Magnalf

Har hørt at E85 kan være skadelig for enkelte biler, ødelegger sylinderforingene slik at de begynner å ruste? osv Da skal isåfall ikke jeg ha sånn drit på bilen min

Var ute og sjekka litt under panseret nå, dro litt i staget, det gikk lett og fint. Tydeligvis noe inni den klokka som har gått til helvete da. Husker jeg kødda litt med den på en Audi jeg hadde tidligere også, men der hadde det samla seg masse drit inni klokka, så noen ganger var den åpen hele tida, og bilen gikk som en dritt (diesel i tillegg) :) Nå har jeg lært meg navna på komponentene også og slipper å kalle det "dingsen" :D Men tusen takk for svar, jeg får stikke innom Volvo til uka igjen og høre med de og evt. bestille ny klokke. Det kunne jo vært verre da, at det var noe dyrere som var gåent? hehe. Tror dere at turboen min har tatt noe skade av at den har gått med defekt wastegateklokke? Kjører med skikkelig olje, og er alltid nøye på å la bilen stå litt å gå på tomgang et par minutter ca før jeg stopper den. Kan det ha redda meg kanskje? Eller er det ikke så alvorlig? Den har tydeligvis gått sånn i flere år mens mamma har hatt bilen, men samtidig så har jo mamma sånn ca aldri dratt bilen over 4000rpm da, which is hvor turboen først våkner på bilen nå. Er jo moro at en går så bra på toppen, men vil ha ting i orden, og vil veffal ikke at noe skal rase. Blei ei smule skeptisk etter at jeg prøvde kameraten min`s 2.0LT, og desto mer og litt nervøs når jeg satt på med han andre bekjente med høyttrykksturbo, hvor hans "ga" seg før min, det virket helt feil, og alle har klødd seg i hue hvorfor min var sånn inkl meg selv :P Heldigvis har jeg ikke dratt den ut ofte, har det ikke som vane. Og jeg tror jeg skal være forsiktig med det nå og fram til jeg får bytta klokka :) Hvis jeg ikke drar den helt ut men girer på rundt 4 så lader den ca 0.6, det er vel ikke så farlig? Når bilen blir som den skal være og blir sterkere på bånn, så klarer jeg kanskje å kjøre litt mer økonomisk òg, hehe. Nå føles det ut som jeg kjører en original BMW 2002 uten wastegate :P Takker for alle svar! :) mvh

Ja jeg forsto, og så det selv nå når jeg åpna panseret og prøvde å dra i det staget! :) Det gikk fint å dra i det, så da er tydeligvis klokka gåen da...bajs Den er vel svindyr, hehe. Kan turboen min ha tatt noe skade av at den har gått med defekt klokke?

Hehe syns det var greit forklart! :) Jeg satt her og "smakte" på ordet Wastegate --> Overflodsventil og kom fram til at det måtte være en sånn funksjon :P Har ikke kjempe peil på turbo som dere sikkert skjønner, men ble litt klokere nå :P. Men er Wastegate og Wastegate-klokke 2 forskjellige ting? Eller er det samme enhet? Er det dyre deler vi snakker her? Takker for svar!! :)

Forresten, er "Wastegate" og "Wastegate-klokke", samme greia?

Hei! Turboen min oppfører seg litt merkelig i forhold til andre motorer av samme type. Jeg er usikker på om den skal være sånn, og er litt forvirra. Har lagt ut tråd på Volvo 800 forumet men tenkte kanskje det var noen skikkelige turbogeek`s som hang her på Teknisk? :) Her er tråden, sjekk den ut :) http://www.bilforumet.no/800-serien/168398-lavtrykksturbo-sporsmal.html Er en som mener det kan være wastegate-klokka, kan det være det? Er det dyr reperasjon? Noen andre som har kjørt disse bilene før og vet åssen de pleier å oppføre seg? mvh

Detta høres jo ikke bra ut. Har heldigvis ikke noe knepping i Turboen. Får vel få en mekaniker til å prøvekjøre :S Hvis wastegateklokka mi er ødelagt, hva koster en ny? Er det noe jeg kan gjøre for å sjekke det selv? Dra i staget? Noe jeg syns er rart er at en kamerat som har samme motor var blitt fortalt at den turboen ikke klarte å dytte ut mer enn 0.6 bar mnaksimalt. Han stilte den opp max, og det stemte. Hvorfor klarer da min 0,9-1,1 bar? :S

Ta heller å monter katalysatorer i fjøspiper eller i rævva på kuene kanskje?? Er tross alt de som står for ca 90% av bidraget til den globale oppvarmingen med all den driten de blåser ut av seg..!! Syns det første forslaget mitt var litt smart jeg! :happyhappy:

Ford og Volvo er jo så og si det samme nå, bare skallet som er forskjellig. Kjipt, syns jeg da :( Men samtidig, da får jeg litt sansen for Ford også :D

De forurenser mer...kanskje mindre Co2, men desto mer NoX, etc. (Diesel altså)

Hmm får sjekke ut litt :P Tok noen nye bilder av bilen da, nyvaska og klar for 17 mai (mangler bare flagga)! :P

De store gutta var på jobb i kveld ;P

Fett, passer den rett på? :happyhappy:

Mener å ha hørt at 2 liter turbomotorene tåler mest, pga mere gods mellom sylinderveggene. Men søk litt så finner du nok mer info :)

2.4 140? Trodde det var 2.5 144hk jeg da..? Irriterer meg, folk skriver i annonser osv; "Lavtrykksturbo 170hk!" når det er 180hk osv :P

Ja off, månedslinser har jeg gitt opp for lenge siden, her går det i dagslinser :) Og desto dyrere er det jo. Må si det frister med en sånn operasjon, det høres jo helt fantastisk ut igrunn.....heh :)

Nei :P

Haha! Hmm næh :D

Bilen har vært original siden den var nyinnkjøpt i familien. Kan selvfølgelig hende turbotrykksmåleren min er feil da. Det er en BSR måler, kosta flesk :S hehe. Min lader 0.35 min og, fram til ca 4-5000 hvor den kommer skikkelig. Har du man. eller aut.?

Hehe:P Da skal det tydeligvis være sånn da, godt å høre:P

Terninger må man ha! :-P Tok egentlig helt av med masse blå lys og greier, men syns det blei litt mye jall så reiv det ned igjen :D Fin farge du har på bilen! Gleder meg til å se bilder! ;) Samma 15 tommerne som jeg har liggende, hehe!

Noen her som har tatt øyeoperasjon med laser? Funker det bra? Bivirkninger? Koster jo sykt mye, men lønner seg jo på sikt. Jeg bruker ihvertfall ca 4000 i året på linsene, er jo ikke mange åra da før det er tjent inn..

lol

Har tenkt litt over det utrykket; "Hva gjør du på". Hva GJØR du på? Hva jeg driter på? Heh :P

:(