EscortBoost

jo men da du monterer kammene på bilen så blir åpningstidene på løfterne endret noe som gjør at motoren ikke funker som den skal ( åpningstidene på alle ventilene er endret). Elektroniske innspøytninga har ikke akkurat noe med kammene dine å gjøre. Time kammene dine må du gjøre uansett etter montering, men vist du har kunnskaper innen dette området så fikser du det uten problemer. har montert piper cams i min bil. funker som bare det. spesielt på 2 gir og 3 :D men timinga fikk jeg ordnet via en kamerat som hadde riktig utstyr. Dette er på en 98 modell.

du kan bytte det selv, ikke noe problem så. så drar du bare til en trim shappe og for noen der til å time den for deg. Evt bytte kammen for deg og time den direkte på stedet. ett sett piper eller kent kammere kan komme på ca 7k, billigere vist du bestiller direkte fra england. Skal en gjøre det for deg blir det fort 2 - 3 k i arbeid

det er helt normalt. bilen min har stått stille for vintern. starta den forrige mnd. har gått 80 000 og jeg fikk ventil tikking. Bytta olje og da stoppa den. Trenger ikke nødvendigvis å være kammen. best du skrur av toppen og sjekker videre vist evt ikke hjalp med oljeskift. Man ser det godt da kammen er slitt ;) lykke til

Har litt problemer med hjulbua jeg også. Tok det vekk nå da, hadde litt rust på taket ved front vinduet og det er også tatt. No gjenstår det masse sparkling for å få retta på bulkene. Rart hvordan biler over 7 år kan ruste så mye. Selvom den har vært tektyl behandla. jaja rust for alle biler uansett.

forskjellen. Vel de ser forskjellige ut, det gjør alle de forskjellige merkene. men jeg vil helst anbefale deg Ram Air filtere, KN filtere eller GREEN. De er det beste. Så har du filteret fra 200 kr og oppover som er noe dritt.

Og da lurte jeg på noe. For man kjøpt inercooler kit til denne bilen ? evt må man tilpasse dette selv. Hvor mye trykk takler en standard 1.8 t motor? evt noen som har bytta turbo på denne med positive resultater på standard motor? og siste spørsmål, hvordan turbo sitter i denne bilen? takker på forhånd

No problem. Du for kjøpt KIT fra KN filter eller Fra green. Torshov bil rekvesita / bilxtra skaffer slikt for deg, evt tuning sider. Finnes mye dritt der ute også, ikke kjøp noe billig Kræp :P

ikke mye styling å få til denne bilen for å si det sånn, kompis av meg fant aldri noe styling, ble til at han kjøpte universal styling og tilpassa dette med bilen. Funka fin og bilen ble stilig inntil den dagen hele bilen ble kjørt ned av en trailer. Kan hende du finner noe på en eller annen tysk side, men jeg har ikke sett noe til orion ialfall

forresten.. har du oppdaga noe form for rust i hjulbuene bak ? evt bagasjeroms døra elle venste / høyre sida ved frontruta ? Escort er kjent for rust så måtte høre litt med andre om de har opplevd noe særlig med rust .

Rart det der... På min STV la jeg merke til forskjell med en gang, bilen ble stivere lavere og bakke kontakten ble mye bedre. Har stab sag montert i bilen, kanskje det har noe å si. Men hva slags hjul dim / dekk dim kjører du med ? man ser lettere forskjell med noen større felger en noe mindre. Har 17 på min. Så forskjell med en gang..

Har stv selv og sliter veldig med å finne styling. Det du kan bruke er front 3 / 4 dørsversionen og bruke skjørtene fra 4 dørsen. De passer rett på. Men bakfanger må du mekke selv eller bestille fra tyskland ett eller annet sted. Du finner det nokk visst du kan tysk :D Lykke til

flotte greier.. Det er enkelt å mekke på escort vettu ;)

OBS OBS OBS... utrolig viktig. være forsiktig da du tar av dempern, bære armen på escortene takler ikke for mye bøy så sørg for at demperen ikke blir pressa for langt ned da du skal ha den ut av hjulbuen(lageret på bærearmen blir fort fucka vist den bøyes feil ;)).. bare så du er obs på det... smør inn alt av gummi med fett.. så slipper du etter knirking noe som escort er kjent for :D ABS sensoren er ikke kobla til demperne, det eneste er bremseslangen men den skrur du bare av fra demperen. Bruk en jekk for å presse ut demperen under hjulholderen (husker ikke hva den heter men det er den som holder på kalippern og skiva). prøv å dytt den ut med en jekk for den sitter som faen. seff du må skru av bolten som fester denne da ;) da du har fått den ut følger du bruksanvisningen til Golf 2 fanatic :D Lykke til

nei treger ikke mye verktøy, bytta mine på 1 2 3.. kjempe lett barne mat.. du må bare ha en bukk for å kunne løfte bilen din høyt nokk ;)

Kan hende det er en eller annen relee som er gåen som holder inn uten å løse ut da sensoren sier ifra, holder på spenninga konstant.. noe som fører til at den aldri stopper intill du skrur av tenninga

Ta en diagnose test av systemet hos ford. De finner feilen på maskina med en gang.. det er den eneste løsninga etter min mening... hakke sjans å feilsøke i all den elektronikken.. har lik bil selv, vist det er Mk 7 du har. Ser at du også har en hæv med anlegg utstyr.. sjekk om forsterkerne skrur seg av da tenninga er av.. kanskje anlegget ditt sender styre strøm til forsterkerne dine??? Lykke til

Hadde gitt 25 for den, escort har høy tap samma hvor mye fix du har gjordt på den. Vist evt bilen hadde vært super strøken teknisk og uten rust så kanskje nærmere 35 k men ikke mer enn det..

på En standard Escort så drar den best mellom 3500 - til max 5000 rpm . Etter det vil den ikke mer, da er det bare å skifte til neste gir :D

ja hva er vitsen. Øke turtallet max er ikke bra for motoren

hehe sorry. solgt til en fornøyd ford fanatiker :D

Du har PM

ok spoileren så fin ut, er det noen form for sprekker på den evt knust ett eller annet sted?

ok, det høres jo bra ut. men bilde hadde vært kjekt.. send meg bildet på giovanni_caroprese@hotmail.com vist du kan

kan du slenge på ett bilde ? må være 100 % sikker selv. hvordan farge er det på den ?

Forsatt til salgs? Er dette den samme spoileren som ble brukt på stv fra 95 til 98 ? Evt pris?