240RS

Er det noen som vet av glassfiberpanser til 240 uten snute?

Kan selges billigere ved hurtig avgjørelse.

Anbefaler deg på det sterkeste disse høytalerne. Har selv et sett slike i en 01 caddy. Anbefaler deg å bruke en skikkelig forsterker da disse høytalerne krever en del. Men de også jævlig fint og høyt, med en enorm bass til å være så små. Denne: http://www.bilradiospesialisten.no/prod_detaljer.php?id=1134 skal vel være et godt alternativ, eller noe lignende i Rockford Fosgate. Tips om montering finner du her: http://www.bilradiospesialisten.no/index.php?aID=10&ids=artID

Audi 80cc 1986 modell km:212000 Eu-gokjent. 15" alu sommer, 13" piggfri vinterdekk. Radio/cd spiller. Rustfri. Meget bra stand. Meguairs polering og hardglansvoks utført for tre fire måneder siden. Selges høystbydende over 15000,- Tlf: 90941417 e kl 1600 Ikke sms. E-post: rune@autogummi.no

Som sagt tidligere er dette en bil som er iportert fra california og der ruster bilene minimalt. Bilen er 100%!!!!! rustfri!!!! Det er også ganske spesielt at den er godkjent med audi motoren.

Motoren passet ganske bra inn. Måtte lage ny motorfeste-braketter. Bruker sinterclutch, da disse er å få med den diameter og splines du vil. Bruker orginale audi svinhjulet og trykkplaten. Mesteparten av arbeidet ligger i det elektriske. Vi brukte clutchus fra en 240 diesel med m46 kasse

Er jo ganske enkelt å bruke k-jetronic når det er orginalt i bilen. Skulle jeg gjort noe mere med motoren måtte det ha blitt datasprut.

Disse bilene var jo levert med en vw/audi motor orginalt. Så hva er egentlig galt med det da????????????????????

1985 modell Volvo 765 gle td godkjent ombygd med -94 audi aat 2,5tdi. Bilen er USA utgave med mye utstyr som: Skinn, el vindu, soltak. Bilen er som sagt godkjent ombygd av biltilsynet og er akkurat eu-godkjent. M46 type P (4+od) girkasse fra -94 volvo 940 turbo. Selges med piggfrie dekk på 15" alu felger og nye sommer dekk på nye 15" alu. Prisantydning 65000,- Kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. Kan eventuelt byttes i VW Golf TDI eller Caddy TDI. Bilder kan sendes på mail. rune@autogummi.no TLF: 90941417 e. kl 1600 IKKE SMS!!!

Toppakningene er av stål og ble kjøpt sammen med arp-boltene av KRB-Trading. Dette garanterte han at skulle tåle 1,5bars ladetrykk. K-Jetronic er undervurdert!!! Med justering av bensintrykk og styretrykk kan dette gi mye mer bensin en orginalt. Kjører med 8 bars bensintrykk og 1 bar styretrykk. Har også kjørt med 0bar styretrykk på bane, men det blir litt for mye til gatebruk. Har også tre kaldstartdyser før rett før spjeldhuset som er trykkstyrt. Har hele tiden kjørt med lambda måler i bilen så jeg ser at den får nok bensin.

Motorbygget er seriøst nok bygd men ledningsnett og slikt er ikke særlig pent, det er jeg fulstendig klar over. Har en del bilder av motoren under oppbygging, men kan ikke å legge ut bilder her. Stemplene er orginale men ikke dreid, da dette ikke er nødvendig da jeg kjører med to toppakninger. Dette gir cd 8:1 i komp. Hengerfeste er kjekt å ha når man driver med et stort bilprosjekt. Golfen var bruksbil tidligere.

Er det noen som veit av noen som har fått godkjent ein volvo 240 med 4-link, watt-link, og coilover? Eller noen av delene? Holder på med et prosjekt men har ikke fått noe positivt svar fra biltilsynet når jeg har lagt frem planene. :mad:

Har annonsert bilen for 40000,- Pris på bare motor har jeg ikke bestemt meg for. Kom med bud!!!

-83 Golf (rabbit) GTI med 1,8 16v turbo selges, eventult bare motor. Bilen er desverre ikke gokjent med motor. Er det noen som kan skaffe godkjenningspapirer på 16v turbo i golf 1????