ona

Kjøpte nylig en 2005 mod 2.0 HDI som har gått ca 80 000 km clutchen er noe kram/hakkete. Det gjør det vanskelig å slippe den opp jevnt. Er dette wiren som henger eller andre typiske ting? Noe jeg kan se på selv?

hmm. ok noen som har noen tips til feilsøking på håndbrekk. slik jeg har fortstått det kan jeg bare justere håndbrekken fra kupeen. av med modtkonsoll. så er det en stor stammeskrue i bakkant som strammer begge wirene. og en wire på venstre side av konsollen som går til venstre bakhjul og en på høyre side som går til høyre bakhjul. så er det bare å stramme den store mutteren litt og justere med de små muttrene på sidene ikke sant?

noen som har tegninger/forklaringer eller bilder av viretrekket til håndbrekken? tenker det kanskje kan være noe der som forskyver seg??

heisann. jeg driver fortsatt og sliter med min 1993 mod 240. har inntrykk av at den er litt ujevn på strømmen... plutselig blir alt litt treigere. den blir tyngre på rattet, clutchen og tempen går litt opp(vannpumpen?) målte på batteriet i sted, men da var det normalt. men jeg mener at det er litt av og på når jeg kjører... noen formening? et rele som er dårlig eller vil ladingen kutte helt da? finner stadig ut ting som tyder på dårlig vedlikehold på bilen. ekspansjonstanken for kjølevæske var tom. fylte på ca 2 liter... sjekket også beholderen for hydraulikkolje til servo og der var det også nada... er det bare å fylle på med biltema hydraulikkolje der? noe jeg bør være oppmerksom på? sliter med håndbrekken. den tar bare på ene siden. men jeg klarer ikke justere den heller. det som er merkelig er at i forrige uke tok den som bare det på høyre side bak og ingenting på venstre. nå er det omvendt og jeg har ikke rørt bremsene i mellomtiden..... hva kan dette skyldes? er det noe med wiren som kan forskyve seg osv?

har samme problemet. høyfrekvent uling:( gi beskjed om du finner ut hva det er da...

da bilen stoppet for 4 gang på akkurat samme plassen som den pleier på vei hjem fra jobb fikk jeg en ide. kan det skyldes vakum i tanken? at når jeg har kjørt disse 3 km fra jobb til denne plassen den pleier å stoppe så har det kommet så mye vakum i tanken at bensinen ikke vil frem? så kommer den når bilen får hvile noen sekunder eller minutter? er det en vakumventil eller slange fra tanken? jeg kjøpte nytt bensinlokk for noen uker siden. den låsbare typen fra biltema. tidligere har vi kjørt med nødlokk som ikke er lufttett i flere år. kan det være at den opprinnelige vakumventilen om den finnes er tett eller ikke fungerer og at bilen tidligere har fylt på med luft fra påfyllingsslangen. men nå som jeg har byttet lokk så har jeg tettet dette "hullet"?? hørest dette ut som en bra teori?

hmm. høres ut som om det kommer lengre bakfra. men vanskelig å si siden lyden følger rammen... valig at kassene lager lyd da? er det i såfall et tegn på at den krasjer snart?

ok, takk for tipset, men må være ærlig å si at jeg ikke vet hva en svinghjulsgiver er for noe og hvor den er og hva den gjør

nei. kan ikke huske å ha fått råd om det..

har en følelse av at bilen er litt "treigere" innimellom. med det mener jeg at den er tyngre på ratt og clutch osv. kan dette ha noe å gjøre med spenningen? har kjøpt nye pluggledinger nå, men har ikke fått byttet de enda. håper det blir litt forskjell da noen som vet om noen kontrekte verksteder i bergen som kan ha mulighet til å se på ulelyden min før jul? og eventuelt motorproblemene mine?

det kan ikke skyldes fukt under fordelerlokket da? ville lysene gått i samme takt som motoren da?

