeg har sett noe sånt på enkelte anlegg.
-
-
Kan ikke si noe på det om du kun skal betale vrakpanten på en -94 modell.
Jaja, det kommer jo en 3-4000 i tillegg i omregistrering, men likevel...
Men 1500,- for å bytte reima er jo heller ingenting da:)
-
Har denne på lur:
Som du sikkert ser så er det noe rust i hullet i midten bakpå, pluss bittelitt utpå magneten.
Var litt fukt i gamlebilen, så derfor er den ikke 100% fin bak.
Membranet ser greitt ut. Heller aldri hatt noe trøbbel med den.
Hadde håpt på rundt 1000-lappen, men vet ikke om det er for mye eller for lite...
Ville jo helst hatt den selv, men gidder ikke lage ny kasse som passer til bilen jeg har nå, er desverre for kaldt å drive på med denslags.
-
Det er en 8v. Siden det fortsatt er en stund til jeg overtar bilen kan jeg jo håpe på at den blir skiftet før jeg får den! Vannpumpe, bensinpumpe og termostat er nylig skiftet så det trenger jeg ikke å tenke på.
Vet noen forresten om noen enkle ting som kan gjøres for å få litt fart på den lille loppa?
Rart de har skiftet vannpumpe og ikke tatt reima samtidig...
Ville tro de hadde skifta den når de først var nedi der...
-
Siden ingen andre vil hjelpe deg, kan vel jeg gjøre et forsøk.
Når det gjelder høyttalerene i døra, så er kledningen der festet med ialt sju skruer edit: åtte skruer ifølge tegningen... Noe lignende som under:
Kledningen er også festet med (ni) plastklips, men de skal ikke demonteres. Er bare å ta litt i etter at skruene er skrudd ut.
Hvordan du løsner vindussveiva mener jeg står forklart et annet sted på forumet, så den gidder jeg ikke forklare om
(litt dumt å skrive dette nå, men sveiva må fjernes først).
Når det gjelder dekselet i midten, så tar jeg meg den frihet å legge ved noen bilder ifra Haynes-manualen.
Den burde du forresten kjøpe, da det står om det meste i den:)
Biltema f.eks har den for en rimelig penge.
Høyttalerdekslene skal bare være å jekke opp med et stort (mindre fare for å ødelegge plastikken) flatt skrujern.
Jeg har ikke Vectra2000, bare en GL, men regner med at det meste er likt festet på de.
-
Problem løst!
Var meg og min uvitenhet som var skyld i den sprengte lederbanen.
Det samme skjedde nå igjen når jeg skullt trykke kretskortet tilbake inn i plasthuset.
Plasthuset er festet med to metalltapper som går inn gjennom plastikken, slik at når jeg (med spenningen på seff :rolleyes: ) satte inn kortet, kom toppen av det ene releet borti disse metallgjennomføringene, slik at kortet ble svidd...
Har nå tatt plasthuset (det satt ikke så veldig fast når jeg vridde litt på det) ut av bilen og skal gjøre arbeidet skikkelig.
mANIAC : Skal ikke starte sjappe da?
Jeg lodder og du skaffer releene:D
-
Da ble det lys.
MEN, det ble kun lys fremme.
Bak er det like mørkt.
Tok releet ut igjen, og oppdaget noe nytt:)
Noen som har en ide om hvorfor denne er svidd av?
En eller annen feil på bilen ett eller annet sted??
Var nesten i mål med dette problemet...
-
...og her er synderen:
Litt dårlig merket, men regner med at de fleste ser problemet.
Skal nå fyre igang loddebolten og få fikset dette.
Takker Turbokano! Du har vert MEGET hjelpsom:)
Må jo takke dere andre som hjalp også da, men spesielt til Turbokano siden han var først ute med hjelpen.
-
Eneste jeg fant var dette:
Ser det kjent ut?
-
Takker for svar.
Skal nå ut og lete.
Mener jeg fant releet der på den gamle Vectraen min (Vectra A).
-
Turbokano: Du vet ikke noe om hvor det sitter på en Vectra B -98 modell også vel?
Har ikke peiling på om det er kjørelys på den, men går ut ifra at det skal være det siden den ikke er importert.
sentrallås - 1 dør låses ikke opp
i Teknisk
Skrevet
Lager en liten liste over hva det kan være:
1. Kan være dårlig kontakt i en av ledningene til den.
2. Den har grodd fast/det er for mye dritt og lite olje på de
bevegelige delene, slik at den ikke greier å låse opp og igjen.
3. Motoren i låsen er defekt.
4. Kanskje det har hoppet av noen stenger? Tviler litt...
I punkt 1 og 2 er det muligheter for at den kan virke av og til, f.eks slik som 'Probe GT' skrev.
Har samme problemet på min Opel Vectra B, men der virker den en sjelden gang. Må bare ha litt bedre tid, så skal jeg se på den (har ikke garasje).
Litt WD-40 på diverse deler inni der kan kanskje hjelpe:)