HPfreak

Alt er bedre enn ingenting ;)

Større sikkert ;)

Hehe joa men litt langt å dra en bil for litt sveising. Men skal da være fort gjort for skal ha alle delene klare så er bare å bytte ut. Det er fra jekkfeste til jekkfeste forran :(

Absolutt! Jeg er nok ikke med på den listen men har da en 1993 Volvo for det. Føler meg litt på bølgelengde med han da ja hehe

Pirk pirk. Men han er nr 6 på den listen og kjører en 1993 Volvo 240 GL (STV)

Prøvde å redigere innlegget mitt men gikk ikke. Ville si at jeg kjører med en 350 TPI med datasprut og nos. Fungerer så bra at jeg har revnet gulvet. Så pass på det iallefall. Så nå må jeg finne noen til å sveise det da jeg ikke kan det selv :(

luzifer: Du har også 242 poster. Passer bra til prosjektet ditt hehe

hehe tenkte bare å ha noen som stakk ut før bakhjulene. Er jo lovlig det på en 2 dørs likbil ;) Jeg har i den ene min en 350 tpi med datasprut og NOS ;) Har ikke testet nosen enda så føler meg litt feig hehe

Ah hva jeg husker. Innemellom. Viva la dements!

Nå har jeg iallefall lest mye men ikke alt. Dette blir bra gromt dette. Jeg driver selv med noen V8 men disse er i Volvo da ;) Skal legge ut noen nye bilder etterhvert. Må bare få lagd til et par rør til eksos og sveise gulvet i den andre så har jeg dem begge på veien ;)

Uansett så blir det brent noe gummi??

Var et ikke slik Ford focus rs blå eller noe på denne?

Driver på å skal lage en komplett liste over hva som skal gjøres fra a-å men har hatt data kræsj så må bare få den igang igjen.

Hadde dem men var slettet. Så gjør ikke noe å laste dem ned igjen ;)

Syns det er morsom film egentlig. Elendig dårlig men artig ;)

Takker bukker og nikker. Neste gang jeg er i Afrika så skal jeg ta en burnout for deg ;)

Takker bukker og nikker. Neste gang jeg er i Afrika så skal jeg ta en burnout for deg ;)

Hehe fant det ut selv ;) There were six Cars built for filming by Barris Kustoms in Lynnwood, California: one main car of steel and five fiberglass replicas. Three replicas were destroyed in the climactic explosion scene and the other two replicas were wrecked in rollovers. The gloss-black main Car is a custom Lincoln Mark III with a locked 4.11 differential (to allow easier spinning), heavy-duty suspension, roll bar, safety harness, and amber-tinted glass. The top is lowered and the beltline raised. Twelve craftsmen built the main Car in six weeks.

Som overskriften sier så lurer jeg på om noen her har peil på hva slags bil det er i filmen The Car. Er ikke så veldig populær film at det gjør noe men syns bilen er litt rå ;)

Bare å legge ut. Har hatt total data kræsj i helgen så har mistet alt igjen. Ja jeg vet, backup. Men men......

Får se om jeg får dratt ræva mi ditt. Tviler på at jeg har noe å vise frem men kommer nok heller ann på tiden strekker til :/

Må nok skuffe deg, du har ikke sjangs i helvete å få mer enn 220 Hk i kortet uansett hva du gjør med premser og masse diverse ting. BT i oslo er det en egen avdeling for litt ekstreme gate biler og alle henviser oss til dem. Til og med disse ler av oss da vi hørte hva vi måtte gjre for å få dem godkjent med mer enn 220 hk. Kunne vi bare drite i. Man må kunne dokumentere at chassi og resten av bilen tålte effekten. Altså dem mente at vi måtte ha bilen på et laboratoritum og få sjekket hver føkkings ting og få data på at bilen tåler alt. Med andre ord så kan det hende du må ofre bilen for noen papirer og må du det så får du ikke akkurat fete papirer med deg. Mener å huske at prisen på dette var svin dyrt og man må til et sted i tyskland for å få dette gjort. Volvo i sverige sa at dem hadde papirer på at 240 var godkjent med 450 hk men sa også at flere hadde prøvd å bruke de papirene i Norge uten noe hell. Dem nekter å se på det. Så må nok bare belage deg på at det ikke blir mer enn 220 i kortet :/

Vel våres biler har en tendens til å gå og ikke må fraktes rundt på henger da :omfg

Han har den til og med klar på hengeren for å frakte den dit :p

Hadde vært knall om du kunne sendt dem til meg på bilfreak78@msn.com en dag :D