ja har tenkt litt på det jeg og. virker som om det nesten er 2 "måter" den stopper på.. enkelte ganger er det som om den mister all kraft i mororen. den kutter helt og kommer på igjen like raskt, også er det disse gangene da den jager på turtall og lys. tenkte på bensintilførsel, men del ville bare gjelde første tilfellet siden lyset holder seg konstant da? vet ikke hva ladespenningen er, men kan jo alltids sjekke det. men vil ikke målingen jeg gjør være "ugyldig" om den gjørest når bilen går normalt? kan det ha noe å gjøre med det fuktige været? i går kveld renget det hunder og katter når den begynte å fjuske

ok. siden dette er et problem som bare oppstår innimellom så er det litt vanskelig å si der og da om det blir bedre. men om jeg kan se på den om den er ødelagt er det jo greit. regner med at fremgangsmåte står i hayes? er på jobb nå så får ikke lest i den.

koble fra? er det ikke først ved å koble til en ny en at det vil vise seg om det var den?

ok, bør være rimelig sikker på at det er den før jeg bytter da med andre ord.

ok. takk for tipset. men stoppet bilen din tvert da og ville ikke starte igjen? har jo alltids kommet meg vidrere. bilen har enten bare stoppet tvert og staret igjen like etter eller jukset uten å stoppe.. er dette en dyr del til denne bilen? noe jeg eventuelt kan bytte selv?

Lmm?

grunnen til at den stopper? akkurat kommet meg på jobb nå underveis begynte bilden å jage eller å hakke... turtall og styrken på lysene gikk opp og ned i samme takt. men motoren stoppet ikke. den mistet bare kraft og gikk hakkete... fant meg en lomme hvor jeg stoppet og sto på tomgang i 5 min mens den jaget opp og ned. så plutselig gav den seg. kjørte 3-4 km så var det på an igjen. skal sies at det regner noe inforjævlig i bergen i kveld. men jeg kjørte ikke i noen store dammer...

hmm. når jeg kjører sakte så har liksom lyden samme takt som hulet går rundt... skulle nesten tro det var bremsene som tok litt, men har sjekket og ser ingen sår der.jeg ville vel sett det på bremsesko og skiver isåfall. så kan vel ta de av listen. håper det ikke er kassen for da blir det alt for dyrt...men jeg tviler på at oljen er byttet eller fylt på de siste årene ja. tenkte å stikke innom mekanisk linjen ved nærmeste vgs og sprre om de kan bytte girolje mot en kasse med brus

takk for tips. bilen er studentbil så det blir nok desverre billigste alternativ som ofte er biltema. noen som vet hva det kan koste ¨å bytte dette lageret? noen konkrete tips til verksted i bergen?

i dag skjedde det igjen...kjørte i 50 og plutselig mistet mororen all kraft eller stoppet. ikke sikker. for 2-3 sekunder etterpå hoppet den igang og gikk som om ingengting hadde skjedd...hva skjer?

ok. noen spesielle som er anbefalt eller er det bare å stikke på biltema?

what... nå erdet høyre side som låser lett mens venstre ikke tar i hele tatt....hva gjør jeg feil?? på håndbrekket...

takk for noen støttende ord:) håper jo det skal ordne seg. har masse gode minner med denne bilen. alltid den vi barna har lånt n¨år vi har reist på tur. helt konge å kjøre (myyye bedre på langkjøring en min mors polo). har aldri hatt problemer eller stopp med den tidligere. opphengslangeret...der kardangen går inn i mellomaksling? vil dette kunne skjære seg tvert når jeg kjører? andre ting jeg bør sjekke siden den ikke har fått omsorg på 10 år? olje, oljefilter, luftfilter, regreim og plugger tatt...

dette er min far sin gamle bil. hans begrep av vedlikehold er tydeligvis å fylle drivstoff... trodde han hadde tatt bedre vare på bilen enn dette. greit nok at jeg får den for en slikk og ingenting. men nå er jeg ikke så sikker på om jeg vil ha den i hele tatt. km stand er 260k og modellener 1993. sto volvo både på plugger og filter så er nok ikkebyttet siden den var på service med tidligere eier. det som er greit er at motoren fikk en overhaling på verksted med bla ny regreim på 250k. da blir lageret byttet på verksted. noen anelse på hva det kan kunne koste?