ona

ser jo ut som om den kommer rett fra fabrikk. aldri sett en så gammel bil være så ren før

da var samtlige stabilisatorforinger byttet:) da gjenstår bare håndbrekk og hjullager på eu forvarmingsslangen var ødelagt, men en kar sa at jeg ikke behøvde den uansett så jeg skulleikke kjøpe ny.... trenger jeg den virkelig ikke?

hk er kwx1,36 den har gått 260 kanskje derfor den vibrerer sånn på tomgang da..

ok, justerte litt innvendig. brekket tar tidligere, men er fortsatt liten virkning. skal åpne og smøre litt så snart jeg får tid. noen som kan svare på dette med ytterste lager ? det er vel ikke meningen at strammemutteren/akselmutteren skal byttes og? ytterste lageret satt ganske bra på denne. ja er jo litt stress. så at jeg må helt av med calipper og. så jeg må lufte bremer osv etterpå og. hadde håpet jeg bare kunne henge den opp, men så nå at det er rør og ikke slage siste stykket inn i calipperen

gasser ikke. det skjer hele året og det er en 92 mod så¨det er automatchoke. hørest ut som om det er noe med eksosen. men merkelig at den skal smelle slik.

en liten ting til. hver gang jeg starter bilen kommer det et slags smell. kommer bakfra og kan hørest ut somom det er eksosanlegget. har vært sånn i noen år, men lurer nå litt på hva det er ...noen gode ideer? kommer ingen smell fra eksos eller andre steder ellers.

funnet ut at jeg har kjøpt feil foringer blir frydenbø for å få de riktige i morgen. har et hjullager som hyler. smurte ytterste lageret for noen dager siden. har et nytt et liggende. men har ikke byttet hjullager før. fort gjort `? da jeg skrudde ut ytterste lageret hang det fast i justeringsmutteren som man strammer lageret med . skal den følge med? regjer med at det ikke skal henge fast der.....? tenkte å prøve meg på lageret i morgen. noe jeg bør passe på? noe som kan sitte fast?

ok byttet styrekulen i dag. hadde kjøpt en på biltema. gjengene gikk da jeg strammet til:( brukte en del tid på å dele mutteren og få den av igjen. stammet håndbrekket med justeringsskrunene inni bilen. tar tidligere, men tar dårlig... fikk byttet olje, filter og luftfilter og i dag men hører at hjul lageret bør byttes snart. en del uling. smurte ytterste lageret, men fikk ikke tid til å bytte.

ser på mangellappen at feilen på foringer står som punkt med stabilisatorer...kan det dreie seg om foringer i stabstag og ikke i bærearm? at jeg har kjøpt feil? fattern fikk beskjed om at det skulle være veldig enkelt å skifte selv. slik jeg ser bytting av foringer til bærearm i hayes så er jo ikke det en veldig enkel jobb. tenkte kanskje det var noen sammenheng. siden bilen stuper og "ekren" sier at nye stabstag hjelper. kanskje det vil hjelpe med nye foringer.....

ikke for å mase, men kom på en liten ting til. å kjøre bilen er som å kjøre en vannseng. det kan være ok om du kjører på veier uten svinger, men den stuper ellers i hver sving... er ikke interrisert i å senke osv da dette er turbilen min som jeg skal komme meg på fjellet med. men hva må jeg gjøre for å få den stivere? bytte fjærer eller dempere? kanskje jeg banner i kjerka nå, men selger de slikt på biltema til en billig penge eller bør jeg styre unna de?

-At håndbrekket ikke funker har vel noe med justeringa å gjøre. Det er kun justering inne i bilen din (ikke på mekanismen i senteret på skiva) så bare å ta ut askebegeret på midtkonsollen og stramme ----ble "strammet" på verksted i sommmer. den tar etter noen hakk, men er liten eller ingen effekt. skoene er ikke slitt. vil det ikke hjelpe å stille de nærmere med stillehjulet bak? (lest litt i hayes)..

har nå tatt over familiens 92mod 240 stasjvogn. fattern har hatt den på eu og jeg må nå fikse feilene. fikk feil på styrekule venstre side. greit å fikse om jeg teller gjenger osv fikk feil på for liten virkning på parkbrems. skoene er gode så er vel bare litt justeringer? men så fikk jeg og feil på "foringer høyre/venstre". er foran og min far ble fortalt av naf at de var enkel å ta selv. er det de 4 foringene til bærearmene? er det så lett å fikse selv for en med middels erfaring? når jeg kjører bilen så kommer det av og til litt uling. har vært sånn veldig lenge. har tenkt at det kanskje er hjullager HF. men kan det være kardang eller andre ting? fikk ikke feil på hjullager på eu. men er ikke alltid det uler heller da. gir seg som regel etter litt kjøring. noen tips og innspill? låsen på bakluken har låst seg. hat tatt den ut for å prøve å smøre den opp igjen uten hell. har ringt høggern i blomsterdalen i bergen uten at de hadde volvo for tiden. noen som vet om hvor jeg kan få tak i 240 deler brukt og billig i bergensområdet? har i det siste fått mye fukt i bilen. hadde vannstand i brønnen på høyre side av bagasjerommet pga tett dreneringshull. men jeg finner ikke ut hvor vannet kommer fra. er det noen "typiske" lekkasjeplasser? samtlige ledninger til bakluken er brutt i leddet til luken. kan tenke meg at dette er et vanlig problem. noen som vet hvordan jeg lettest kan ordne det? bare å kjøpe nytt eller har dere hatt hell med skjøting osv?' som dere skjønner er jeg rimelig ny med volvo, håper noen har mulighet til å hjelpe meg med noen svar.

de måtte vist ut med motoren og greier. en genial fransk løsning. det er litt vurderingssak for tiden om jeg skal beholde bilen eller ikke. litt forskjellig som feiler den. hvor langt går det an å kjøre på en klutch som slurer litt i ny og ne? vil den stoppe tvert en dag jeg er ute og kjører eller?

jeg har en peugeot 405gri. 92 mod. clutchen er rimelig slitt/ tar langt ute. vet at det koster ca 7000 kr å bytte denne. kan det være at jeg kan kjøre lenger med den om jeg justerer den? slakker på vaieren? noen som har erfaringer med dette? kan det være at det er vaieren som holder platene slik at den slurer? samtidig lurte jeg på om det er noen som har noen tips ang treige el vinduer. det går fint ned, men tar en evighet å kjøre oppigjen. håper noen har mulighet til å hjelpe

ok, men er det vanskelig å bytte selv? noen som vet om det er mulig å få verkstedstime i bergen i romjulen? eivind

jeg har en peugeot 405 gri. den er vel 92 mod. har en mistanke om at den ene drivknuten er gåen. den har lenge hatt "knekkelyder" i svingene, men nå er det kommet en taktfast lyd når jeg kjører framover og. noen som vet om dette er vanskelig å bytte for en med middels/lite kunnskap? hva tror dere det eventuelt vil koste å fikse dette på verksted. det som er litt kinkig er at jeg studerer i volda og skal kjøre bergen- volda like over nyttår. er dette mulig med "gåen " drivknute? vil jeg ødelegge noe mer? må jeg ha spesialverktøy for å bytte det? bør jeg bytte begge sider når jeg først er i gang? håper noen har mulighet til å svare da jeg er i en liten knipe jeg må komme meg ut av her mvh eivind

har vært så uheldig å bulke en bil. noen her som vet ca prisen for å bytte en framskerm på en 94mod golf? hva koster skjermen og hva koster arbeidet. er takknemmelig for alle svar. mvh eivind