nitro2005

Har prøvd å jorde ledningen, men det samme skjer.

Har ikke testet den nei, men uavhengig av om den er tilkoblet eller ikke så kommer lampa på etter en stund :S

Nei, det er den føleren i bunnpanna jeg har skiftet. Det er en nivå\temperaturføler.

Bilen det gjelder er en VW Golf 4 1.9 tdi alh 2000mod. Etter 30sek kjøring kommer oljetrykkslampa på, og en skrikende pipelyd med tilhørende tekst " STOP ". Har målt oljetrykket, og det er bra. Har lest ut feilkoder, å fikk feilkode på " motoroljetemperaturføleren". Denne ble skiftet, men ingen forskjell. Selv om jeg kobler ifra både oljetrykksbryteren og oljetemperaturføleren så er symptomene akkurat samme. 30 sek kjøring, så kommer lampa på. Noen som har vært borti noe lignende?

Er bare å ta tak i blinklyset å skyv det til siden. Du kjenner hvilken vei det skal gå, for mothaken vil fjære når du gjør det. Så er det bare å vippe det ut med et skrujern eller noe.

Hvordan var passformen på de grøftelysene der? Kjøpte den andre typen på ebay jeg, å de var så jalla at jeg ikke gidda å montere de en gang :p Men bilen din ble feeeet :)

Skal inn på 4hjulskontroll med bilen nå etter å ha montert FK Justerbart senkesett. Men er jo dårlig med justeringsmuligheter bak, så hjulvinkelen blir jo ikke riktig uansett hva. Må vel montere cambershims for å unngå max dekkslitasje, men det får med tiden. Noen som har fått godkjent senkesett på Passat 3b uten å justert bak? Er snakk om en 98mod Sedan FWD.

Hvor selges det sotede baklykter til Passat 3b Sedan? Ikke sånne stygge sotede lexus-lykter.

Pent :) Godt å se at det ikke er bare jeg som handler fra statene for tiden, BILLIG :D Hvordan gjorde du det når du kobla opp tåkelyset egentlig? Ser du har en sånn lysbryter med tåkelys, men det ligger vel ikke rele og ledninger opplagt orginalt?

Fronten var pen. Baklyktene og potta falt ikke helt i smak for min del, men smaken er som baken :) Hvor kjøpte du de frontlyktene forresten? Pris?

Pen bil! :D Når du bestilte de tåkelysene, måtte du betale toll osv for de? Har kjøpt sånne jeg og, og trenger ikke en ekstra "uventet" kostnad for øyeblikket.

Har en Passat 98 modell 1.6i. Når motoren er varm henger den igjen litt på gassen. Vil liksom ikke ned på turtall med en gang. Funker toppers når motoren er kald. Noen som har forslag på hva jeg kan sjekke?

Første gangen bilen fikk et sånn anfall var etter jeg hadde kjørt i en halvtimes tid, og av den grunn kan vi vel utelukke choken? Prøvde også å dra av den ledninga på forgasseren, men den fjusket like mye etter jeg gjorde det. Men er det en mulighet at jeg kan ha fucka opp tenninga etter jeg monterte turteller? Koblet den til den grønne ledninga på coilen, så alt er etter boka.

Glemte å nevne en ting i første post. Var ute å kjørte med den idag, så fikk den et sånn "anfall". Da var jeg i en nedoverbakke, og bilen hosta å rykket fremover. Jeg ga full gass, og straks etterpå fyrte den igjen å gikk normalt. Er det et tegn på noe?

Tror ikke det er kondens nei. Har fått tips om å bytte forgasser, så skal prøve det. Det med oljelokket har jeg ikke tenkt på, men kan sjekke om det hjelper. Noen andre tips?

Har et problem med min Sierra 2.0L 88 modell. Etter jeg har kjørt en stund ( 3-4min ) begynner bilen å fjuske, og går ikke normalt. Bilen går meget ujevnt på tomgang, og gir jeg gass ender det med at den stopper etter å ha rusa$ seg opp og ned på turtall. Jeg kan starte bilen igjen, men den går Venter jeg en liten stund ( 5-10min) starter bilen å går normalt en liten stund å så skjer det samme igjen. Kjøpte bilen for en ukes tid siden, å den har tidligere blitt kjørt av en eldre dame, så mulig den kan ha tatt skade av kjøringa mi :S

Søstra mi har en Opel Kadett E. Problemet er at kjørelysene ikke fungerer alltid, men bare av og til. Slår man på hovedlysbryteren funker det. Bryteren ble byttet for et par uker siden, å etter det funket alt bra helt til igår. Jeg har ikke sett på bilen enda, men lurer på om det er relê, eller om alt går via bryteren? Er det rele er det kanskje mulig det er det som er ødelagt/dårlig kontakt? Takker for svar. mvh. Svein

Desmond : Var du på gatebiltreffet i Molde eller? Sto iallefall å beskuet enn prikk lik bil, med en prikk lik skjerm innfelt i dashen :) Lector : Ser du noen kontrastforskjeller fra der merkene var?

Ok. Takk for svar :) Har du en forsterker å anbefale? Helst Rockford :)

Vurderer å gå til innkjøp av 2 suber. Valget står mellom Rockford Punch Stage 3 400W RMS og Rockford Power Stage 1 600W RMS. Vil egentlig få det billigst mulig, så jeg lurer egentlig på om det er veldig stor forskjell på disse 2 subene? Skal være 2*10" i portet kasse.

Ja, er det bare de høytalerne han skal bruke går det fint an å bruke en sånn omformer. Men hvorfor ikke bare kjøre høytaleren på en vanlig hifi-forsterker?!

Da skal du ha en jævli stor omformer med tanke på all den strømmen anlegget kommer til å bruke, eller?

Joa, men ellers rett vel? Med tanke på dioden osv?

Om jeg ikke tar HELT feil må du koble sånn som på bildet. Der dioden er der for at batteriene ikke skal lade ut hverandre når bilen ikke går.

Seriekobler du får du 24v, å parallellkobler du får du 12v.